[Ms2r-800] Vi presento la mia monsterina

Aspettiamo impressioni allora, magari con dati tecnici sul settaggio ;)

Ps ora il sito funziona... Perché i due semimanubri rialzati dei due diversi siti mi sembrano identici? O.o

ecco come promesso una foto del copolino



Ho ritirato la moto Giovedì sera e stamani sono stato sul passo della consuma a fare un bel giretto.

Adesso direi che ci siamo!! La moto va finalmente bene l'assetto ora c'è......l''unico limite resta il fermone che c'è in me

A livello di modifiche il sospensionista ha alzato un pò il posteriore regolando il puntone ed ha indurito il mono, precaricando poi anche la molla per adattare il tutto al mio peso (74 kg + ovviamente l'abbigliamento tecnico)

All'anteriore invece ha aperto un pochino il freno in estensione e chiuso leggermente quello in compressione rispetto a come era in origine.

Ottimo!! Cos'ì hai risolto anche questo "inghippo" e te la puoi godere...e quest'inverno, con calma, puoi montare i semi ed avere un controllo ancora maggiore!

Quest'inverno, con calma, penserò a prendere questa benedetta patente A3 e poi farò finalmente sbloccare il motore.

l'unica modifica in prospettiva adesso è montare una pompa freno migliore. Mi sa che alla fine opterò per una semiradiale usata con relativo adattatore, in modo da non dover cambiare i tubi in treccia originali .....è però una cosa da fare la prossima stagione

Eccoci di nuovo qua.

La Monsterina è andata in letargo fino alla prossima primavera inoltrata; quindi ne ho approfittato per fare un passo in avanti (anzi, direi più che altro un passo indietro) per il suo nuovo look 2015.

Purtroppo la striscia nera sul serbatoio non era sotto trasparente e purtroppo si è strappata , costringendomi quindi a toglierla, ho tolto quindi anche il cupolino (sul quale, avendolo preso usato, la striscia è sotto trasparente e quindi non removibile) e già che c'ero mi è presa la scimmia di togliere anche la pellicola nera dalla cornice del faro.

Poi, ovviamente, ho provveduto a sistemare un nuovo paraserbatoio.

Adesso quindi è in versione "total naked" e credo proprio che rimarrà così come la vedete, almeno finchè sarà di mia proprietà. adesso si prospettano le spese relative al conseguimento della patente A3 (visto che ho compiuto i famigerati 24 anni questo Settembre) al quale seguirà il ripotenziamento del motore, nel momento in cui riattiverò l'assicurazione alla fine di Aprile.

Dovrò poi fare il tagliandone dei due anni (ebbene si, il prossimo febbraio sono già due anni che l'ho comprata) comprensivo della sostituzione delle cinghie e del controllo gioco valvole.
Pensandoci bene, in effetti, le cinghie che montano i motori Ducati sono un pò una rottura....le ho fatte cambiare al momento dell'acquisto e adesso sono di nuovo da sostituire......ci ho fatto solamente circa 8000 km , in quanto uso la moto solo 6 mesi l'anno e solo per fare le giratine sui passi di montagna il fine settimana.
Vabbè...Ducati, gioie e dolori

Poco fa, visto che avevo cinque minuti liberi, ne ho approfittato per farle una visitina. Mamma mia......quanto mi mancano le gite sui passi in sua compagnia.
Non vedo l'ora che arrivi nuovamente Maggio!!!

beh dai anche un po' prima di maggio, volendo ....

Con soli 8mila km, le cinghie non sono da sostituire... Ne fanno MINIMO tre volte tanta di strada....

Concordo!!! c'e' un socio che con s4r ha fatto 30000 km senza mai cambiarle ......

Guarda, fosse per me avrei l'assicurazione attiva pure adesso, ma essendo la moto intestata a me, andrei a spendere troppo . Credo che la rifarò al massimo verso la fine di Aprile, solamente perchè voglio cercare di sfruttare i mesi notoriamente più belli e caldi......quindi da fine Aprile/primi di Maggio, fino a Ottobre inoltrato . In quensto modo, usando la moto solo 6 mesi l'anno e poi stoppando l'assicurazione; con 12 mesi di premio pagato ci giro due anni, risparmiando parecchio


Per le cinghie non saprei...Ducati dice di sostituirle ogni 20.000km oppure ogni due anni. Sapevo che era a causa del fatto che, il materiale di cui sono composte si secca con il tempo, perdendo elasticità e diventando quindi più soggetto a rotture
Sicuramente dureranno ben più a lungo, ma sinceramente preferisco non rischiare

I soldi son tuoi...

