monster 1100 evo... è affidabile'????

"fingolfin77":

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"fabio87":

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"fingolfin77":

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"Luca-bud":

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Ma il libretto di garanzia te lo da subito lo store appena ritiri la moto. ....
...Da Bologna ti devono arrivare solamente la rivista, la tessera (con stampato sopra il tuo nome, il numero di telaio e il numero verde dell'assistenza) e la letterina di ringraziamento.....

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Se per libretto di garanzia intendi quello dove si segnano i tagliandi, bene, quello ce l'ho. Da ducati non mi è mai arrivata la rivista, la tessera (con stampato sopra il tuo nome, il numero di telaio e il numero verde dell'assistenza) e la letterina di ringraziamento, semplicemente perchè il mio numero di telaio non risultava venduto... capito mo?

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Ecco, se il tuo numero di telaio non risultava venduto, come facevano in ducati a mandarti la roba se per loro non è stato venduto?
Piùttosto cerca di capire perchè c'è questo errore, e se te la devi prendere con qualcuno prenditela con questa persona, che presumo sia qualcuno del concessionario, visto che saranno loro a mandare la documentazione in ducati!

Per il rumore che senti, se non ti fidi del meccanico, passa da un altro e falla sentire anche a questo, se ancora noon ti fidi, chiedi al conce dove l'hai presa di farti provare un altro 1100 evo e usalo fono a che si scalda! Poi se lo fa pure questo vuol dire che è normale!

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Si credo che dal concessionario non mi abbiano mai mandato la registrazione in Ducati. La cosa, se non si è ancora capito, è molto grave! Se mi si rompeva qualcosa, ducati mi avrebbe detto: "ma chi sei? chi ti conosce? la tua garanzia non è attiva!" queste non sono parole ne mie, ne del concessionario ma del tecnico Ducati che ringrazio per questo.

Comunque si Quello che dici è quello che intendo fare. Ho chiesto in giro, ma nessun altro 1100 evo fa sto tipo di rumore (a parte un hypermotard che però pur essendo 1100 evo non dovrebbe avere lo stesso motore)
Il rumore è uscito fuori non da subito ma dopo c.ca 2.000 km. Se la do indietro stavo pensando ad uno streetfighter 848, ma credo sia sensibilmente più scomoda.

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Il conce a fatto na cagata ora attivando la garanzia dovrebbero partire i due anni.
Fai vedere la moto da un altro meccanico magari è solo una tua paura condivisibile dopo quello che è successo


Inviato dal mio Galaxy Nexus

Il tecnico Ducati mi ha attivato dal PC del concessionario la garanzia che il concessionario non mi aveva mai attivato. L'ha ovviamente attivata a partire dalla data di acquisto reali, quindi dall'agosto 2012... quindi mi resta un altro annetto abbondante ma non 2 purtroppo... mi chiedo come possa essere possibile che un concessionario non comunichi alla ducati di aver venduto una moto...

Per legge il certificato di garanzia è la fattura o ricevuta di vendita. Quindi tu sei sempre stato coperto da garanzia per legge. Per quello te l'ha fatta partire dalla data di acquisto.
Il libretto dei tagliandi è anche il libretto di garanzia. Se guardi la pagina prima di quella del primo tagliando troverai una scritta "certificato di garanzia" e tutti i tuoi dati compilati a mano, firma del venditore e firma tua. Ecco se non ti ha compilato quello allora il conce è un ignorante.

Per quanto riguarda la registrazione del nuovo cliente è un servizio supplementare che non tutte le case hanno, ma comunque la vendita viene comunicata a Ducati dalla banca.
In parole povere: la moto è "depositata" presso il concessionario ma rimane di proprietà di Ducati fino all'immatricolazione. Il certificato di conformità (credo si chiami così) lo trattiene la banca. Quando gli viene pagata la moto rilascia il certificato al concessionario e comunica a Ducati la vendita del motociclo.

Per il rumore del cilindro senti con altri meccanici e al massimo segnalalo a Ducati tramite il servizio clienti, trovi tutto sul sito Ducati

Per ricevere la tessera con il nome e il numero di telaio, basta che invii la scansione del tuo libretto all'email che trovi nel sito ufficiale della ducati chiedendo di ricevere la tessera.
io ho fatto cosi' per entrambi i ducati.
Ciao

Grazie ragazzi, seguirò i vostri consigli. La prossima settimana sentirò anche l'opinione di un altro meccanico di un centro ducati... Sarò un po' esagerato, ma voglio riacquisire quella bella sensazione di spensieratezza che si prova andando in moto e che adesso non ho più...

Eccomi sono ancora quà...la la Socio hai controllato le viti che sostengono i collettori? si svitano spesso è capitato anche a me,ho letto su qualche post che un socio sentisse strani rumori e fu riscontrato le viti collettore quasi del tutto lente.da pochi giorni ho montato il kit omologato dp che dire ...goduria..ecco come va,scalda meno,finalmente ora vedo le spie che si accendono del cambio marcia dopo interviene il limitatore,il freno motore si è alleggerito prima aveva un on off imbarazzante bella davvero bella ora si che ci siamo.Quindi quasi 6000 km in un anno e 2 mesi problemi riscontrati a parte qualche vite da ristingere direi il resto tutto bene.
Avrei domande per chi monta il kit,chidevo avete rimosso il motorino comanda valvola scarico?vorrei utilizzare il poco spazio per metterci qualche oggetto,secondo bastava solo sostituire la centralina oppure necessita una procedura tipo come ho visto sul 1098? Saluti

"eridax":

