PREZIOSI FUORI

http://www.motoblog.it/post/88365/nomin ... tto-motogp
Discutiamone...

considerando che Gobmeir era il direttore delle operazioni in bmw sbk e praticamente non hanno combinato nulla,io direi si salvi chi puòòòòò

mamma mia.... nn so proprio come inquadrare la cosa....

ma quel crucco nn era quello che aveva fatto fuori tardozzi?

Quì adesso si apriranno due fronti:

Primo fronte; i rossisti di ogni ordine e grado. Con toni più o meno accesi proclameranno ai quattro venti che questa era una mossa giusta da fare. E' lui l'unico responsabile del fallimento Ducati di questi ultimi anni. Fallimento che neanche un pluricampione come Valentino è riuscito a contrastare. Più o meno il succo sarà questo.

Secondo fronte; i ducatisti più o meno integrali. Si stracceranno le vesti e grideranno alla galassia intera che grazie a quel citrullo nove volte premiato la Ducati si è affossata sempre più. Da questo casino neanche Filippo preziosi è riuscito a cavarci nulla e ne ha pagato le conseguenze. Più o meno il succo sarà questo.


Infine ci saranno pochissimi dotati di capacità di ragionamento. Costoro magari si renderanno conto che una riorganizzazione di un reparto corse non vincente è una cosa dovuta e succede praticamente ovunque. Specie se subentra un nuovo padrone di casa. Il fallimento non è mai da imputare ad un solo soggetto. Chi pensa questo è un folle con due bei prosciutti sugli occhi.

Da che fronte stare? Io decisamente su quello di quelli dotati di capacità di ragionamento.

Si, una riorganizzazione da parte dei crucchi era ovvia, dati i due anni trascorsi in MotoGP, ed ovviamente a capo della faccenda hanno messo un crucco. Ci sta. Ma non mi aspettavo escludessero Preziosi dalle competizioni. Questa credo sia una cazzata.

"K.PAX":

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Infine ci saranno pochissimi dotati di capacità di ragionamento. Costoro magari si renderanno conto che una riorganizzazione di un reparto corse non vincente è una cosa dovuta e succede praticamente ovunque. Specie se subentra un nuovo padrone di casa. Il fallimento non è mai da imputare ad un solo soggetto. Chi pensa questo è un folle con due bei prosciutti sugli occhi.

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Son un tifoso "Rossista" come si dice qui dentro, ma nello stesso tempo mi reputo sufficientemente obiettivo. Per cui penso di poter dire che c'era da aspettarselo: negli ultimi anni i risultati sono stati inferiori alle aspettative, quindi - soprattutto con l'arrivo di una nuova proprietà - la riorganizzazione del reparto corse è diventata necessaria. Per molteplici motivi, che non sono da intendersi come punitivi nei confronti di chi ha "fallito", ma soprattutto per portare aria e idee nuove che si possano dimostrare vincenti (come lo è stata, purtroppo per un periodo molto limitato, l'intuizione di Preziosi nel 2006/7).

"Lance":

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Si, una riorganizzazione da parte dei crucchi era ovvia, dati i due anni trascorsi in MotoGP, ed ovviamente a capo della faccenda hanno messo un crucco. Ci sta. Ma non mi aspettavo escludessero Preziosi dalle competizioni. Questa credo sia una cazzata.

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In realtà la struttura è sì esterna al reparto corse, ma si parla sempre di R&D, quindi un reparto che collaborerà strettamente con la pista...

In realtà no, l'r&d cui si fa riferimento è quella della produzione. Nel comunicato è ben specificato. In poche parole preziosi è a tutti gli effetti fuori da Ducati corse

"Tronky!":

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In realtà no, l'r&d cui si fa riferimento è quella della produzione. Nel comunicato è ben specificato. In poche parole preziosi è a tutti gli effetti fuori da Ducati corse

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Proprio così ... ho sempre provato rispetto e gratitudine (da ducatista) nei confronti di Perziosi ma dopo 2 anni di risultati penosi e con l'arrivo della nuova proprietà era inevitabile che venisse allontanato, cmq non gli è andata neanche così male, a quei livelli non è insolito trovarsi lo scatolone degli effetti personali fuori dall'uff. per molto meno e senza neanche preavviso, dopotutto resta sempre in ducati e come dirigente non è poco, ve lo dice uno che dal 1 gennaio si troverà a spasso.

Immagino che preziosi voglia un sacco bene a lavandino

Beh lui era uno di quelli che lo voleva, la scelta nn è stata tra le più felici... Bah, vedremo se la cosa produrrà dei frutti...

E comunque il suo posto nn viene preso dal tedesco ma da Paolo ciabatti

"K.PAX":

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Infine ci saranno pochissimi dotati di capacità di ragionamento. Costoro magari si renderanno conto che una riorganizzazione di un reparto corse non vincente è una cosa dovuta e succede praticamente ovunque. Specie se subentra un nuovo padrone di casa. Il fallimento non è mai da imputare ad un solo soggetto. Chi pensa questo è un folle con due bei prosciutti sugli occhi.

Da che fronte stare? Io decisamente su quello di quelli dotati di capacità di ragionamento.

