[Scarichi] SC-Project x 1100 evo - problemi montaggio

Ordinato lo scarico il 13 Dicembre, mi arriva a casa il 10 Gennaio (!!!!) , tipo in carbonio, ovale, con fondello carbonio per monster 1100 evo 2011
L'ho montato e subito mi accorgo che qualcosa non va!!!

Sulla moto sta da Dio, ma c'è un problemino, l'intero gruppo è fissato SOLO da una vite M6 sulla pedana passeggero!!
Il collettore che si attacca al 2 in 1 originale è sbagliato in quanto non entra tra i 2 tubi coassiali (esterno con 3 tagli) per essere fissato con la fascetta metallica, ma è più piccolo del tubo intarno rendendo il serraggio di quest'ultima inutile.
Chiamo la ditta che mi dice che è stato sbagliato e che si farano inviare la moto da un concessionario per fare la modifica e fornirmi il collettore con l'attacco ai collettori originali del diametro giusto, e che comunque lo posso montare perchè è solido. (!?!?!?!?!?)....
Siamo al 17 Febbraio e ancora il tubo è da fare, inoltre le 2 molle che fermano il silenziatore con il collettore son troppo lunghe e inutili, dopo 8 mail di sollecito spero mi includano nel pacchetto anche quelle.

Insomma fatta la spiegazione, consiglio a chi dovesse farlo, di attendere a fare l’acquisto di questo scarico perchè lo stanno costruendo per inviarmelo e farlo diventare lo standard.... spero!!

Ora mi chiedo, ma per quale motivo mi hai spedito il tutto se sapevi che il pezzo era sbagliato?

Magari non si erano ancora accorti di eventuali problemi di montaggio, sembra strano anche a me pensare che lo abbiano fatto sapendo che non andava

Cavolo però, se uno va sul sito vede che l'hanno montato e provato, anche dalle foto con uno zoom si vede che il tubo si raccorda in maniera anomala e la fascetta di metallo è messa li ma non serve a nulla....



Mercoledì mi dovrebbe arrivare la modifica, speriamo.... è un mese che melo dicono.

Aggiornamento a chi può interessare..... dopo altre 2 settimane il collettore ancora non è stato nemmeno spedito.....

Sembra strano anche a me che mi abbian mandato il tutto pur consapevoli del problema, eppure è così, forse pensavano che si bevesse tutti a boccia quello che loro fanno, ma non è così!
Se uno capisce un minimo quello che fa sulla moto lo vede che lo scarico così com'è concepito è PERICOLOSO.

hai avuto novità dalla SC? perchè vorrei montare lo stesso scarico ma sto cambiando idea isti i problemi che hai riscontrato...

cavolo qualche info dalla sc? stavo per comprarli!!!

Il tubo è arrivato, mi son fatto mandare anche 2 molle più corte, adesso il tutto è ok.... diciamo che come rapporto qualità-prezzo è buono, quando lo ordinai ero indeciso tra i leo vince, arrow e SC, ma i primi due fanno troppo scooter, passano troppo bassi, mentre SC ha un andamento più slanciato, anche il sound non è male. A prima impressione sembra che il motore abbia quadagnato qualcosa

Lo consiglio se non si vuole spendere una fortuna per i termignoni.

Appena posso posto un paio di foto.

Mick è sempre il solito discorso...qto hai speso??? Con termignoni hai centralina dedicata e filtro con 1200-1300 euro..da nn sottovalutare l aspetto garanzia e il fatto che la tua moto nn perde nulla mentre con gli after marker sicuramente qualche noia ce la potresti avere tra carburazione , consumi e perdite ai medi-bassi...considera che ora hai l effetto placebo dovuto al nuovo sound e ti sembra che la moto abbia guadagnato qualcosa qdo lo sanno pure i muri che senza centralina e filtro nn è possibile...poi l aspetto estetico è notevole di questo sc e su questo nn ci piove...

"frenkys2r":

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Mick è sempre il solito discorso...qto hai speso??? Con termignoni hai centralina dedicata e filtro con 1200-1300 euro..da nn sottovalutare l aspetto garanzia e il fatto che la tua moto nn perde nulla mentre con gli after marker sicuramente qualche noia ce la potresti avere tra carburazione , consumi e perdite ai medi-bassi...considera che ora hai l effetto placebo dovuto al nuovo sound e ti sembra che la moto abbia guadagnato qualcosa qdo lo sanno pure i muri che senza centralina e filtro nn è possibile...poi l aspetto estetico è notevole di questo sc e su questo nn ci piove...