"Top gear":

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Guarda, fosse per me avrei l'assicurazione attiva pure adesso, ma essendo la moto intestata a me, andrei a spendere troppo . Credo che la rifarò al massimo verso la fine di Aprile, solamente perchè voglio cercare di sfruttare i mesi notoriamente più belli e caldi......quindi da fine Aprile/primi di Maggio, fino a Ottobre inoltrato . In quensto modo, usando la moto solo 6 mesi l'anno e poi stoppando l'assicurazione; con 12 mesi di premio pagato ci giro due anni, risparmiando parecchio


Per le cinghie non saprei...Ducati dice di sostituirle ogni 20.000km oppure ogni due anni. Sapevo che era a causa del fatto che, il materiale di cui sono composte si secca con il tempo, perdendo elasticità e diventando quindi più soggetto a rotture
Sicuramente dureranno ben più a lungo, ma sinceramente preferisco non rischiare

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prima di cambiarle falle vedere ad un meccanico di fiducia. magari sono ancora buone e la prossima stagione riesci ancora a farla.

Vedremo un pò, i lavoretti da fare sono diversi. Tagliandone completo, ripotenziamento del motore ed anche una controllatina alle gomme (Battlax BT-016), che hanno due anni ed 8000km. Ancora di battistrada ce n'è abbastanza, visto che ho una quida relativamente tranquilla e che comunque, quelle che monto, non sono certo delle gomme da tempo sul giro. Ad Aprile l'ardua sentenza.......speriamo solo che la Monsterina non mi mangi troppi soldi

Ah già....devo ricordarmi di far controllare anche le candele e di far tirare la catena, che è un pochettino lenta

Ricomincia la stagione!!!

Inoltre, un paio di settimane fa, ho conseguito anche la patente A3 Adesso posso quindi, finalmente, far ripotenziare il motore

L'unica scocciatura sarà il dover affrontare nuovamente l'interminabile trafila burocratica necessaria, che mi porterà ,molto probabilmente, a dover trascorrere anche questa estate (e sarebbe il terzo anno consecutivo) con la moto depo

Buona stagione

"Monsterbio76":

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Buona stagione

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Grazie mille!! Altrettanto

Ieri mi sono recato in Daucti per svolgere le procedure relative al ripotenziamento......Come previsto mi hanno detto che oramai, visti i tempi di attesa necessari, avrò il motore sbloccato non prima di Settembre..... ......Terzo anno di fila con la moto depo


Ieri inoltre, ho potuto vedere e toccare con mano anche l'ultimo allestimento del nuovo monster 821; la versione "Stripe" con cupolino, strisce e "udite udite" forcella regolabile, per i più incontentabili.

http://www.ducati.it/moto/monster/821_stripe/index.do

La trovo davvero fantastica....se solo avessi lavoro più stabile avrei forse fatto il passo......invece mi tengo il mio oramai vecchio polmone

La Monsterina mi saluterà tra pochi giorni
In questi anni mi ha fatto divertire molto, ed in sua compagnia ho fatto delle bellissime gite fuori porta, sui passi della mia amata Toscana.
Adesso purtroppo è il momento di salutarci , ma sono convinto che farà felice un nuovo proprietario.

Voglio ricordarla così, nell'ultima girata in cui mi ha accompagnato, ieri mattina, sul passo del muraglione

Adesso mi consolerò con questa



L'ho appena acquistata alla Ducati Arezzo; è del 2005 con circa 19.000km all'attivo. Monta gli scarichi mivv GP; che forse farò togliere in luogo dell'originale, in quanto alla concessionaria non sono sicuri di avere i db-killer ed il certificato di omologazione, pur essendo gli scarichi stessi omologati per la 749.
Per il resto la moto è originale, a parte il monoammortizzatore Ohlins, il cupolino fumè a doppia bombatura e la catena di un colore dorato scuro (che penso proprio sia aftermarket).
Direi che è in ottime condizioni generali, a parte una piccola parte sverniciata sulla carena anteriore, che ho già chiesto di far ritoccare con un po di vernice
Anche questa, come a suo tempo l'S2r-800, mi viene consegnata con gomme nuove e tutta tagliandata