[S2R 800] The Carrot

Woww!! Ottimo lavoro Diego!! Cresce bene il Carota

Davvero belli i dischi a margherita con i nottolini in ergal e tutto l'impianto frenante maggiorato

Grazie Top ringrazia anche il Carota per i complimenti sono davvero molto soddisfatto del risultato..

Bel lavoro! Complimenti! Io per il comando gas trovai questa soluzione: (foto recuperata dal mio topic)
Però cambiai anche il cavo con uno lievemente più lungo

Oddio e per fortuna che ho cambiato quell'orrore di viti a taglio

Ora montaci una frocella regolabile e un bel mono e sei a posto, la mia è cambiata dal giorno alla notte

Ieri sera finalmente tornato a casa girovagando sul web alla ricerca di pezzi per Carota mi sono imbattuto in queste forcelle...






Sono di un s4r con 10 anni di vita e 11000 km di strada, mi ha detto che non perdono ma non sa quando sia stata fatta la manutenzione (la farei in ogni caso io) però l'unica pecca è che mi sembrano brutti e esteticamente con i piedini molto ossidati e mi ha detto che ci sono dei segni di smontaggio sui foderi ma che rimangono sotto la piastra superiore!!

Lui era partito da 300 euro più spedizione, sono riuscito a scendere sino a 270 spedite...secondo voi ne vale la spesa??
Io sono dubbioso perché sembrano un po' troppo rovinate e montare dei pali ossidati e scoloriti sul scintillante Carota non mi farebbe dormire la notte!!

Io le mie, uguali a queste (ex-S4R) da revisionare ma in condizioni estetiche perfette, le portai a casa a 240. Io proverei a tirare ancora un po' sul prezzo.

Cmq in fase di revisione, avendole già tutte smontate, puoi sempre considerare l'opzione di far anodizzare i foderi e verniciare i piedini, così da eliminare/nascondere tutte imperfezioni

"Salvadi":

---

Cmq in fase di revisione, avendole già tutte smontate, puoi sempre considerare l'opzione di far anodizzare i foderi e verniciare i piedini, così da eliminare/nascondere tutte imperfezioni

---

Certamente è proprio quello che voglio fare, foderi e piedini neri pero sia anodizzazione che verniciatura non coprono i graffi e profondi

Considera che qualche segno di ossidazione su piedini di 10 anni lo troverai quasi sempre se non "conservati" praticamente sott' olio (pulizia moschini regolare , asportazione polvere ferodo , immagazzinaggio in luogo non troppo umido ).
I miei avevano qualche segno di ossidazione , ma il grosso del grigiume é venuto via con il fulcron , spazzolino e WD 40.
Però se li fai verniciare a polvere (non li puoi anodizzare in quanto sono fusi e verrebbe un colore non uniforme) neri dovresti coprire il tutto visto che la stessa vernice a polvere ha un certo spessore.



Sent from my iPhone white using Tapatalk Pro

Ai piedini una passata con la carta vetrata io la darei senza problemi, i segni sui foderi da quello che si capisce dalle foto, non sembrano molto marcati. Poi sarebbe da averle in mano per fare le giuste considerazioni ^^

Io avevo fretta di usare la moto e revisionai le forcelle senza farle anodizzare, poi come soluzione temporanea wrappai di nero gli steli... credo sia passato un anno ormai (alla faccia del 'temporaneo' ) e sono ancora perfette, oltre a proteggermi il fodero stesso

edit. Se vuoi ti faccio qualche foto

Io i piedini li ho fatti anodizzare e sono venuti perfetti! Considera che ora ho le forche dell's4r e sono venuti tali e quali a quelli che di serie ha il 695.

Scusa se metto queste foto ma nel dettaglio non ne ho dei piedini, ma se zoommi puoi farti un idea.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao Diego se le prendi poi mi dici quali differenze trovi rispetto alle originali?

Trovata la foto, queste sono le mie forche come si presentavano dopo l'anodizazione/revisione

Purtroppo non ho foto del prima del trattamento, ma ho quelle delle pinze, anche loro fatte da fusione:
Questo è il prima:

E questo è il dopo:

Sulle parti ricavate da fusione devi trovare qualcuno che ti faccia l'anodizazione dura.



Sent from my iPhone using Tapatalk

CP tu dalla Calabria mandi a far anodizzare da Dedo qui al nord?? Lui è molto bravo e mi ha fatto molti pezzi per il cross comunque placebo hai ragione che su forche datate trovare un po' di ossido è plausibile ma neanche che siano una schifezza, non vuole scendere più con il prezzo e forse per le condizioni in cui sono è troppo alto!! Se non ricordo male le tue le hai date via a 300 ed erano immacolate

Appena le avrò su monsterbio ti farò un report a sentimento ma ho paura che non sarà immediata la cosa

"Diego5":

---

CP tu dalla Calabria mandi a far anodizzare da Dedo qui al nord?? Lui è molto bravo e mi ha fatto molti pezzi per il cross comunque placebo hai ragione che su forche datate trovare un po' di ossido è plausibile ma neanche che siano una schifezza, non vuole scendere più con il prezzo e forse per le condizioni in cui sono è troppo alto!! Se non ricordo male le tue le hai date via a 300 ed erano immacolate

Appena le avrò su monsterbio ti farò un report a sentimento ma ho paura che non sarà immediata la cosa

---

Io fino a dicembre ho vissuto a Milano, quindi da Dedo Racing le portavo e le ritiravo a mano.
Da quando sono in Calabria ho fatto anodizzare da loro solo il forcellone, e in quel caso glielo ho spedito!


