monster 1100 evo... è affidabile'????

"DesmoJoker":

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se la mattina appena alzati dovessimo fare subito una 200metri ad ostacoli come saremmo messi per il resto del giorno?

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MAGRI!!!

"D@go":

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I problemi capitano quasi sempre per sfiga , non per incuria .

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Quoto

sono casi rarissimi e spesso trascurabili (1 caso su 10) ...io mi preoccuperei di piu' sul fattore "manutenzione" ...il forum e' pieno di gente che prima vanta doti memorabili del pompone e poi sviene quando al secondo tagliando sparano 400 euro per un cambio olio cinghie e regolazione valvole ...l'affidabilita' generale diventa qualcosa di molto relativo quando nn sai metterci le mani sopra o peggio ancora quando nn trovi un buon meccanico che sappia metterci le mani sopra senza dissanguarti

la manutenzione: mi sembra logico

"DesmoJoker":

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opinabile certamente, ma io lo paragono a noi, se la mattina appena alzati dovessimo fare subito una 200metri ad ostacoli come saremmo messi per il resto del giorno?
Quindi per me vale la regola : faccio un rodaggio come si deve e la scaldo come si deve, cosa sono 1000km rispettivamente 10-15 km in confronto alla vita della moto ?

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Specifico meglio perche' in effetti si puo' fraintendere :-) : Il rodaggio va fatto , ma non ha piu' l'importanza che aveva in passato poiche' la qualita' degli accoppiamente dei materiali usati oggi e' nettamente migliore che in passato rendendo quasi trascurabile il rodaggio stesso .

Anche scaldare il motore e' importante , ma anche li solo sino ad un certo punto : non dico che vada bene partire a limitatore appena accesa la moto , dico solo che non serve nemmeno fare 15 chilometri prima di dareci un po di gas .

"cloud717":

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"D@go":

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I problemi capitano quasi sempre per sfiga , non per incuria .

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Quoto

sono casi rarissimi e spesso trascurabili (1 caso su 10) ...io mi preoccuperei di piu' sul fattore "manutenzione" ...il forum e' pieno di gente che prima vanta doti memorabili del pompone e poi sviene quando al secondo tagliando sparano 400 euro per un cambio olio cinghie e regolazione valvole ...l'affidabilita' generale diventa qualcosa di molto relativo quando nn sai metterci le mani sopra o peggio ancora quando nn trovi un buon meccanico che sappia metterci le mani sopra senza dissanguarti

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Alla fine anche la manutenzione ha un'importanza relativa ... I problemi grossi derivano da difetti di fabbrica , e li purtroppo non c'e' rodaggio o manutenzione che tenga .

La corretta manutenzione serve a tenere il motore " in forma" , ma perlappunto non puo' scongiurare problemi dovuti ad errori o difetti nei materiali .

Siamo d'accordo che un difetto del materiale si presenta relativamente presto nel utilizzo di una moto?

Beh se c'è un difetto di materiale credo sia ovvio che venga fuori abbastanza presto .... Poi dipende sempre dov'è il difetto ...


Sent from my Citofono

Bè ragazzi,io posso solo dire che ho un 1100 evo,e sono strasuperfelice,è una goduria unica da quando lo accendi in poi,anzi è una goduria anche quando sta li in garage spento e sul cavalletto!
Poi da quando ho montato il kit DP,è indescivibile,se prima era una libidine ora è una doppia libidine,anzi una libidine coi fiocchi ....
Chi preferisce le jap se le può tener strette,io da quando ho messo il culo sul mio Ducati non vedo altre moto!
Per quanto riguarda i costi di manutenzione credo siano allineati alle altre Case,se consideri che fai il tagliando ogno 12000 km.
E comunque penso (e scusate l'integralismo) che non si può essere indecisi tra un ducati e qualsiasi altra moto!!!

"Fuel78":

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Bè ragazzi,io posso solo dire che ho un 1100 evo,e sono strasuperfelice,è una goduria unica da quando lo accendi in poi,anzi è una goduria anche quando sta li in garage spento e sul cavalletto!
Poi da quando ho montato il kit DP,è indescivibile,se prima era una libidine ora è una doppia libidine,anzi una libidine coi fiocchi ....
Chi preferisce le jap se le può tener strette,io da quando ho messo il culo sul mio Ducati non vedo altre moto!
Per quanto riguarda i costi di manutenzione credo siano allineati alle altre Case,se consideri che fai il tagliando ogno 12000 km.
E comunque penso (e scusate l'integralismo) che non si può essere indecisi tra un ducati e qualsiasi altra moto!!!

