[Ruote] Classifica gomme piu' utilizzate..

"dafoggx":

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Il problema delle m5 , a detta di un amico con l ' s2r1000, sono eccezionali con temperature al di sopra dei 15 gradi, anche se bagnato, però sotto ai 15 gradi faticano a scaldarsi e tengono molto poco. Ovviamente col freddo nessuno andrebbe a cercare prestazioni spaziali ma resta un difetto che va a colpire chi usa molto la moto anche d'inverno, soprattutto al nord dove in questi periodi spesso fa freddo e piove.

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"powder":

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"dafoggx":

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Il problema delle m5 , a detta di un amico con l ' s2r1000, sono eccezionali con temperature al di sopra dei 15 gradi, anche se bagnato, però sotto ai 15 gradi faticano a scaldarsi e tengono molto poco. Ovviamente col freddo nessuno andrebbe a cercare prestazioni spaziali ma resta un difetto che va a colpire chi usa molto la moto anche d'inverno, soprattutto al nord dove in questi periodi spesso fa freddo e piove.

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Probabilmente ha ragione, mi cogli impreparato perché io sotto i 15 gradi non le ho mai provate (essendo anch'io al nord la moto la uso solo nella stagione motocilistica).
A questo punto sarebbe molto interessante un confronto (basse temperature a parte) a parità di mezzo e manico tra le M5 e le Power Pure che sono proprio quelle che pesano ciascuna circa mezzo chilo in meno della concorrenza.
C'è qualcuno che le ha provate entrambe?
Durata delle Power Pure?

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"motozio":

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Continental Conti Attak race
Sono supergomme  §88§

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"Paskyu":

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"motozio":

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Continental Conti Attak race
Sono supergomme  §88§

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Mah, non so, io ho pagato montate le Pirelli diablo Rosse, 300€, ant e post.

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"powder":

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"dafoggx":

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Io mi sono trovato benissimo con le Michelin pilot power 2ct, sincere e durature, vanno in temperatura subito e durano perfettamente 10000 km. Portate anche in pista in agosto ( erano al 80% di usura ) e ho finito la pistata sulle tele, nessuna incertezza. Poi ho messo sotto le power pure e sono fenomenali, tenuta da paura anche con il freddo e bagnato, anche queste vanno in temperatura immediatamente.
L'anno scorso avevo provato le dunlop d209 rr ma d'estate si scaldano troppo e diventano ben presto simili a plastica. La gamma metzeler ( dalle più tecniche alle più stradali sono molto buone ed efficaci ma soffrono sul bagnato e peccano di durata. Le Pirelli non mi hanno mai dato feeling, nemmeno le supercorsa usate solo in pista.

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Delle Michelin ho sentito parlare molto bene, anche dal mio gommista che le propone sempre per via del fatto che pesano un po' meno delle altre e il risparmio di peso sulle masse non sospese e rotolanti, si sa, è fondamentale.
Però, a detta sua, l'anteriore delle M5 è superiore.
Inoltre, come dicevo, queste M5 sono le prime Metzeler che stupiscono molto tutti forse più di tutto per la tenuta sul bagnato.

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"Kingdom":

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Forse dico una sciocchezza, ma non era meglio creare una specie di tabella, così come si fa a capire la gomma più utilizzata?  §94§

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"Adolfo77":

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La gomma migliore è quella he ti da più feling con la moto, quindi è una cosa molto soggettiva,
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"Adolfo77":

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ma oggettivamente la miglior gomma attualmente in commercio sembra essere la Pirellona, soprattutto per chi guida forte o per chi ha S4R ed RS, per gli altri ci sono altre scelte meno estreme come le Dunlop o le Metzeler Sportech M-3, io l'avevo sul 1000 e sono una bellezza

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"powder":

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E poi per andare forte ci vuole per forza un S4R o un S4RS mentre gli altri si devono accontentare di scelte meno estreme?

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