[Ducati Multistrada 1200]

Peccato che nn si possa rimuovere il catalizzatore e rimanere in regola...fa un suono da paura senza il triplo del mio monster con il completo stappato...per quanto riguarda il freno posteriore mi sembrava infatti anomala la corsa dl pedale del freno post qdo la provai in conce...speriamo che il my2012 nn abbia questo problema...invece il freno ant l ho trovato fin troppo potente infatti ci ho messo un po' a prendere le misure

ho visto ora dove è messa..be' complimenti a chi l'ha progettata..per metterci mano devi smontare mezza moto..

Che io sappia le modifiche del my2012 sono:


Manopole riscaldate piu resistenti
Fili delle manopole messi in modo da nn ciondolare qdo si accelera
Sella
Modifica all impianto frenante post
Modifica ohlins ant
Problema hands free risolto ( pare già dai modelli 2011)
Galleggiante benza


Speriamo....ma qdo arriva aprile????

c è poco da fare protezioni, per me il calore oltre che dal tubo lo prende via fissaggio.

cercando la foto leggevo che cmq la sostituzione in garanzia è con una pompa uguale... se capita si cambia tipo di olio e si risolve

che poi per arrivare lunghi in frenata mica c'è bisogno del freno con le bolle diglielo un p'ò V!

"Vigz":

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c è poco da fare protezioni, per me il calore oltre che dal tubo lo prende via fissaggio.

cercando la foto leggevo che cmq la sostituzione in garanzia è con una pompa uguale... se capita si cambia tipo di olio e si risolve

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dopo aver visto la foto ho capito il perche'..è praticamente circondata da fonti di calore§33§

una volta finita la garanzia poi ti tocca cambiare la pompa ogni tot km secondo loro..

sicuramente cambiare olio è la cosa piu' semplice e meno dispendiosa pero' che cazz..su una moto da 18mila euro..

ah no certo...

in ogni caso non esiste pompa diversa ne tubazione tra my 11 e 12, chi ha il difetto gli cambiano al pompa con una uguale e solo dopo almeno uno spurgo, appena verificato via meccanico

"DAVIDOFF46":

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sicuramente cambiare olio è la cosa piu' semplice e meno dispendiosa pero' che cazz..su una moto da 18mila euro..

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dai è perfetterrmia in tutto, il tocco tipico di ducati nel progetto lo dovevano mettere...

problema hands free?

nema problema... solo su alcuni 2010, tutto risolto.
in pratica generalmente non chiudeva la moto, a volte, come se il pernino del bloccasterzo inibisse i ladri....

"pasqualone749":

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problema hands free?

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Sui my2010 ad alcuni nn riconosceva la chiave elettronica e nn fungeva il bloccasterzo...è vero che i ladri nn si fanno sti problemi ma lasciargliela proprio così pronta nn mi pare il caso...

matò pensavo non si potesse andare senza mani...

Altri due aggiornamenti dovrebbero riguardare il cavalletto centrale...una per il fatto che dava fastidio al tallone sx l altra per il gommino che si bruciava a contatto col catalizzatore

il cavalletto è stato cambiato già nel my 2011, ma da fastidio lo stesso, almeno, io ho provato per certo una touring 2011 e dava fastidio.

ho il manuale di officina

Oggi ho fatto un salto al conce di Torino e d era un multi my 2012 touring identico al mio con il garmin montato su in esposizione...tra l altro il navigatore è ottimamente implementato sopra i riser sta veramente bene sono contentissimo di averlo preso...poi mi ha detto che ci sono le cover per aumentare il volume delle borse laterali per aumentarne la capacita...Ne sapete qualcosa???io il bauletto posteriore seppur fighissimo nn lo prendo preferisco comprare una givi waterproof da 40 Lt da legare alla piastra dietro

"frenkys2r":

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Oggi ho fatto un salto al conce di Torino e d era un multi my 2012 touring identico al mio con il garmin montato su in esposizione...tra l altro il navigatore è ottimamente implementato sopra i riser sta veramente bene sono contentissimo di averlo preso...poi mi ha detto che ci sono le cover per aumentare il volume delle borse laterali per aumentarne la capacita...Ne sapete qualcosa???io il bauletto posteriore seppur fighissimo nn lo prendo preferisco comprare una givi waterproof da 40 Lt da legare alla piastra dietro

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considerando che puoi mettere al max 10 kg a valigia credo che basti la valigia normale o no ?

si si fa presto a fare peso... salvo casi davvero particolari le valigie std bastano e avanzano..

a me continua a piacere questo navigatore

Barbun!!!!


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"Lance":

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Barbun!!!!


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pensa alle borse tue, che nascondono la sagoma della moto e di conseguenza la migliorano...

il navigatore sulla moto non me gusta, é sicuramente utile, ma toglie un po' il gusto del vado a destra o a sinistra ?

si perdi il gusto di capire dove sei e dove stai andando, che per me, nel viaggio in moto è una parte importante.

può essere utile a chi la moto la utilizza per comodità di lavoro. ma chi la usa per viaggiare scoprire sbagliare strada e ritrovarsi in posti a caso non serve...anzi sarebbe un limite

"Vigz":

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si perdi il gusto di capire dove sei e dove stai andando, che per me, nel viaggio in moto è una parte importante.

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si perde anche il gusto di chiedere informazioni a qualche vecchietto per strada che casomai ti racconta la storia della sua vita..e che anche se non lo rivedrai mai piu'..ti ha fatto fare un sacco di risate..e non lo dimenticherai mai!!

"DAVIDOFF46":

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te poi la 48 l hai fatta e sai cosa intendo

"Vigz":

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"DAVIDOFF46":

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te poi la 48 l hai fatta e sai cosa intendo

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ripartirei ora..

48?dove?

Quando mi sono perso al TT, un tomtomino non mi sarebbe dispiaciuto.....

"Lance":

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Quando mi sono perso al TT, un tomtomino non mi sarebbe dispiaciuto.....

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se hai una moto lenta....

E' il pirla che sta sopra il problema....
Un pò il problema é stato anche che gli ultimi 5 o 6 che hanno fatto benzina, non sono stati aspettati.... Tra i quali io....

Ma si l ho preso perché puo essere sempre utile di certo nn lo userò sempre ma ci sono state diverse volte che mi sarebbe servito ma ahimè dovevo fermarmi ogni due secondi...una volta l ho vista brutta per la benza!!!