trasformazione monster 695 chiedo consigli

"Pelandra":

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che oscilli forse dipende molto di più dal mono che dalle forcelle anteriori!

per upgrade potresti trovare una forcella usata di un monster 1000 con relative pinze e dischi.

prova ad indurire un pò il mono posteriore, magari hai la moto troppo morbida! Ovviamente poi in città soffriresti un pò di pù le asperità del terreno!

se posso darti un consiglio visto che ci sono passato :

* decide che il 695 è la tua moto definita e sai di tenerla e vai di upgrade
* oppure passa di cilindrata e poi cominci a "spendere" sulla nuova arrivata

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sono pienissimanente d'accordo....io ho un s2r 800 che monta i tuoi stessi freni e forcelle, ti dico solo per esperienza  personale e non perchè sono un meccanino o ne capisca di moto anzi....cambiare olio serve a poco o niente, io l'ho fatto e si sono rotti pure i pompanti, non so se dovuto al cambio olio o perche sono propio forcelle che non valgono niente, spendere soldi per migliorare quelle forcelle non so a che serva, anche perchè se ti fai due conti per modificarle, allo stesso prezzo compri le showa regolabile del s2r 100 che montano tranquillamente, sempre per esperienza diretta ti consiglio di cambiare impianto frenante e forcelle assieme, perchè appena  cambi pinze e pompe e lasci le forcele originali avrai un po di problemi perchè con una pinzata maggiore le forcelle affondano di più, un'altro consiglio che ti do è questo, se non vuoi spendere tanti eurini, pui cambiare le pinze e le pompe puoi lasciare quelle che hai, momentaneamente, per i tubi ad alta pressione puoi lasciare quelli che hai, anche se cambiando le pinze ,che hanno un attacco in una posizione diversa, esteticamente non avrai un bell'effetto...detto questo, che è una mia personalissima esperienza, quoto Pelandra in questo...

* decide che il 695 è la tua moto definita e sai di tenerla e vai di upgrade
* oppure passa di cilindrata e poi cominci a "spendere" sulla nuova arrivata
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è lo stesso discorso che mi faceva il meccanico quelle forche sono finte hanno dentro solo olio molla e una rondella di spessore. se cambi freni la forcella va in crisi. non so se vale la spesa....

Anche io, da ex possessore di 695, ti consiglio vivamente di pensare se credi che sia la tua moto definitiva (e quindi di spenderci dei soldi) oppure no.
Io il 695 l'ho dato via x' mi ero stufato di spendere dei soldi in modo non direttamente proporzionale alla resa: possibile che uno si compri una moto e poi debba mettere le mani al portafogli x modificare forcelle, mono e impianto frenante? Dopodiché ci si ritrova lo stesso motore con la stessa cavalleria e, quindi, nuovamente ad aprire il portafogli per modificare filtro, centralina e scarichi.
Tra l'altro, finchè si fanno interventi plug and play, si può fare del fai da te; ma quando si iniziano a fare degli interventi a livello di sospensioni (e quindi di settaggi) è meglio farsi da parte a farci mettere le mani a chi lo fa di mestiere e ne sa più di noi (e giù di nuovo ad aprire il portafogli).
P.s.: hai detto che ti sei fatto fare un preventivo x il M1100: ma lo hai provato? Una domenica che ero in giro a scorazzare per l'Appennino Reggiano con degli amici, ho avuto modo di provarlo x 20 minuti. Lì ho capito le vere differenze tra un motore 695 e un 1100 e le differenze di freni e sospensioni. Mi ricordo che, dopo poche curve, ho avuto la sensazione come di averla guidata da sempre e mi sono ritrovato a piegare in modo molto + sicuro.

quoto necherit ... devi decidere se quella moto te la terrai per sempre o pensi di cambiarla..perke una volta trasformata su larga scala paradossalmente e piu difficile da vendere..

purtroppo non l ho provata ma la prox settimana provvederò al concessionario .
la mia ragazza mi ha sgridato dicendo che le piace questa e non vuole che la cambio ahhahahahahha
alla ducati ho provato la streetfighter s e l 848 e  ho fatto anche il preventivo per la street ma fanno delle rate talmente piccole che la finisco di pagare quando non esisteranno piu le moto 

neckerit che moto hai preso dopo il 695?

"giulius":

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gabri quanto hai speso per l olio forche e per i freni?

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considera che per l'olio avrò speso 70/80 euro e per i freni fra tutto 500 €, considerando che i dischi li ho presi nuovi allo store, mentre invece pinze e pompa li ho trovati su internet

Ho un 695 anch'io e, per come la vedo, non vale la pena metterci troppo mano. Io le uniche modifiche che ho fatto sono estetiche, la parte ciclistica non l'ho toccata (anche se sono tentato) e solo al prossimo tagliando farò cambiare l'olio alle forcelle. Questo perchè ho in previsione di passare all's2r 1000 tra 1 anno o 2, e secondo me conviene direttamente un upgrade di modello, anche economicamente. Se invece uno sa che terrà la stessa moto per molto tempo o a vita allora il discorso cambia...

alla fine per quest'anno ho deciso di tenere la mia piccola 695. ogni volta che la vedo in garage mi si riempie il cuore di gioia . la mia ragazza mi dice che amo piu la moto di lei
quindi e ora di farle qualche piccolo regalino . ( non sono ancora ai vostri livelli di follia ma qualche regalo per la piccola ci sta bene)

arrivati oggi .........

Buon lavoro socio!

bravo socio!

io sono un po di parte....."sarei passato da 695 a 1100"


...come ho gia fatto xD