[Ducati Multistrada 1200]

Ciao ragazzi, dato che stiamo diventando alcuni che hanno cambiato il Monster in un Multistrada mi sembra il caso di aprire un tread apposito per questa splendida moto.
Avanti tutta !!!!!

comincio io, a partire da marzo avró un Multi 1200 S touring in Rosso.
Chi ha consigli da dare ?

gasseeee!!!!

.tagliare spuntone cavalletto centrale


altro niente di particolare, perfetterrima così

Siete ancora una minoranza rispetto a noi streetfighteristi, quindi occhi bassi e state attenti a quello che fate.....

P.S.: Complimenti però, il Multi é decisamente una gran moto e non ne ho mai sentito parlare male. Mi spiace non averla ancora provata, ma in primavera non mancherò di farlo.

Vi sbagliate è una moto brutta, inguidabile... e anche acerba!









...beato te!

e di uno Scottoiler che ne pensate ?

che??

che ti zozzi inutilmente te e la moto, la catena si ingrassa ogni 500km, non ne vale la pena.

piuttosto utilissime QUESTE che in ducati costano uno sproposito. sopratutto per la valigia sfortunata migliorano di molto la vita in viaggio. (fu un consiglio di quello con l adv, validissimo).
Sto cercando quello per bauletto..

"DAVIDOFF46":

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che??

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è un oliatore automatizzato della catena, se lo si montasse sul 696 farebbe le pinne che manco le F1 sulla pioggia

Io rimango per i vecchi sistemi: quando si lava la moto, una sgrassata col petrolio bianco e una ingrassata.... Non lo vorrei un ammenicolo lì appeso...

quoto ste'...io quando pulisco e ingrasso la catena la lascio per 2-3 ore ferma a far asciugare..non sanno piu' che inventarsi..

"Vigz":

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che ti zozzi inutilmente te e la moto, la catena si ingrassa ogni 500km, non ne vale la pena.

piuttosto utilissime QUESTE che in ducati costano uno sproposito. sopratutto per la valigia sfortunata migliorano di molto la vita in viaggio. (fu un consiglio di quello con l adv, validissimo).
Sto cercando quello per bauletto..

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"DAVIDOFF46":

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quoto ste'...io quando pulisco e ingrasso la catena la lascio per 2-3 ore ferma a far asciugare..non sanno piu' che inventarsi..

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I bauletti nuovi ormai hanno la ganascia davanti che non fa piu deformare il bauletto , quindi l'acqua non dovrebbe entrare, ma lo prenderó in considerazione.

In tanti parlano molto molto bene peró dello scottoiler, perché essendo che sia olio non ti inzozzi il cerchione e sopratutto non fanno piú paura le tappe sotto la pioggia.
Vigz , ma ste manopole riscaldate fanno veramente l'effetto termocoperta ? Cioé che il calore che passa per le mani ti riscalda.

no guarda le borse non servono per proteggere dall acqua (tutte le multistrada hanno l aggiornamento ganci sul valigiame anche le più vecchie, è un richiamo ufficiale) , servono per riempire DAVVERO le valigie laterali e per non doverle togliere quando ti fermi la sera...

non ho le manopole riscaldate, mi sono attrezzato con ottimo abbigliamento e viaggio sottozero senza il minimo problema.

ah ecco una cosa che non fanno ancora e sarebbe necessario è un deflettore aria nella zona a fianco del cupolino...

"Lance":

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Io rimango per i vecchi sistemi: quando si lava la moto, una sgrassata col petrolio bianco e una ingrassata.... Non lo vorrei un ammenicolo lì appeso...

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se avessi fatto così mi sarebbe toccato lavare la moto almeno 4/5 volte a viaggio e parlo di quella con la catena... ma porco cazzo capisco quando si fa il tour di peschiera ma se si è in giro anche se si sporca il cerchione chissenefrega la si lava quando si torna a casa!

uè sciusciamanubri ma per il programmino del giro peschiera/cimbretto/salcazzo sulle dolomiti quando ipotizzi come date? che c'è il vecchio che mi vuol portare a bere la genziana e devo inziare a coordinare giorni/€

andrej se puoi le manopole riscaldate mettile, non sono indispensabili ma aumentano il confort e la sensibilità, sempre che tu sia dell'idea di far km con basse temperature/pioggia; pur non scaldando completamente la mano aiutano decisamente.

ah beh deviando di un 1000km il genzianatour può passare anche da peschiera...

in effetti in giro la catena la si ingrassa, mica si sta a pulire il cerchio...

"rix136":

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se avessi fatto così mi sarebbe toccato lavare la moto almeno 4/5 volte a viaggio e parlo di quella con la catena... ma porco cazzo capisco quando si fa il tour di peschiera ma se si è in giro anche se si sporca il cerchione chissenefrega la si lava quando si torna a casa!