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Magari sarai "ragionante" ma sei stato un po' stringato.
All'arrivo di Rossi non è che che la Ducati fosse una Yamaha. La moto era "non vincente". Sulla desmosedici la differenza la faceva Stoner. Se in Ducati non avessero preso Stoner col piffero che si sarebbe vinto il mondiale.
Non credo proprio che Audi abbia deciso valutando solo gli ultimi due anni. I primi "lungimiranti ed accorti" osservatori è dai tempi di Melandri ( ma anche prima con Capirex) che hanno capito (non ci voleva chissà che) che la moto andava profondamente rivisitata per renderla più guidabile per tutti.
Data l'esclusione completa di Preziosi da Ducati Corse hanno evidentemente individuato in quest'ultimo il colpevole della mancata competitività della moto. Visto che di piloti ne hanno "macinati parecchi", era ovvio che ora si provasse cambiare qualcuno dal "lato" progettazione. Però nemmeno io mi sarei aspettato che silurassero in questo modo Preziosi.

"lineadombra2004":

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Sulla desmosedici la differenza la faceva Stoner. Se in Ducati non avessero preso Stoner col piffero che si sarebbe vinto il mondiale.

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l'unica cosa sensata che ti ho visto scrivere da quando ci troviamo a scrivere nei stessi topic

"lineadombra2004":

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Data l'esclusione completa di Preziosi da Ducati Corse hanno evidentemente individuato in quest'ultimo il colpevole della mancata competitività della moto.

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e che altro potevi scrive ... non credo proprio che tu qualche anno fa quando la ducati non andava bene o cmq era in fase calante già pensavi a dare la colpa al progetto...penso invece che la davi a Stoner perche aveva il cagotto ,A melandri perche era un piagnone che non si impegnava ecc ecc...ora che invece anche sua maesta varlecchino ha preso un ceffone pesante come si danno ai bambini quando esagerano e grazie a questo è ritornato con i piedi in terra(scoprendo di essere un uomo come gli altri),allora la moto non è competitiva e ha problemi strutturali di vario genere...me fai proprio ride .

p.s:non so se sono solo voci ma se veramente la honda ha un motore v4 a 90 gradi come ducati,mi chiedo.....ma il problema vero della ducati detto da qualcuno non era proprio il motore e la sua inclinazione???

"Fuck":

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e che altro potevi scrive ... non credo proprio che tu qualche anno fa quando la ducati non andava bene o cmq era in fase calante già pensavi a dare la colpa al progetto...penso invece che la davi a Stoner perche aveva il cagotto ,A melandri perche era un piagnone che non si impegnava ecc ecc...ora che invece anche sua maesta varlecchino a preso la cantonata pesante e ha rimesso i piedi in terra(scoprendo di essere un uomo come gli altri),allora la moto non è competitiva e ha problemi strutturali di vario genere...me fai proprio ride .

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è da anni che dico che la moto è da rivedere come da molto tempo vado ripetendo che Stoner è stato una disgrazia per la Ducati poichè ha mascherato (mica poi a tutti) il vero valore della gp16.
Ma tanto a te che ti frega, quando scrivi le tue 4 righe di fuck fesserie stai contento e te la ridi.

"Fuck":

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p.s:non so se sono solo voci ma se veramente la honda ha un motore con v4 a 90 gradi come ducati,mi chiedo.....ma il problema vero della ducati detto da qualcuno non era proprio il motore e la sua inclinazione???

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qualcuno chi? io ho letto solo tante ipotesi. E poi mica a metter il motore della Honda sulla gp16 risolvi tutti i problemi.

V90 o L90 c'è differenza fuck

Fuck, se Honda ha veramente un 90 gradi vuol dire solo che è comunque una strada percorribile per arrivare alla soluzione.

In realtà del motore della Ducati nn è l'angolazione dei cilindri ad essere sotto accusa bensì l'ingombro del motore stesso. Praticamente la soluzione sarebbe quella di farlo più piccolo e con una disposizione degli "accessori" che nn vada ad ingombrare a forcellone, serbatoio e altro

"lineadombra2004":

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è da anni che dico che la moto è da rivedere come da molto tempo vado ripetendo che Stoner è stato una disgrazia per la Ducati

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non mi aspettavo che tu rispondessi in maniera diversa, tutto previsto

"Tronky!":

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Fuck, se Honda ha veramente un 90 gradi vuol dire solo che è comunque una strada percorribile per arrivare alla soluzione.

In realtà del motore della Ducati nn è l'angolazione dei cilindri ad essere sotto accusa bensì l'ingombro del motore stesso. Praticamente la soluzione sarebbe quella di farlo più piccolo e con una disposizione degli "accessori" che nn vada ad ingombrare a forcellone, serbatoio e altro

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avevo letto qualcosa in giro,cmq di sicuro non sarà legge però intanto qui qualcosa ne riportano...

[url]http://www.gpone.com/index.php/201211148882/MotoGP-Honda-la-RC213V-e-a-90.html

[url]http://duegommeslick.blogspot.it/2010/01/ducati-motogp-levoluzione-da-gp2-gp10.html
che spettacolo che erano,tutte le creature di preziosi fino alla gp10

adesso non gli rimane che riprogettare la moto da 0 ... visto che stiamo parlando di una creatura di Preziosi.
Ovviamente non ha fatto tutto lui ma ... credo che lui sia la persona che ne conosce ogni segreto, non credo ce ne siano altre all'interno del reparto corse.
staremo a vedere, ho paura che questa decisione possa portare sicuramente una ventata di aria fresca e nuove idee ma dall'altro lato ci sarà sicuramente un'enorme perdita di Knowhow.
in bocca al lupo a Preziosi per la nuova avventura e speriamo bene per il nuovo reparto corse