PREZIOSI FUORI

...scusa 59.9...fonte motosprint di questa settimana

Effettivamente ad aragon la panigale ha preso quasi 3 sec da sykes, però stiamo confrontando la moto che ha perso il mondiale per mezzo punto con una in via di sviluppo. Probabilmente non è nata bene come l'1198, ma io aspetterei a giudicare.

sykes ha dato 1s al suo compagno di squadra,la panigale non è andata fortissimo,ma dalle altre moto prende paga il giusto per essere nata da poco..è sykes che fà paura

fammi capire:

- se la neonata d16 perimetrale becca 1,3 secondi dal best lap (di solito migliore di almeno mezzo secondo per causa di Stoner), è un cesso senza speranza
- se la neonata Panigale ne prende 3 è promettente ?

Bah...

1,3???sei stato buono ...se non sbaglio a valencia abbiamo sforato i 2 secondi e a phillip island è andata uguale

"fermoposta":

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fammi capire:

- se la neonata d16 perimetrale becca 1,3 secondi dal best lap (di solito migliore di almeno mezzo secondo per causa di Stoner), è un cesso senza speranza
- se la neonata Panigale ne prende 3 è promettente ?

Bah...

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c'è da considerare che la panigale prende 2.9 secondi da sykes e kawa,il suo compagno di squadra Baz secondo nei test aveva fatto 1.3s più lento.La panigale prende 0.9s dal terzo Rea.I tempi non sono esaltanti,ma qui a differenza della desmosedici oltre al telaio,bisogna evolevere il motore,l'elettronica,adattare la ciclistica ai nuovi cerchi da 17,riequilibrare la ciclistica perchè è stata sviluppata sul peso di 171kg...insomma aspetterei il prossimo test prima di fare valutazioni sulla panigale.

lo Stoner pensiero sulla questione Preziosi:


http://www.infomotogp.com/2012/11/motog ... pressione/

"Facecar":

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lo Stoner pensiero sulla questione Preziosi:


http://www.infomotogp.com/2012/11/motog ... pressione/

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lanciato la bombetta mattutina è ...attento che tra un pò arrivano e ti mangiano per colazione per aver messo un link de sto tipo

"Facecar":

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lo Stoner pensiero sulla questione Preziosi:


http://www.infomotogp.com/2012/11/motog ... pressione/

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Oops.... abbiamo scoperto l'origine dei mal di pancia di stoner?

"motozio":

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"Facecar":

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lo Stoner pensiero sulla questione Preziosi:


http://www.infomotogp.com/2012/11/motog ... pressione/

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Oops.... abbiamo scoperto l'origine dei mal di pancia di stoner?

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ai ai anche tu vuoi lancià la bombetta guarda che rischi è ...chi aveva voluto capire, anche all'epoca si era reso conto piu o meno di come potevano stare le cose!

"Facecar":

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lo Stoner pensiero sulla questione Preziosi:


http://www.infomotogp.com/2012/11/motog ... pressione/

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Sono cose che oramai sanno tutti..

Fossero successe 15 anni fa', senza internet ecc.. la grancassa mediatica l'avrebbe ancora spuntata asserendo chiassa quali
Con l'avvento di internet ognuno si puo' fare le proprie opinioni.

http://www.giornalemotori.newnotizie.it ... a-bagarre/

non riusciva neanche a stare in piedi e a fare un giro decente ,e questo si preoccupa della bagarre ...non credo che per avere un corpo a corpo contro le crt serva chissa quale particolare settaggio ... e il discorso differenza non regge ,perche fino a che hayden non si è infortunato era davanti in classifica,quindi me viene un sacco da ride ...sarà un altro che prende lo stipendio da lavandino

Il concetto fondamentale, Fuck, sta invece proprio in quell'articolo.