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allora rispondo io
power commander 5 430 euro
filtro bmc 50
terminala 380 (sc project)
100/200 euri mappatura al banco

io penso che, un guadagno in termini di coppia lo si abbia.ricordo benissimo la mia vecchia ninja che con scarico e filtro originale tra i 3000 4000 aveva un vuoto pazzesco.be con il solo scarico e filtro a 3500 cominciava ad impennarsi in accelerazione in seconda.sicuramente i cavalli in fondo non ci sono ,anzi forse te ne fa perdere un paio ma la coppia senza il catalizzatore aumenta e come rendendo il motore più fluido.
poi se ci abbini la power commander!!! mi spiace ma il kit termignoni può andarsi a nascondere(parlo del kit omologato con catalizzatore)!!!per quanto fatto bene la mappatura non può essere adeguata al motore.tra gli stessi motori le differenze possono essere enormi!le cose migliorano con il termignoni in carbonio non omologato ma la moto dovrebbe sempre passare al banco

"Mick01":

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Il tubo è arrivato, mi son fatto mandare anche 2 molle più corte, adesso il tutto è ok.... diciamo che come rapporto qualità-prezzo è buono, quando lo ordinai ero indeciso tra i leo vince, arrow e SC, ma i primi due fanno troppo scooter, passano troppo bassi, mentre SC ha un andamento più slanciato, anche il sound non è male. A prima impressione sembra che il motore abbia quadagnato qualcosasul

Lo consiglio se non si vuole spendere una fortuna per i termignoni.

Appena posso posto un paio di foto.

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Ok attendo foto e magari qualche info sul suono.fa più casinò /dello scarico originale?e impressioni dai 2500 ai 4000.scalda meno il collettore sul telaio.grazie ciao

Se sei convinto tu desmoroby..convinti tutti


E poi vorrei proprio sapere qto costa l sc in questione...380 euro??? Mmm ...

"frenkys2r":

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Se sei convinto tu desmoroby..convinti tutti

E poi vorrei proprio sapere qto costa l sc in questione...380 euro??? Mmm ...

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Yes
Il prezzo e quello se lo ritiri in ditta a Milano più 10 euro di spedizione se lo vuoi spedito a casa.
In ogni caso la cosa che mi da più fastidio dei termignoni e la centralina!perché darti la centralina quando possono caricati la mappa su quella di serie?ma

"Desmoroby79":

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"Mick01":

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Il tubo è arrivato, mi son fatto mandare anche 2 molle più corte, adesso il tutto è ok.... diciamo che come rapporto qualità-prezzo è buono, quando lo ordinai ero indeciso tra i leo vince, arrow e SC, ma i primi due fanno troppo scooter, passano troppo bassi, mentre SC ha un andamento più slanciato, anche il sound non è male. A prima impressione sembra che il motore abbia quadagnato qualcosasul

Lo consiglio se non si vuole spendere una fortuna per i termignoni.

Appena posso posto un paio di foto.

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Ok attendo foto e magari qualche info sul suono.fa più casinò /dello scarico originale?e impressioni dai 2500 ai 4000.scalda meno il collettore sul telaio.grazie ciao

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Si, fa un po' più casino, ma il sound è bello se togli il DB killer, ma sai com'è, dietro le sbarre cisi sente soli

L'esperienza che ho avuto coi Leo vince sulla multistrada che avevo prima è che il rumore dopo un po' aumenta, quindi ci devo fare un po' di km per darti un'impressione.... quello che mi ha fatto piacere è che il motore tra i 2.500 e i 4.500 ha un po' più di schiena e zoppica meno ai bassi... La cosa più bella è il calore diminuisce sensibilmente, io l'ho sostituito prevalentemente per il problema di quasi autoaccensione del piede destro.

appena ho tempo metto le foto,il sound meglio di no, non rende.... puoi sentire tranquillamente quello nel video del sito della SC

ciao

"frenkys2r":

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Mick è sempre il solito discorso...qto hai speso??? Con termignoni hai centralina dedicata e filtro con 1200-1300 euro..da nn sottovalutare l aspetto garanzia e il fatto che la tua moto nn perde nulla mentre con gli after marker sicuramente qualche noia ce la potresti avere tra carburazione , consumi e perdite ai medi-bassi...considera che ora hai l effetto placebo dovuto al nuovo sound e ti sembra che la moto abbia guadagnato qualcosa qdo lo sanno pure i muri che senza centralina e filtro nn è possibile...poi l aspetto estetico è notevole di questo sc e su questo nn ci piove...

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Dipende da che cosa cerchi
La spesa è stata di 390 euro circa se non ricordo male... i termignoni vanno sui 1400 euro (100 più, 100 meno).... fai te. Con la differenza mi pago le gomme e qualche pistata per una stagione. se a te piace spendere tutta quella cifra per avere la scritta termignoni fai pure i soldi sono i tuoi , son più belli è vero, ma la notte ci dormo lo stesso
Per quanto riguarda la garanzia, ci vogliono circa 2 minuti per riportare tutto com'èra prima
Per quanto riguarda le prestazioni, ho notato solo miglioramenti e non peggioramenti, quindi mi basta, appena la porto per il tagliando le faccio fare una regolatina di "Carburazione" e siamo apposto.

