vi presento il mio monster - s4r996

Si però perderei la garanzia a vita del telaio...

prima cosa da cambiare per perdere chili e spendere poco è la batteria , poi i cerchi che renderanno molto anche nella guida

"z@inetto":

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prima cosa da cambiare per perdere chili e spendere poco è la batteria , poi i cerchi che renderanno molto anche nella guida

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ce ne sono moltissime di cose da fare per farle perdere peso con la batteria e con qualche modifica al codone monoposto dovrei riuscire a risparmiare 3 o 4 kg, poi mi basterà eliminare un po' di cose superflue. tanto per il momento mi basta stare sui 175kg con un po' di benza per girare, e la cosa non mi sembra impossibile. poi se proprio volessi abbassare ancora prenderò un set di cerchi belli leggeri.
tra l'altro in questi giorni, se riesco, dedico un po' di tempo per farmi un elenco di viti da sostituire con altre in ergal..

di roba cen'è.... giusto per dire la mia moto in firma pesa 180chili circa

Cosa vuoi che sia? Anche quest'anno è volato via! Un altro arriverà e chissà cosa ci porterà! Sarà bello? Sarà brutto? Noi accetteremo tutto, e in qualunque modo andrà anche questo passerà! Auguri di cuore!

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

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"desmo_gus":

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Cosa vuoi che sia? Anche quest'anno è volato via! Un altro arriverà e chissà cosa ci porterà! Sarà bello? Sarà brutto? Noi accetteremo tutto, e in qualunque modo andrà anche questo passerà! Auguri di cuore!

Lamps

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grazie mille tanti auguri anche a te e a tutti quanti

ragazzi qualcuno mi sa dire come sono gestite le ventole di raffreddamento del radiatore? c'è un relè o sono comandate dalla strumentazione? vorrei mettere un interruttore che faccia funzionamento normale/sempre accese ma non capisco da cosa sono gestite...

dovrebbero partire dal bulbo temperatura acqua

a che scopo questa modifica?

quindi dovrei intervenire sui bulbi dell'acqua (ce ne sono 2) ponticellandoli per far partire le ventole? non riesco a capire dove vanno a finire i cavi dei bulbi e nemmeno da dove arrivano quelli che alimentano le ventole... se qualcuno avesse uno schema elettrico mi farebbe giusto comodo
questa modifica mi interessa per poter forzare il raffreddamento prima di raggiungere i 100 e qualche grado necessari per l'avviamento automatico.

Lo schema elettrico....in genere...è incollato sull'ultima pagina del manuale di uso e manutenzione! ;)

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

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in questi giorni, preso dalla voglia di alleggerire un po' la moto, mi sono ritagliato un po' di tempo libero per fare questo











con questo andrò a sostituire il faro, almeno in pista. stasera ho dato la prima mano di vernice, domani la carteggio e la finisco. poi già che c'ero ho anche finito i tappi telaio che erano rimasti in sospeso

Oggi è arrivato un pacco






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grande!

Bei lavori

"roby1088":

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Oggi è arrivato un pacco






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Che figata!!! Ma funzionano veramente o sono solo coperte?


Il Fascetta in contest!! Codice 14....

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Sono in vero ghepardo? Si possono avere di qualsiasi grande felino africano? Io ho i guanti riscaldati in pelliccia di gatto e mi ci trovo bene.

sono delle normali termocoperte irc, ma siccome non volevo spendere aramba 400 euro a comprarle nuove mi sono dovuto accontentare di cosa offriva il mercato dell'usato. di sti tempi, dove possibile, guardo più il lato economico che quello estetico

Ecco come si presenta



Mancano solo più numero e lucido, ma devo ancora decidere quale mettere prima


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Ecco la tabella col numero



Qualche mano di lucido e poi al suo posto



Poi oggi è arrivato lo scarico che ho preso da Squalo



Stasera mentre lo lucidavo ho notato che il collettore della testa orizzontale era crepato


E allora l'ho riparato


E qui i collettori prima e dopo una lucidata veloce



Nei prossimi giorni sistemerò anche i terminali e un'altro collettore che necessità di un lavoro più radicale...


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Ciao Roby, mi dispiace della crepa del collettore della testa orizzontale, non me ne sono proprio accorto, se no te l'avrei fatto riparare, o te l'avrei detto.
Sorry .
L@mps

nessun problema, è un difetto molto comune sui collettori dell's4r 996, e anche se non fosse stato crepato l'avrei comunque rinforzato. poi sono lavori che posso tranquillamente farmi io e per me è un divertimento
stasera continuerò lucidando i tubi dei terminali e magari farò tornare luccicanti anche i fondelli. nel frattempo ho bisogno di trovare uno spezzone di tubo in inox 45x43 per sistemare un collettore...
ps. oggi dovrebbero essere in consegna gli iniettori iwp189

Veramente stupendo questo Senna!!!

grazie troppo gentile
prima di portarla da evr a rimappare le dò una bella pulita e se il tempo si rimette la tiro fuori, ci faccio un bel giro, e poi qualche foto fatta bene

qualcuno mi sa dire chi aveva fatto le selle per i codoni monoposto di carbonvani? o se no a chi potrei rivolgermi in piemonte per fare una seduta in neoprene?

Ieri sera ho dedicato un paio d'ore ai terminali. Ho smontato i fondelli, li ho sverniciati, lucidati e rimontati. E poi una bella lucidata generale ai terminali





Oggi spero di riuscire a sistemare il collettore così domani monto tutto


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Complimenti per il lavoro svolto!!!
Molto figo il faro da pista!!!! me ne fai uno anche a me ???

"MARSHAL":

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Complimenti per il lavoro svolto!!!
Molto figo il faro da pista!!!! me ne fai uno anche a me ???

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grazie mille
se ti interessa posso fartelo, però mi limiterei a farti solo la vetroresina, che poi dovresti far rifinire e verniciare da qualcuno capace io la mia l'ho fatta tutta da solo, ma si vede che non sono forte a fare lavori da carrozziere

sarebbe una bella cosa ....
senti un po' ma va sopra il faro, o lo devi togliere?

si monta al posto del faro sulle staffe originali usando le stesse viti, aggiungendo solo 2 dadi. il mio l'ho fatto con 2 strati di fibra di vetro intrecciata e resina bicomponente applicata a pennello. faccio un paio di foto da diverse prospettive e te le mando x mp, così vedi bene com è

Grazie mille molto gentile!!!

Vista la difficoltà a reperire qualche spezzone di tubo in inox (avrei dovuto comprarne 6 metri) questa mattina ho fatto una piccola gita: sono andato fino da fresco, che in pochi minuti e per pochi euros mi ha sistemato i collettori incriminati

A questo è stata segata una prolunga in ferro e risaldata in inox


E a questo è stato fatto l'imbocco, che si capisce dal confronto con l'originale


Dopodiché, tornato a casa, ho smontato il mio scarico e ho imbastito il nuovo arrivato
Prima



E dopo


Adesso devo solo più fissarlo e sistemarlo bene che non tocchi da nessuna parte


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Bel lavoro! Complimenti !


Il Fascetta in contest!! Codice 14....

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decisamente meglio questi scarichi ..