A un pilota di 34 anni, cresciuto (e diciamo pure ormai "impostato") su una moto che è la vera "diversa" del lotto (la M1), per rifarlo andare forte gli devi dare una moto con un "centraggio" completamente diverso da quello che ha la Ducati e, paradossalmente, anche la RCV 211 (se pure molto più efficace della D16)

Se non ci riesci (e povera Ducati non c'è riuscita perchè prigioniera di un progetto che rendeva impossibile mettere il peso o avere angoli di canotto secondo i desiderata di Rossi, anche dopo il cambio di telaio), ti fotti gli unici elementi di competività di un pilota che (se ormai da tempo non più velocissimo in assoluto, era così anche in yamaha) frena più forte degli altri, entra più forte degli altri, percorre a velocità più elevata o uguale degli altri, e paga invece la seconda metà di curva, dalla corda in poi.

E così; non solo lo rendi più lento sul best lap di piloti molto meno titolati, ma gli impedisci pure di fare il cazzo del comodo suo in bagarre, cosa che gli è sempre riuscita "benino" magari impendendo a chi era globalmente più veloce di lui (vedi Laguna 2008 o Barcellona 2009), di andarsene e farsi le scampagnate in solitaria che tanto ci annoiano dal 2011.

Così difficile da capire ?

Fermo,e continui a trovare scuse ...
il tizio giallo in quanto super titolato super pilota in possesso di poteri sovrannaturali(fino al 2010 la pensavate cosi voi suoi tifosi e non lo puoi negare),aveva il sacrosanto dovere di dimostrare mooolto dippiu!e invece???....il nulla atomico!

Penso che la nuova proprietà abbia fatto le cose in maniera scontata, fuori Preziosi ( visto che Valentino già aveva deciso di andarsene ). Penso che nemmeno Dovizioso farà chissà che risultati. Dovremmo aspettare altri 3 forse 4 anni per avere un pilota Ducati campione del mondo moto gp

"matteo acqua":

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Penso che la nuova proprietà abbia fatto le cose in maniera scontata, fuori Preziosi ( visto che Valentino già aveva deciso di andarsene ). Penso che nemmeno Dovizioso farà chissà che risultati. Dovremmo aspettare altri 3 forse 4 anni per avere un pilota Ducati campione del mondo moto gp

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Scontata per chi aveva già capito quali fossero i problemi della Ducati ;-)

di sicuro tu eri uno di quelli....

Amen

"fermoposta":

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Il concetto fondamentale, Fuck, sta invece proprio in quell'articolo.

A un pilota di 34 anni, cresciuto (e diciamo pure ormai "impostato") su una moto che è la vera "diversa" del lotto (la M1), per rifarlo andare forte gli devi dare una moto con un "centraggio" completamente diverso da quello che ha la Ducati e, paradossalmente, anche la RCV 211 (se pure molto più efficace della D16)

Se non ci riesci (e povera Ducati non c'è riuscita perchè prigioniera di un progetto che rendeva impossibile mettere il peso o avere angoli di canotto secondo i desiderata di Rossi, anche dopo il cambio di telaio), ti fotti gli unici elementi di competività di un pilota che (se ormai da tempo non più velocissimo in assoluto, era così anche in yamaha) frena più forte degli altri, entra più forte degli altri, percorre a velocità più elevata o uguale degli altri, e paga invece la seconda metà di curva, dalla corda in poi.

E così; non solo lo rendi più lento sul best lap di piloti molto meno titolati, ma gli impedisci pure di fare il cazzo del comodo suo in bagarre, cosa che gli è sempre riuscita "benino" magari impendendo a chi era globalmente più veloce di lui (vedi Laguna 2008 o Barcellona 2009), di andarsene e farsi le scampagnate in solitaria che tanto ci annoiano dal 2011.

Così difficile da capire ?

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"D@go":

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"matteo acqua":

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Penso che la nuova proprietà abbia fatto le cose in maniera scontata, fuori Preziosi ( visto che Valentino già aveva deciso di andarsene ). Penso che nemmeno Dovizioso farà chissà che risultati. Dovremmo aspettare altri 3 forse 4 anni per avere un pilota Ducati campione del mondo moto gp

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Scontata per chi aveva già capito quali fossero i problemi della Ducati ;-)

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