[S2R800] lukymoli

"z@inetto":

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Ajo lu non sai neanche contare da 803 a 1078 sono quasi 300cc in piu

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Ma se vogliamo essere pignoli io contavo dal 996 del 4v, e se prendi in considerazione il 998 sono appena 80cc in più

"Placebo":

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Già acceso???!

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No no ancora no

Credo di no, placebo......
Qua a Genova non si è visto ancora nessun Tsunami.....

Sent from my piccione viaggiatore galattico sbronzo

"FabioRox":

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Credo di no, placebo......
Qua a Genova non si è visto ancora nessun Tsunami.....

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Ihihihihih

se avessimo gia provato l'accensione credo che non sarei qua a scrivere

PS: voglio vedere chi sarà il prossimo che mi dice che l'impianto elettrico hyper non va sul monster

"z@inetto":

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se avessimo gia provato l'accensione credo che non sarei qua a scrivere

PS: voglio vedere chi sarà il prossimo che mi dice che l'impianto elettrico hyper non va sul monster

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Lascia perdere i chiacchieroni, sono due anni che giro con l'impianto e la strumentazione hyper sul mio S2R1000

Simone

"z@inetto":

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se avessimo gia provato l'accensione credo che non sarei qua a scrivere

PS: voglio vedere chi sarà il prossimo che mi dice che l'impianto elettrico hyper non va sul monster

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Saremmo stati a fare i collettori? :P

Che lavorone... Complimenti.. sta uscendo da sbav sbav molto sbav.....
Video accensione mi raccomando!

...mmmm.... Quindi oltre al coppabassa, impianto elettrico e strumentazione hyper?


SimoSimo per montare la strumentazione hyper hai dovuto buttare giù santi o è abbastanza "plug&play"?

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Fabio sia simosimo che luca usano l impianto elettrico del hyper quindi la strumetazione è p&p

"FabioRox":

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SimoSimo per montare la strumentazione hyper hai dovuto buttare giù santi o è abbastanza "plug&play"?

Sent from my piccione viaggiatore galattico sbronzo

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Il problema è dato dal fatto che l'hyper monta alcuni componenti in posizioni diverse: la centralina è su un fianco, il regolatore è sopra il radiatore e la batteria sotto sella ad esempio; comunque, con un impianto elettrico completo (impianto e comandi al manubrio) ed un po' di taglia e cuci è fattibile.

Simone

...grazie z@inetto.....
Allora giro la domanda,
In cosa differisce l'impianto dell' hyper da quello del monster?
(chiedo scusa per l' o.t)

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P.S: oltre alle posizione dei vari componenti da te citati..

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"FabioRox":

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...grazie z@inetto.....
Allora giro la domanda,
In cosa differisce l'impianto dell' hyper da quello del monster?
(chiedo scusa per l' o.t)

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Alla fine qualche giro diverso di cavi e connettori vari....

Santa pazienza di zainetto

mi devi 3 giorni da sclero.... finirò dallo psicologo per colpa tua

dopo 2 giorni di impianto elettrico, oggi pomeriggio per lo scarico.... pezzi presi qua e la e alla fine siam messi cosi

Grande z@inetto!!!

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Complimenti per il lavoro!!! ma che giro fa il collettore nella penultima foto??

Normale giro attorno alla coppa solo che al posto di essere parallelo al carter motore è un po in discesa....
I pezzi di collettori era quelli e quindi è uscito cosi.... vedremo se a mente fredda viene un idea migliore

Biss ti accontento subito .... a mente fredda e con un pezzetto segato ieri il collettore orizzontale ora è quasi orizzontale per davvero

Mmmmm ... secondo me una volta messa giù dal cavalletto quel collettore risulterà troppo vicino all'asfalto. Occhio

Simone

infatti hai scritto un secondo prima che io mettessi l'ultima foto

Ops ... ecco, meglio

Simone

Ma il collettore del cilindro verticale lo lasciate così senza aggiungerci una bella curva sottopancia? xkè solitamente già coi decatalizzatori è un pelo più corto di quello del cilindro orizzontale, se poi avete anche modificato quello orizzontale per fare il giro attorno alla coppa del motore, la differenza di lunghezza tra i 2 cilindri aumenta, e la massima resa si ha quando hanno stesse lunghezze

Per questo abbiamo lasciato il compensatore tra un collettore e l'altro andrè

Ah basta il tubicino di compensazione per risolvere, mi ero dimenticato di questo particolare

se ci va l'ideale sarebbe mettere la curva sotto il forcellone come quella delle tamburini cosi da allungare il verticale ancora prima della compensazione.... ma non sono un marmittaro quindi basta così in quanto a tagli e saldature

per capirci è la curva sulla destra della foto

Eh si vabbè siamo due dilettanti che giocano con tubi... mica professionisti x farlo

uè uè uè io non gioco con i tubi parla per te

coi buchi?