2Lamp

"Mick01":

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"frenkys2r":

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Mick è sempre il solito discorso...qto hai speso??? Con termignoni hai centralina dedicata e filtro con 1200-1300 euro..da nn sottovalutare l aspetto garanzia e il fatto che la tua moto nn perde nulla mentre con gli after marker sicuramente qualche noia ce la potresti avere tra carburazione , consumi e perdite ai medi-bassi...considera che ora hai l effetto placebo dovuto al nuovo sound e ti sembra che la moto abbia guadagnato qualcosa qdo lo sanno pure i muri che senza centralina e filtro nn è possibile...poi l aspetto estetico è notevole di questo sc e su questo nn ci piove...

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Dipende da che cosa cerchi
La spesa è stata di 390 euro circa se non ricordo male... i termignoni vanno sui 1400 euro (100 più, 100 meno).... fai te. Con la differenza mi pago le gomme e qualche pistata per una stagione. se a te piace spendere tutta quella cifra per avere la scritta termignoni fai pure i soldi sono i tuoi , son più belli è vero, ma la notte ci dormo lo stesso
Per quanto riguarda la garanzia, ci vogliono circa 2 minuti per riportare tutto com'èra prima
Per quanto riguarda le prestazioni, ho notato solo miglioramenti e non peggioramenti, quindi mi basta, appena la porto per il tagliando le faccio fare una regolatina di "Carburazione" e siamo apposto.

2Lamp

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Secondo me hai scelto molto bene!!! Ok la garanzia, il filtro e la centralina, ma i kit DP sono davvero cari!!!

"M.panzer":

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"Mick01":

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"frenkys2r":

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Mick è sempre il solito discorso...qto hai speso??? Con termignoni hai centralina dedicata e filtro con 1200-1300 euro..da nn sottovalutare l aspetto garanzia e il fatto che la tua moto nn perde nulla mentre con gli after marker sicuramente qualche noia ce la potresti avere tra carburazione , consumi e perdite ai medi-bassi...considera che ora hai l effetto placebo dovuto al nuovo sound e ti sembra che la moto abbia guadagnato qualcosa qdo lo sanno pure i muri che senza centralina e filtro nn è possibile...poi l aspetto estetico è notevole di questo sc e su questo nn ci piove...

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Dipende da che cosa cerchi
La spesa è stata di 390 euro circa se non ricordo male... i termignoni vanno sui 1400 euro (100 più, 100 meno).... fai te. Con la differenza mi pago le gomme e qualche pistata per una stagione. se a te piace spendere tutta quella cifra per avere la scritta termignoni fai pure i soldi sono i tuoi , son più belli è vero, ma la notte ci dormo lo stesso
Per quanto riguarda la garanzia, ci vogliono circa 2 minuti per riportare tutto com'èra prima
Per quanto riguarda le prestazioni, ho notato solo miglioramenti e non peggioramenti, quindi mi basta, appena la porto per il tagliando le faccio fare una regolatina di "Carburazione" e siamo apposto.

2Lamp

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Secondo me hai scelto molto bene!!! Ok la garanzia, il filtro e la centralina, ma i kit DP sono davvero cari!!!

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e si con 1300euri si può avere molto di più!!!

Se può interessare ieri finalmente son riuscito a provare bene la moto con lo scarico e il collettore fatto a modo.

Il Gruppo è solido, non dondola per niente, il sound a freddo può sembrare un po' troppo acuto stile Fiat 127 rustico, ma a caldo diventa più cupo e piacevole.... senza DB killer la musica cambia, ma c'è da essere arrestati....

Anche dopo qualche km la gamba non scalda (cosa da vedere in agosto però), ma soprattutto per il passeggero il problema dell'autoaccensione della suola delle scarpe è scongiurato...
Il tallone dello stivale non urta su niente, sull'originale mi rompeva abbastanza il paracalore.

Veniamo al più, il motore è molto più bello, non zoppica più a 2000 giri ed è più pronto, spinge dipiù fin dai regimi più bassi ed è molto più fluido. Come potenza non dovrebbe esser cambiato un gran che, ma sembra che abbia più coppia.

Insomma, per 380 euro, l'obbiettivo è raggiunto

Ottimo. Tu hai su anche centralina e filtro??? Ci posti qualche foto della tua motoretta? Qui siamo assetati di queste cose!!!

"M.panzer":

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Ottimo. Tu hai su anche centralina e filtro??? Ci posti qualche foto della tua motoretta? Qui siamo assetati di queste cose!!!

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si dai posta le foto
non penso abbia la centralina!! forse sull'evo sono stato il primo!!!
ho trovato una power commander 5 usata del 696 e per montarla sull'evo ieri pomeriggio o impiegato tre ore
non tanto per la pcv ma per l'optimizer lambda ho dovuto inventarmi la posizione e dato la differente collocazione delle sonde fare una prolunga di 60 cm
presto aprirò discussione con tanto di foto e impressioni!
la scimmia ha avuto il sopravento deve ancora arrivarmi il terminale e lo montata lo stesso!

Scusate l'intromissione!!! Oggi ho visto questo SC, e mi è piaciuto davvero tanto....





... mi piacciono questi scarichetti molto ignoranti!!!