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Confermo tutto quello che ha detto fuel,oramai sono a 800km che dire...é fantastica va divinamente difetti per ora nessuno...

mah... io ho preso il monster 1100 evo ad agosto 2012... dopo c.ca 200-300km ha iniziato a piangere olio dal pignone... la porto al mio rivenditore e meccanico di fiducia il quale, in forza di una buona amicizia, mi ci mette le mani il giorno 16 agosto e mi rimette la guarnizione del paraolio che perdeva in quanto slabbrata (è uscita proprio così di fabbrica... mah..)
Ok, una piccola sfiga ma ok, nulla di grave... finisco quindi tranquillo la mia estate e anche parte del mio autunno.
Giorni fa, ai primi caldi, riaccendo la moto (tenuta col manutentore di carica in inverno e accesa di tanto in tanto) attivo l'assicurazione e riparto... dopo il primo giro da 20 km, mi fermo e a folle sento uno strano scampannellio provenire dal reparto cilindro verticale - frizione... questo rumore lo fa solo a caldo, a freddo non si sente. Non è la frizione. Morale della favola, la mia moto è ancora una volta dal meccanico che provvederà a vedere di che si tratta.
Non per criticare ma cacchio: pago quasi € 12.000 una moto con 2 cilindroni, 100 hp e raffreddata ad aria. Le installo un bel kit di termignoni da 1.300€... bella come il sole le metto altr1 500 e passa euro di cagate in carbonio. Compro abbigliamento, organizzo le mie vacanze in moto e che succede?!?! ho paura di partire perchè temo di restare a piedi...
Io sono ducatista integralista da una vita e ho avuto anche un monster 900 a carburatori che, nonostante facesse un rumore diverso ogni volta che la mettevo in moto, non mi ha mai tradito. Ora però iniziano a girarmi le scatoline... 2000 km e già 2 interventi non preventivati + il tagliando... inizio a perdere la pazienza e cosa ancora più grave: la fede! Ducati invisibile! le regalo 12.000 euro e manco mi mandano una mail almeno per dirmi "Ciao pollastrone! Congratulazioni per l'acquisto!"... accessori di cacca che costano uno sproposito... neanche una mail o un numero di telefono dove poter chiedere aiuto... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

"fingolfin77":

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mah... io ho preso il monster 1100 evo ad agosto 2012... dopo c.ca 200-300km ha iniziato a piangere olio dal pignone... la porto al mio rivenditore e meccanico di fiducia il quale, in forza di una buona amicizia, mi ci mette le mani il giorno 16 agosto e mi rimette la guarnizione del paraolio che perdeva in quanto slabbrata (è uscita proprio così di fabbrica... mah..)
Ok, una piccola sfiga ma ok, nulla di grave... finisco quindi tranquillo la mia estate e anche parte del mio autunno.
Giorni fa, ai primi caldi, riaccendo la moto (tenuta col manutentore di carica in inverno e accesa di tanto in tanto) attivo l'assicurazione e riparto... dopo il primo giro da 20 km, mi fermo e a folle sento uno strano scampannellio provenire dal reparto cilindro verticale - frizione... questo rumore lo fa solo a caldo, a freddo non si sente. Non è la frizione. Morale della favola, la mia moto è ancora una volta dal meccanico che provvederà a vedere di che si tratta.
Non per criticare ma cacchio: pago quasi € 12.000 una moto con 2 cilindroni, 100 hp e raffreddata ad aria. Le installo un bel kit di termignoni da 1.300€... bella come il sole le metto altr1 500 e passa euro di cagate in carbonio. Compro abbigliamento, organizzo le mie vacanze in moto e che succede?!?! ho paura di partire perchè temo di restare a piedi...
Io sono ducatista integralista da una vita e ho avuto anche un monster 900 a carburatori che, nonostante facesse un rumore diverso ogni volta che la mettevo in moto, non mi ha mai tradito. Ora però iniziano a girarmi le scatoline... 2000 km e già 2 interventi non preventivati + il tagliando... inizio a perdere la pazienza e cosa ancora più grave: la fede! Ducati invisibile! le regalo 12.000 euro e manco mi mandano una mail almeno per dirmi "Ciao pollastrone! Congratulazioni per l'acquisto!"... accessori di cacca che costano uno sproposito... neanche una mail o un numero di telefono dove poter chiedere aiuto... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

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Fatti 7500km mai successo nulla portala in assistenza in un altro store.

Inviato dal mio Galaxy Nexus

"fingolfin77":

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... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

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Ne sei convinto?

