[Ms2r-800] Vi presento la mia monsterina

Gli specchi non riesci ad inclinarli un po' verso il basso?

Ci ho provato, ma purtroppo così facendo si riduce di molto la visibilità posteriore rispetto a come sono sistemati ora.
Questi infatti, avendo l'asta più corta rispetto agli originali, sporgono di meno e quindi mettendoli più bassi vedo quasi solamente i miei gomiti mentre guido.

il parafango che monti è della serie 748/996/998

"DAVIDOFF46":

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il parafango che monti è della serie 748/996/998

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Grazie dell'info

Ed io che pensavo fosse lo stesso pure per il 749

"Top gear":

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"DAVIDOFF46":

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il parafango che monti è della serie 748/996/998

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Grazie dell'info

Ed io che pensavo fosse lo stesso pure per il 749

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749 e 999 hanno il parafango uguale al monster s4rs...tutti gli altri sono uguali!!
Io sul mio carota penso di montare quello dell'848 che è più corto e mi piace di più

Anche quello dell'848 è molto bello; ottima idea!! Seguo l'evoluzione del tuo carota con molto interesse!!

La mia, dopo il montaggio del nuovo manubrio che avverrà la prossima settimana, sarà praticamente finita dal punto di vista estetico
Magari monterò qualche "tamarrata" come l'adesivo carbon-look sul tappo del serbatoio (che ho in progetto di prendere quanto prima), ma niente di più.

Infine, se riuscirò a trovare due terminali usati a poco prezzo valuterò il da farsi, anche se sinceramente gli originali mi piacciono molto e non sento la stretta necessità di cambiarli.

Ecco il carbon look sul tappo serbatoio magari risparmialo!

L'ho detto infatti che è una tamarrata ........

..........però mi piace

Ecco il nuovo manubrio



E qualche altra foto




Ho tolto i polsini Monster Energy, che effettivamente erano un po troppo truzzi
L'unico motivo per cui li avevo messi, è che i tappi dei serbatoi dell'olio del freno e della frizione, sono un bel po rovinati e quindi esteticamente brutti
Li volevo perciò sostituire con una coppia nuova ed ho visto quelli in ergal, ma costano un rene .
Ci devo pensare su.

Bellissimo mostro socio! Comunque se vuoi apportare una enorme miglioria estetica abbassa faro e strumentazione...Poca spesa (anzi, se il lavoro te lo fai tu, zero spesa ) ma TANTISSIMA resa!!!

Bel lavoro socio per l'adesivo carbon non lo mettere..con qualche euro in più prendi il tappo ducati performance sulla baya
Per quanto riguarda li scarichi se ti piacciono fai bene a tenere gli originali ma se butti su 2 cannoni vedrai che cambi idea alla veloce

"Desmotiger":

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Bellissimo mostro socio! Comunque se vuoi apportare una enorme miglioria estetica abbassa faro e strumentazione...Poca spesa (anzi, se il lavoro te lo fai tu, zero spesa ) ma TANTISSIMA resa!!!

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:)

Grazie per i complimenti ed i consigli ragazzi

Il faro e la strumentazione abbassati sono belli, ma eviterei perchè non voglio stravolgere troppo la moto.....sono un tantino purista, ricordate!?

Ho visto il tappo DP sulla baia.....cavoli se è bello ....Casomai in futuro ne valuterò l'acquisto
Intanto monterò l'adesivo carbon-look tamarro (anche perchè l'ho già comprato ) e poi, forse il mese prossimo, mi deciderò per l'acquisto dei tappi in ergal della CNC-Racing per i serbatoi delle pompe del freno e della frizione.

Per i terminali mi sa tanto che se continua così ci lascio gli originali. Per adesso di usati a meno di 400 euro non ho trovato nulla.
So bene che a meno di questa cifra è quasi impossibile trovare qualcosa, ma di spendere tutti questi soldi per due marmitte non ne ho molta voglia; specialmente nella condizione di neolaureato disoccupato in cui sono attualmente

Chissà; magari in futuro!!

Nooooo faro e strumentazione bassi sono un must!!
Ne guadagna 10000 punti in estetica


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"Top gear":

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Il faro e la strumentazione abbassati sono belli, ma eviterei perchè non voglio stravolgere troppo la moto.....sono un tantino purista, ricordate!?

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Ma infatti è proprio questo il bello! Dai un tocco in più alla moto senza stravolgerla assolutamente, se abbassi faro e strumentazione OTTIMIZZI tantissimo l'estetica ma non stravolgi niente (non stai nè aggiungendo nè togliendo niente)...