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Porcazza stai diventando un seccafave come Spirit....
Ho scritto che quando lavo la moto, sgrasso anche la catena ed ingrasso. Più o meno ogni 2 settimane in estate, quindi più o meno ogni 800/1000 km.... Dov'è che sbaglio, dimmelo figlio della Parigi Dakar...

"rix136":

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uè sciusciamanubri ma per il programmino del giro peschiera/cimbretto/salcazzo sulle dolomiti quando ipotizzi come date? che c'è il vecchio che mi vuol portare a bere la genziana e devo inziare a coordinare giorni/€

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Dimmi tu quando siete via, che facciamo prima.... Io in programma ho solo compleanno DMC e WDW, quindi in primavera nulla di già stabilito. Comunque da fine Aprile in poi per godersela bene bene bene...
Se incontro il Giorgio, vorrai mica che faccia uno scivolone su un lastrone di ghiaccio, no eh?

a sto punto facciamo tutti un peara tour al 25aprile

Minchia il Pearà Tour mi piace un sacco.....
Direi che andrebbe benone. Domani sera vedo il mangiafelini e sento che dice, magari cominciamo a pensare al giro. Un giorno o due?

4

"Lance":

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quindi più o meno ogni 800/1000 km.... Dov'è che sbaglio, dimmelo figlio della Parigi Dakar...

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chi non ha mai sbagliato ingrassi per primo la catena uè va che 800/1000 son sempre troppo pochi per lavare la moto e troppi per ingrassare la catena, ma oramai io non son più pratico.

io vengo anche con la sabbietta del gatto a centro curva tanto vado piano e ho la moto grande basta sapere dovecomequando metto solo 2 paletti, voglio mangiare una sera al pepperone il frittomisticovegetariano e la pizza a peschiera poi fate voi, (ce la fa il coso bianco ad arrivare fino in slovenia?)

bhè non si riesce a fare 3/4 gg? devo giustificare l'acquisto della petroliera altrimenti mi dicono le brutte parole gli altri motociclisti

ps. stiamo mandando in vacca un'altro topic

Trasferiamoci nel mio topic-frocio che non ci sono problemi....

"rix136":

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ps. stiamo mandando in vacca un'altro topic

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non vi si può lasciare un momento soli

Anche se non rientra nei miei canoni...(troppo poco racing) è una moto molto spettacolare e versatile....peccato non abbia i semimanubri sotto piastra...l avrei comprata!!!



comunque complimenti a chi ce l ha...è un bel giocattolino, ho avuto la fortuna di provarla...nulla da ridire..apparte non è per il mio stile di guida!

ieri su fb si parlava dell'enorme potenza frenante della pinza posteriore... ovviamente è al stessa pinza che frena perfettamente un monster o una sbk e su una motina da qualche kg in più come la mts fa gran sfoggia di se (si noti l ironia)

allora andrej mi diceva che sul modello 2012 hanno cambiato pompa visti i problemi dei modelli precedenti, dovuti perlopiù al fatto che è stata posta a pochi mm dal padellone catalizzatore.
oggi ho controllato i codici del catalogo ricambi e ne pinza, ne pompa, ne tubazione risulta avere codice differente, se ci fossero state modifiche ovviamente avrebbero avuto codici diversi.

io ho risolto con l ultimo spurgo e con un olio di qualità superiore di provenienza cross

Grazie del consiglio, io ho riportato quello che mi ha detto il conce , dato che il problema del freno posteriore del multi sembra essere riconosciuto.

bene..perdonate la mia ignoranza ma non dovrebbero cambiare il collocamento anziche' la pompa??

si è riconosciuto, ma secondo me cambiano solo olio e raccontano di cambi di materiale, difatti se vai a vedere quelli che riportano miracolosi kit ducati poi non sanno dire che gli hanno fatto.
in ogni caso ducati esce nel 2012 con gli stessi materiali, quindi.... poi oh magari non hanno aggiornato il catalogo ricambi... bisognerebbe vedere allo store con il loro programma di ricambi..

"DAVIDOFF46":

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bene..perdonate la mia ignoranza ma non dovrebbero cambiare il collocamento anziche' la pompa??

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beh si è li che cuoce , fa bolle e le tira nell impianto. ma la moto ormai è così.. che poi non è che frena meno, solo si allunga la corsa della leva

"Vigz":

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"DAVIDOFF46":

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bene..perdonate la mia ignoranza ma non dovrebbero cambiare il collocamento anziche' la pompa??

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beh si è li che cuoce , fa bolle e le tira nell impianto. ma la moto ormai è così.. che poi non è che frena meno, solo si allunga la corsa della leva

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be' potrebbero fare una protezione in carbonio per la pompa cosi gran parte del calore verrebbe assorbito e dissipato..non penso ci voglia un genio per fare sta cosa..