Sent from my iPhone using Tapatalk

"Diego5":

---

CP tu dalla Calabria mandi a far anodizzare da Dedo qui al nord?? Lui è molto bravo e mi ha fatto molti pezzi per il cross comunque placebo hai ragione che su forche datate trovare un po' di ossido è plausibile ma neanche che siano una schifezza, non vuole scendere più con il prezzo e forse per le condizioni in cui sono è troppo alto!! Se non ricordo male le tue le hai date via a 300 ed erano immacolate

Appena le avrò su monsterbio ti farò un report a sentimento ma ho paura che non sarà immediata la cosa

---

Bhe qualche segno di ossido nella parte frontale lo avevano pure le mie (era ricoverato in un seminterrato umido prima che lo prendessi io....) ma forse mi sembra fossero un pelo meglio di quelle che hai postato. Si 300€ mi ha dato.



Sent from my iPhone white using Tapatalk Pro

Ah ok CP tutto torna allora ad ogni modo Dedo è molto bravo, onesto e veloce..sicuramente manderò da lui le forcelle che prenderò per farle anodizzare!! Per curiosità quanto avevi speso??

Sicuramente Luca è più importante che le forche siano a posto di idraulica e lavorino bene però visto che come te sono un perfezionista avere le forche rovinate o con segni evidenti mi porterebbe a non montarle quindi butterei via dei soldi!!
Provo ad abbassare ancora il prezzo e intanto guardo se trovo ancora qualcosa...

Allora le forcelle a dirti il vero le ho fatte fare da Bikersetup a Bergamo, in quanto Dedo racing non mi faceva la revisione.
Considera che bikersetup le fa revisionare da andreani, infatti a me sono tornate nello scatolo con i sigillo di andreani.
Io ho fatto la revisione, cambiato i paraoili, fatto mettere l'olio più denso, anodizzare i foderi, e anodizzare i piedini, il prezzo si aggira intorno alle 150 euro.
Non so dirti preciso in quanto feci fare anche l'ammortizatore posteriore e un collega di lavoro fece fare le forcelle del suo Monster.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma scusate la domanda:
Se smonto una showa regolabile e una non, hanno molte differenze come organi interni?

Oh raga ma quanto diavolo frenano le semi radiali con le TB non hai idea di come sia una m.... l'impianto di serie sino a quando non provi il paradiso della frenata

Ti ho mandato un PM riguardo i dischi....me stai a fa rosicà
Riguardo i dischi che misure gli devo chiedere? O basta che gli dico per S2R 1000?

Quando la finisco ti vengo a trovà e facciamo le foto alle gemelle diverse

Nooooooo che pacco volevo montare il disco posteriore wave fratello degli anteriori ma quando ho smontato il vecchio originale mi sono accorto che i "pernetti" che legge il sensore di velocità sono ribattuti e non avvitati quindi ho dovuto desistere dal montaggio
Mi ha detto Desmogus che il disco s4r li ha avvitati e lui li ha recuperati dal disco vecchio...sapete per caso se allo store li trovo o devo sbattermi per trovarli usati??

Ciao ragazzi..uppo il topic del carota un po trascurato in questi ultimi tempi causa lavoro e ferie
Il carota è rimasto come lo avevamo lasciato solo con qualche km in più e le gomme quasi alla frutta, ora che ho preso confidenza, migliorato la frenata riesco a usarlo bene e a divertirmi sul serio..mancano solo queste benedette sospensioni regolabili che devo decidermi a comprare

Da una settimana a questa parte però mi ha assalito un gorilla non solo una scimmia
Dopo aver visto qualche foto per caso di alcune 749/999 mi è venuta voglia di ampliare il garage e aggiungere anche una sbk da fare compagnia alle 3 cross e al mostro
Penso che la scelta ricadrà sulla 749 assolutamente non R perché troppo cara vorrei stare sui 4000 e da una prima visione se ne trovano di molto belle con meno di 20000 km....
Sapere darmi qualche consiglio d'acquisto?? Non la conosco molto

con 4000 prendi una 999

Preferirei stare sulla piccolina zainetto prezzo a parte

Mia moglie fino a poco fa era abbastanza convinta D ve rete il suo 749 per passare ad un 848...ora ha deciso di tenerselo!
L'ho guidata diverse volte ma onestamente a me non emoziona tantissimo...sarà perché ho abbandonato le carenate da quasi dieci anni...sarà per la posizione ormai non più troppo comoda per me...booo
Comunque ora che ha fatto riallineare i corpi farfallati ed ha risolto qualche problemino che aveva ad una valvola, la moto gira veramente bene.
Non saprei dirti se ci son annate problematiche o altro, magari chiedi in non solo Monster nel topic dei 749/999

Grazie micky per la risposta..ogni opinione è sempre utile anche se non specifica..proverò a chiedere direttamente ai possessori di 749/999!!

Oggi intanto ho fatto 200 km di curve langarole e raggiungo 1000 km esatti di felice unione con il mostro..tutto molto bene ma credo proprio che le gomme nuove prese all'acquisto del carota mi abbiano salutato




Ingolosito dal buon placebo per la prossima stagione proverò le supercorsa giusto per vedere se riesco a farle durare ancora meno :-) :-)

1000 km con le Rosso II......?!? Diegooooo!!!! :-D con le Supercorsa riuscirai a farci un uscita almeno.....?

Sono troppo pochi 1000?? Io pensavo di essere nella media e comunque non sono proprio a zero..300 km senza esagerare li faccio ancora

Considera che con un Rosso II di solito ai 5000 ci si arriva.... Io sono arrivato a 4000 con le BSB ma davanti non c'erano più gli intagli sulle spalle

Ellammadonna come ho fatto a farne così pochi??? sarà che le strade che faccio sono con un asfalto iper abrasivo e il rettilineo più lungo è 30 mt