Provaci e mi dirai...

Concordo pienamente con desmotiger..con il faro abbassato è come se una moto da turismo si trasformasse in una super sportiva pochissima spesa e resa incredibile!!!

Uhmmm....ci penserò su. Sinceramente la voglia di mettermi a modificare non ce l'ho .....comunque non escludo nulla, vedremo strada facendo.

Allo stato attuale posso affermare che questa Monster, nonostante sia depotenziata, mi soddisfa abbastanza. Tanto per la guida che ho io è più che sufficiente già così .
Ad essere sincero sento la mancanza di un po di cavalli, specialmente nei sorpassi o in strade a scorrimento veloce, dove il motore a 5000 giri "mura" e quindi sei sempre con il cambio in mano ; ma per adesso, volente o nolente me la devo far bastare così.
Il prossimo Settembre compirò 24 anni e potrò finalmente (soldi permettendo) fare la patente A3; alla quale seguirà l'immediato ripotenziamento (ovviamente in modo legale) del motore

Ultimamente ho anche provato alcune moto di amici tra cui un Monster 620 (con i famigerati freni serie oro), una Ktm 690 SMC ed una Z-750 (tutte a potenza piena) e sinceramente mi sono piaciute tutte, ognuna con i suoi pregi e difetti.

In definitiva, dopo poco più di un anno dall'acquisto e circa 4000 km percorsi, posso affermare di essere soddisfatto di questa moto.

"Top gear":

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Uhmmm....ci penserò su. Sinceramente la voglia di mettermi a modificare non ce l'ho .....comunque non escludo nulla, vedremo strada facendo.

Allo stato attuale posso affermare che questa Monster, nonostante sia depotenziata, mi soddisfa abbastanza. Tanto per la guida che ho io è più che sufficiente già così .
Ad essere sincero sento la mancanza di un po di cavalli, specialmente nei sorpassi o in strade a scorrimento veloce, dove il motore a 5000 giri "mura" e quindi sei sempre con il cambio in mano ; ma per adesso, volente o nolente me la devo far bastare così.
Il prossimo Settembre compirò 24 anni e potrò finalmente (soldi permettendo) fare la patente A3; alla quale seguirà l'immediato ripotenziamento (ovviamente in modo legale) del motore

Ultimamente ho anche provato alcune moto di amici tra cui un Monster 620 (con i famigerati freni serie oro), una Ktm 690 SMC ed una Z-750 (tutte a potenza piena) e sinceramente mi sono piaciute tutte, ognuna con i suoi pregi e difetti.

In definitiva, dopo poco più di un anno dall'acquisto e circa 4000 km percorsi, posso affermare di essere soddisfatto di questa moto.

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C'è gente che dice che l'800 è il motore ideale per il monster...Più performante del 620 (è sempre un 800 quindi la coppia è buonissima) e meno impegnativo del 1000...Secondo me una volta che lo potenzierai potresti innamorarti di quel motore...
Certo se poi cerchi i cavalli, con il passare degli anni, ti andrà un pò strettino, ma da quello che ho capito non hai velleità da teppista della strada ....Perciò credo che ti darà grandi soddisfazioni il tuo s2r...

Hai azzeccato in pieno!!
Solitamente guido con un'andatura relativamente turistica; specialmente in curva, dove non mi sono mai sentito sicuro sia prima con lo scooter sia adesso con la moto.......

.....e neanche con l'auto tanto per dirla tutta


Sento che la mia moto potrebbe fare ben di più di quello che sono capace io......è proprio un blocco mentale, ma forse è anche meglio così. Per il corso di laurea che ho fatto e facendo attualmente volontariato alla misericordia, ho visto e continuo a vedere anche troppe persone vittime di incidenti sulle due ruote .
Diciamo che, qualsiasi mezzo stia guidando, la testa mi dice di stare sempre ben al di sotto di quello che potrebbe essere il mio limite e di guidare in sicurezza.

Mi sono però anche accorto di essere un tipo "da tirata sul dritto" anzichè da curve.....diciamo che mi piace molto di più tirare due o tre marce in autostrada e sentire il motore che urla, piuttosto che fare le staccate e piegare in curva.
Infatti, con la Z-750 del mio amico, ho goduto come un riccio sul viadotto che c'è qui in zona Firenze sud .
Quindi in futuro, quando dovrò cambiare l's2r, una moto con il motorone me la farei volentieri

Se ti piace andare sul dritto fatti un hayabusa, con quella sul dritto vai come un treno


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