[HyperMonster 2011] nuovo progetto da ex-giallona

la contabilita' ....

Intendevo dire personalizzate moto?? Interessante


Sent from my SiPhone S4rTs

vai a vedere il sito ...
la deus acquista moto le personalizza e le rivende ...
sicuramente i prezzi non saranno bassi ..
ma magari ora che gli tengo la contabilita' tramite lo studio in cui lavoro ....
mi fanno un buon prezzo ..
vediamo ....

"Omar.debart":

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ciao...si conosco il servizio. di quel codino mi piace la lunghezza e il fatto che "chiude" il sotto del codino.
io vorrei qualcosa del genere, per raffinare il codino del monster e fallo "Più snello" e filante.

usando la moto solo pista vorrei qualcosa di minialista...

conosco anche io i codoni weiss....ma non so come "rifinirli"...
a me piaceva quello stile yamaha R 1 R1 07/08, cioè così:

tu cosa hai montato?
come lo hai modificato?

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ciao,
io ho preso ma non ancora montato un codone RSV4: l'ho già accorciato sulla seduta di quasi 8 cm, visto che monterò solo neoprene... penso che entro gennaio completerò i castelletti sotto, sto aspettando i cerchi gommati per avere dei riferimenti che se no non avrei con la moto sulle forcelle... tieni poi conto che sto lavorando su un telaio SS, quindi è un po' diverso (purtroppo) da quello del Monster.



questa è solo la prova appoggiato appena consegnato, poi l'ho sgrossato e tagliato...

su weiss un codone lo trovi con meno di 90€, io volevo quello della Panigale, ma a meno di 140 € non si trova... e weiss ancora non ce l'ha! non mi sembrava il caso di buttare al vento soldi così, visto che anche l'RSV4 ha un bel codone. Per adattarlo bisogna sicuramente lavorare con la vtr, come già faccio in modo molto limitato...

se vuoi farti un codone da te, il mio consiglio è EVITA oppure invece che cartone e balle varie è meglio usare quella specie di spugna che usano i fioristi per tenere dritti i fiori, di colore verdino... fai la metà destra (o sinistra) del codone, lo tagli a spicchi da 10 cm, fai delle dime dei tagli con del cartone piegato a metà che poi apri, e riassembli. Ottieni così metà codone in spugna verdina, e l'altra metà con delle vertebre di cartone. Non so se mi sono spiegato... Quindi inserisci tra le vertebre dei fogli di spugna verdina da 10 cm e li lavori (facilmente perchè si sbriciola) fino al cartone, e hai il codone perfettamente simmetrico. Se no non ti verrà mai... metodo sperimentato e approvato, con altro fai solo casini. Ho provato polistirolo espanso, gesso, cartone, legno, ... ma viene sempre una merda.

se vuoi fare qualcosa in più, prima di tagliarlo a spicchi, fai un calco con la carta pesta (carta più colla di glutine, mettendo 100 g di farina in 1 l di acqua e preparando tipo un budino) così hai un'idea anche se ti si rovini, e capisci come lavorare la vtr...

440€ per il codone di tex, anche se è bello vero, sono soldi strabuttati, anche se per adattarlo a telai non SxR basta saldare due fazzolettini con dado come i portapedane...

Omar, se hai bisogno altro scrivimi in pm, sono di Legnano...

ciao fireteo,
esatto, il tuo progetto è simile al mio!

penavo ad un serba in plastica in sostituzione al mio in acciaio e cambiare il codONE in vtr attuale con uno minimalista tipo r1, rsv oppure bmw 1000 rr....

ti scrivo in pm per qualche domanda più tecnica... se però mi dici ch eè adattabile e hai esperienza sul modello rsv, potrei prendere anche io quello, i miei dubbi erano sulla larghezza a livello della seduta e immagino si debba completamente rifare il taglio in prossimità del serbatoio....
telaio ss e telaio 900 sono diversi, ma forse le larghezze sono uguali. in più, se vai in dietro del 3d puoi anche vedere come ho modificato il sottosella...

grazie dei consigli ci sentiamo in pm!

Se vuoi minimalista guarda pure quello della radical
Pursang

ciao marshal! la deus la conosco (di fama) e molte delle sue moto mi piaccio parecchio ma a parere mio il loro stile di personalizzazione è riferito a un certo target di moto vintage o quasi... i prezzi deus non li so, non sono riuscito a trovarli da nessuna parte ma visto tutto il brand di accessori, abbigliamento e fighetterie varie che c'è dietro non penso che siano proprio popolari. spero di sbagliarmi, ma (anche se di sicuro non sono nate per quello visto che sono moto semplici ed essenziali ma per nulla scontate), in italia le vedo piu adatte al classico fighetto milanese che va a fare l'aperitivo e mostra il suo ultimo costosissimo acquisto, magari con l'ultimo casco MOMO e il giubbino Blauer... non a caso hanno aperto a Milano e non a Torino o Bologna ecco...

"sebirossi76":

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Se vuoi minimalista guarda pure quello della radical
Pursang

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È bellissimo, peccato che sia un casino montarlo, e bisogna prendere anche il telaietto posteriore e non va bene col serbatoio monster


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"sebirossi76":

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Se vuoi minimalista guarda pure quello della radical
Pursang

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È bellissimo, peccato che sia un casino montarlo, e bisogna prendere anche il telaietto posteriore e non va bene col serbatoio monster


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Anche io pensavo a un codone rsv4 ma a parte adattarlo su un serbatoio monster, non mi convincono le linee!
Il codone aprilia è a punta il serbatoio monster è tondeggiante!

Conosco radical ma troppe modifiche strutturali. Le loro moto sono peró bellissime!

Penso che opterò per codone rsv 4

"marcomonster":

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non a caso hanno aperto a Milano e non a Torino o Bologna ecco...

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Non è certo un caso infatti , hanno aperto nella capitale mondiale della moda e dello stile .

devo ammettere però che molte moto sono belle da vedere, no? prendi le kawaW650... secondo me sono riuscite... semplici ed essenziali come le moto di allora, nessuna è appariscente, ma hanno tutte dei tocchi molto personali.

Io comunque resto dell'idea che il codone migliore sarebbe una replica esatta della sella originale ...

Prima o poi mi cimento nella costruzione .

"D@go":

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Io comunque resto dell'idea che il codone migliore sarebbe una replica esatta della sella originale ...

Prima o poi mi cimento nella costruzione .

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questo progetto è mai iniziato????? sarà 3 anni che mi racconti di volerlo fare!!!

"D@go":

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Io comunque resto dell'idea che il codone migliore sarebbe una replica esatta della sella originale ...

Prima o poi mi cimento nella costruzione .

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Come quello fi desmo gus? :-)

Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2

"$ BISS $":

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"D@go":

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Io comunque resto dell'idea che il codone migliore sarebbe una replica esatta della sella originale ...

Prima o poi mi cimento nella costruzione .

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Come quello fi desmo gus? :-)

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se vai di stampo di gesso...

dago la sella monster mi sembra sempre troppo voluminosa!

"Omar.debart":

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dago la sella monster mi sembra sempre troppo voluminosa!

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I codini corti in assoluto non mi piacciono molto , al limite li vedo bene su moto dotate di carenatura anteriore avanzata in modo da spostare in avanti i volumi visibili ... stessa cosa per la moto di "tex" che avendo i foderi carenati risulta comunque proporzionata .

Sul monster che è già corto di suo ed a maggior ragione con la tabella porta numero non ce lo vedo molto .

preso!!!!



ovviamente non è la mia moto...ma ilcodone è quello giusto!