Sono cose che fanno incazzare, ma capita con tutte le marche....

io ho un 1100 base.. va molto bene. l'unico inconveniente che ho avuto è legato al motorino d'aviamento. le spazzole erano distrutte, boh.. sostituito quello ora la moto va come un orologio.

fate il cambio olio ad inizio stagione, cinghie e valvole quando vanno fatte, prima di spremere il gas aspettate la terza tacca sul cruscotto e vedrete che la moto non vi deluderà! io c'ho fatto 11000 km in due stagioni, apparte la rogna del motorino non posso lamentarmi di nulla!

"Lance":

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"fingolfin77":

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... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

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Ne sei convinto?

Sono cose che fanno incazzare, ma capita con tutte le marche....

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quindi pensi che il fatto che perdesse olio da nuova e che adesso mi fa questo strano rumore sia colpa dello store?
...nonostante lo stesso store, dopo averlo chiamato a ferragosto mi ha sistemato la perdita dell'olio il giorno 16 agosto?
boh...
Anche se dipendesse dallo store, non sarebbe comunque una cosa normale

"fingolfin77":

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"Lance":

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"fingolfin77":

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... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

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Ne sei convinto?

Sono cose che fanno incazzare, ma capita con tutte le marche....

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quindi pensi che il fatto che perdesse olio da nuova e che adesso mi fa questo strano rumore sia colpa dello store?
...nonostante lo stesso store, dopo averlo chiamato a ferragosto mi ha sistemato la perdita dell'olio il giorno 16 agosto?
boh...
Anche se dipendesse dallo store, non sarebbe comunque una cosa normale

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Non ho scritto che dipende dallo store. Ho scritto che é "la sfiga", e i problemi succedono sia con Ducati che con le altre marche. Tutto lì...

"Skilu85":

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io ho un 1100 base.. va molto bene. l'unico inconveniente che ho avuto è legato al motorino d'aviamento. le spazzole erano distrutte, boh.. sostituito quello ora la moto va come un orologio.

fate il cambio olio ad inizio stagione, cinghie e valvole quando vanno fatte, prima di spremere il gas aspettate la terza tacca sul cruscotto e vedrete che la moto non vi deluderà! io c'ho fatto 11000 km in due stagioni, apparte la rogna del motorino non posso lamentarmi di nulla!

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ho avuto anche altre marche, ma non mi è mai capitato nulla. Le uniche rogne, nonostante lo smisurato amore, le ho avute con Ducati. Me le ero dimenticate per un po' con una kawasaki anonima, poco personale, ma concretissima e affidabile... sono poi tornato in ducati e il benvenuto è stato una chiazzeta di olio dopo 4 giorni dall'acquisto...

"Lance":

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"fingolfin77":

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"Lance":

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"fingolfin77":

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... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

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Ne sei convinto?

Sono cose che fanno incazzare, ma capita con tutte le marche....

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quindi pensi che il fatto che perdesse olio da nuova e che adesso mi fa questo strano rumore sia colpa dello store?
...nonostante lo stesso store, dopo averlo chiamato a ferragosto mi ha sistemato la perdita dell'olio il giorno 16 agosto?
boh...
Anche se dipendesse dallo store, non sarebbe comunque una cosa normale

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Non ho scritto che dipende dallo store. Ho scritto che é "la sfiga", e i problemi succedono sia con Ducati che con le altre marche. Tutto lì...

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si scusa, ho sbagliato a quotare

scusate sto sbagliando a quotare tutto. Chiedo venia,,, sono solo molto deluso...

"fingolfin77":

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scusate sto sbagliando a quotare tutto. Chiedo venia,,, sono solo molto deluso...

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Capisco, chiunque sarebbe incazzato. Ti consola sapere che un mio amico l'altro anno ha cambiato tutto l'impianto elettrico sulla FZ1? Che un altro é rimasto a piedi in sardegna col Morini? Un altro con l'Hornet ha rotto in montagna il freno posteriore mentre stava frenando?

La sfiga é indipendente dalla marca ormai, se non compri cinese.

"Lance":

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"fingolfin77":

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scusate sto sbagliando a quotare tutto. Chiedo venia,,, sono solo molto deluso...

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Capisco, chiunque sarebbe incazzato. Ti consola sapere che un mio amico l'altro anno ha cambiato tutto l'impianto elettrico sulla FZ1? Che un altro é rimasto a piedi in sardegna col Morini? Un altro con l'Hornet ha rotto in montagna il freno posteriore mentre stava frenando?

La sfiga é indipendente dalla marca ormai, se non compri cinese.

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si, è vero, ma cazzarola! Se ci fosse un'altra moto che mi piacesse tanto quanto il mio monster 1100 evo, allora potrei anche pensare di metterci un qualcosina su e lasciarla al conce per un'altra, ma purtroppo non c'è e le altre mi sembrano solo un ripiego...