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Eccomi sono ancora quà...la la Socio hai controllato le viti che sostengono i collettori? si svitano spesso è capitato anche a me,ho letto su qualche post che un socio sentisse strani rumori e fu riscontrato le viti collettore quasi del tutto lente.da pochi giorni ho montato il kit omologato dp che dire ...goduria..ecco come va,scalda meno,finalmente ora vedo le spie che si accendono del cambio marcia dopo interviene il limitatore,il freno motore si è alleggerito prima aveva un on off imbarazzante bella davvero bella ora si che ci siamo.Quindi quasi 6000 km in un anno e 2 mesi problemi riscontrati a parte qualche vite da ristingere direi il resto tutto bene.
Avrei domande per chi monta il kit,chidevo avete rimosso il motorino comanda valvola scarico?vorrei utilizzare il poco spazio per metterci qualche oggetto,secondo bastava solo sostituire la centralina oppure necessita una procedura tipo come ho visto sul 1098? Saluti

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Anch'io sono super soddisfatto del mezzo...monto i termi omologati ma nn ho rimosso il motorino...io lascerei tutto com é

"fingolfin77":

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"Lance":

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"fingolfin77":

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... scusate lo sfogo, ma se avessi comprato un mulo giapponese, la casa costruttrice me l'avrebbe lavata anche per una settimana di seguito...

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Ne sei convinto?

Sono cose che fanno incazzare, ma capita con tutte le marche....

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quindi pensi che il fatto che perdesse olio da nuova e che adesso mi fa questo strano rumore sia colpa dello store?
...nonostante lo stesso store, dopo averlo chiamato a ferragosto mi ha sistemato la perdita dell'olio il giorno 16 agosto?
boh...
Anche se dipendesse dallo store, non sarebbe comunque una cosa normale

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Stesso problema di piccola perdita d'olio ma intorno ai 20.000 km poi dopo il tagliando dei 24.000 nessuna perdita . A me il rumore metallico tipo frizione a secco era dipeso dal fatto che si era allentato uno dei due terminali. Una volta mi si è svitato il dado della frizione e son tornato a casa in terza. A parte questi piccoli inconvenienti , esperienza bellissima sull'evo

Affidabilità 10+!!!
Ce l'ho dal 2009 ed è sempre partita al primo colpo, anche dopo mesi!
Unico problema avuto la corrosione degli steli showa, tienili sempre lubrificati!
Io li ho sostituiti con steli al Tin, visto che c'ero.

7 mila chilometri in un'estate. te dico solo questo. e nun magna manco na goccia de olio. se te poni de sti dubbi su la affidabbilità der moster forse è mejo che vai su jap. essere ducatisti significa fa come muzzio scevola. bisogna metterce a mano sur fuoco. e tenercela! questa è fede..

"frenkys2r":

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Anch'io sono super soddisfatto del mezzo...monto i termi omologati ma nn ho rimosso il motorino...io lascerei tutto com é

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frè te volevo avertì che nun se capisce bbene che quelli so termignozzi.. a firma pare in 16:9. me sembra de sta ar cinema... cmq te credo su la parola..

"Er Capanna":

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7 mila chilometri in un'estate. te dico solo questo. e nun magna manco na goccia de olio. se te poni de sti dubbi su la affidabbilità der moster forse è mejo che vai su jap. essere ducatisti significa fa come muzzio scevola. bisogna metterce a mano sur fuoco. e tenercela! questa è fede..

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Forse dopo 18 anni di ducati, e con una kawasaki come seconda moto, qualcosa su questi marchi l'ho imparata... :-)

Io l'ho presa usata 2 anni fa. 10k km all'attivo. Zero problemi.

Anche se tardivo vorrei dirti fingolfin che di fatto i disservizi che hai avuto, tranne la guarnizione, sono ricondicibili al conce/officina.
La registrazione la fa il conce o qualsiasi officina autorizzata, dati che si controllano/aggiornano a ogni tagliando/inconveniente.
Se come mi sembra di aver capito lo scricchiolio dipende dalle viti degli scarichi e se come ho letto li hai sostituiti in officina con dei dp...

In passato su roma c'è stato un concessionario che diciamo non ha brillato... motivo per il quale ora ducati è presente con dei conce ufficiali diretti. Bè all'epoca era da poco uscita la multistrada...1 serie, un mio amico lesse di un aggiornamento, non ricordo bene ma oltre a vari optionals estetici cambiava anche il telaio.
Bene gli fu consegnata una moto esteticamente aggiornata ma col telaio vecchio.
Allora
1 il conce ha fatto il makiage, vendendo il mod precedente come fosse l'ultimo?
2 ducati ha svuotato il magazzino con l'aggiornamento riconoscendo qualcosa al conce che se lo è messo in saccoccia?
Sta di fatto che lui lo aveva fatto scrivere sul contratto e il conce gliela dovette cambiare.
A distanza di anni poi di storie su codesto concessionario, poi anche fallito e scappato all'estero, ne uscirono...

Richiami registrati e mai eseguiti ad es.

Ducati x malefatte appurate di altri, ho personalmente riscontrato ha messo mano in saccoccia e in un modo o nell'altro ha sistemato.
(Tipo clienti che avevano dato la moto in caparra x la panigale e nel frattempo il conce era in sudamerica)

Bè, dopo averne viste e sentite di tutti i colori e non essendo più troppo ottimista verso il prossimo, anche per la tua guarnizione e la mancata registrazione in ducati... non ti viene qualche dubbio?
So per certo che il tagliando va registrato sul sito ducati...ad es.
non averlo fatto non può essere solo una dimenticanza, capisci?

inviato con rc assicurata