Ruote: Guida pratica alla sostituzione cuscinetti

Tralasciando la procedura per smontare le ruote, che penso che ormai tutti conoscano, vediamo nello specifico qualche semplice consiglio per sostituire i cuscinetti ruota, lavoro che consiglio di eseguire almeno ogni 35.000\40.000 km o ogni 5 anni. Infatti, sebbene questi siano schermati o montino validi antipolvere, la loro locazione li rende spesso soggetti a usura prematura causa urti (buche) polveri fini  della strada e acqua dei lavaggi o di temporali.
Una volta deciso di fare il lavoro procuratevi i cuscinetti adatti al vostro modello, se non li conoscete faccio un piccolo promemoria

Telaio archetto forcella non regolabile o regolabile dietro lo stelo
Anteriore ….47x20 x14
Posteriore …40x17 x16

Telaio archetto forcella regolabile in testa (sopra e sotto)
Anteriore ….47x25 x12
Posteriore …40x17 x16

Telaio puntone bi-braccio (anche ST)
Anteriore ….47x25 x12
Posteriore …47x25 x12

Telaio puntone mono-braccio
Anteriore ….47x25 x12
Posteriore …

Bene, acquistati i cuscinetti appena arrivate a casa metteteli in frigorifero o meglio in congelatore §29§


No non sono impazzito, poi capirete.


SMONTAGGIO
Per prima cosa con un phon da carrozziere scaldare bene le sedi del mozzo in cui i cuscinetti sono contenuti



Con l’ausilio di uno scalpello (o un tondo metallico) scalzare il cuscinetto dalla sede procedendo dal lato interno



Il primo sarà il più difficile da togliere in quanto all’interno c’è un tubo (mobile) che fa da fine corsa ai cuscinetti stessi, ma visto che quelli che togliete sono da buttare picchiate pure senza remore. Il secondo risulterà certamente più facile



MONTAGGIO

A questo punto con uno straccio e un po di benzina pulite per bene le sedi e lasciate che il combustibile evapori.
Riprendete il phon da carrozziere e scaldate molto bene la sede cuscinetto



Andate a riprendere il cuscinetto dal frigorifero e posizionatelo in sede, se il riscaldamento di una parte e il raffreddamento dell’altra sono fatti bene, il cuscinetto entrerà in sede senza sforzo.



nel caso invece che ancora ci sia interferenza aiutatevi con un pezzo di legno spiano su cui batterete con un martello



girate ora la ruota introducete il distanziale, che fa da fine corsa al cuscinetto evitando che i serraggio ruota vada a deformare lo stesso cuscinetto



e ripetete l’operazione di inserimento del secondo cuscinetto.

Ora ripetete l’operazione per la seconda ruota e riassemblate tutto…buon viaggio!

ottima lezione ... e bravo il professore!! in media quanto si lasciano in frigo?

Un paio d'ore in frigo e la metà circa in comgelatore

non ho capito questa frase:
"girate ora la ruota introducete il distanziale, che fa da fine corsa al cuscinetto evitando che i serraggio ruota vada a deformare lo stesso cuscinetto"..

Grazie!
PS:arrivati i cuscinetti?

robben tra i due cuscinett ci va un tubo lo vedi in foto...che evita la deformazione dei cuscinetti qundo serri la ruota...ho capito assieme ai cuscinetti ti devo fare anche il distanziale  §51§

ma quanto costano i cuscinetti?
e quelli del cannotto di sterzo?

ora capisco...il distanziale posso usare il mio originale..quindi?
i cuscinetti li cambio invece li metto nuovi nuovi...
grazie...

PS.OT( chiedi ad ale..piu che altro..)

ottimo, bravo...sempre molto utile e d'aiuto ;-)

Che dire...davvero ottima!!!  §19§
Da aggiungere alla lista di tutte le guide....quella sui cuscinetti mi serviva proprio!! §12§
Grande z@co

zaco.. siccome quando mi arriverà la moto nuova dovrò verniciare i cerchi... i cuscinetti quindi li devo togliere.. (o forse no?) c'è qualche trucco per non rovinarli?

assolutamente no un cuscinetto scalzato dalla sede ruota ricevesolecitazioni tali da sconsigliarne vivamente il riutlizzo. li togli e ne monti dei nuovi §42§

ciao zaco...qualche domanda...

1)per la ruota davanti cambia qualcosa? il fatto che ci sia il rinvio (è un modello ad archetto) è un problema? come lo tolgo?

2)io originariamente montavo una forcella non regolabile...ora però ne ho una regolabile, stando alla tua tabella...

Telaio archetto forcella non regolabile
Anteriore ….47x20 x14
Posteriore …40x17 x16

Telaio archetto forcella regolabile
Anteriore ….47x25 x12
Posteriore …40x17 x16

dovrei montare un cuscinetto diverso...però io non ho cambiato nulla(magari...sicuramente...ho sbagliato io) e tutto è (sembra) come prima...come mai è diverso?

3)il tubo mobile all'interno della ruota post si muove a dx e sx...oltre che ruotare...quindi non fa da fermo battuta...immagino non sia normale...giusto?

4) per togliere il primo cuscinetto non punto sul tubo mobile...ma sull'interno del cuscinetto...se riesco...giusto?

grazie 1000

ok capito.. capito..  quindi devo mettere in conto anche i cuscinetti nuovi.. ma porca...

mha...io conosco un pò di gente che ha riverniciato i cerchi...però non mi sembra che il carrozziere gli abbia sostituito i cuscinetti...quindi credo (e dico credo) si possa fare anche senza toglierli.

bah mettere i cerchi in forno con i cuscinetti non è un bel lavoro i parapolvere si deformano e il grasso contenuto si scioglie e esce...io non lo farei!

Per il discorso di non aver canbiato nulla sui cuscinetti pur avendo montato una regolabile è perchè avrai un forcella con le rogolazioni dietro lo stelo e non sotto quini a te è rimast il perno da 20 e non da 25...ok specifico meglio io nella tabella, non sono stato molto chiaro §53§

Ragazzi 4 cuscinetti BUONI SKF e non cinesi io li trovo a 44 euro in tutto quindi la spesa è fattibilissima

si dai.. li cambierò... anche se non credo finiranno nel forno... in fin dei conti la moto la prendo usata e così stò più tranquillo...

"Z@co":

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Per il discorso di non aver canbiato nulla sui cuscinetti pur avendo montato una regolabile è perchè avrai un forcella con le rogolazioni dietro lo stelo e non sotto quini a te è rimast il perno da 20 e non da 25...ok specifico meglio io nella tabella, non sono stato molto chiaro §53§

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mmm...però il mio freno è sotto non dietro lo stelo...non è che ho già il perno da 25 perchè è un m900ie? stasera lo smonto lo misuro...

per le domande 1-3-4 che mi dici?

grazie...

rimango con i miei dubbi...e ne sorgono altri...
devo togliere i dischi anteriori per togliere i cuscinetti? visto che devo scaldare le sedi del mozzo...e sul mozzo anteriore ci sono fissati i dischi...direi di si...giusto?
il (non so come chiamarlo) pezzo del rinvio come si toglie?

ecco,

il pezzo che dico io è il 6 con il suo fermo (10),
poi ci sono altri 2 cuscinetti con il numero 24. quelli non si cambiano?

grazie 1000 anzi...2000

Ciao Zaco, le misure dei cuscinetti che hai elencato vanno bene anche per il 620 (i posteriori)?

Marche preferite/consigliate? Grazie, così li ordino.