[motore] Consigli per ricovero invernale.

Pulirla ovviamente prima di metterla in moto... insomma perdi 20 euri

"Michele Pirelli":

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meglio prevenire che curare

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No , non e' questo il caso ... Oltre un certo limite si sfocia nel campo delle "pippe mentali".

Ad ogni modo , se hai della benzina vecchia basta miscelarla con benzina nuova e la recuperi comunque .

Ma se lo tengo a secco il serbatoio, che ruggine si puo' formare? ?? non è mica di ferro è di materiale plastico.

"Diesmo600":

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Ma se lo tengo a secco il serbatoio, che ruggine si puo' formare? ?? non è mica di ferro è di materiale plastico.

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Nel tuo caso si , ma nei modelli precedenti era in metallo

ah be bastava specificarlo prima, perchè non ricordo di che materiale sono fatti tutti i serbatoi, il mio è in metallo ; quindi tutto appoto, fai finta che riguardo al serbatoio non ti abbia detto niente

Scusa, forse l'avevo datto per scontato, ma è vero anche nel mio vecchio 600 era di metallo. quindi niente pieno risparmiati 20 eurini :-)

meglio così, li userai per cambiare qualche lampadina

Un dubbio, dopo quasi due settimane di ricovero, ho notato che le sospensioni anteriori rimangono molto caricate avendo solo il cavalletto posteriore, si posso danneggiare?

No no nn preoccuparti, nn c'è nessun rischio, almeno a mio parere e per quanto io ne sappia. Giusto per controllare, ogni tanto scendila dal cavalletto e vedi se le forcelle tornano nella posizione normale, giusto per controllo

"Emanuele900":

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"bise790":

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Qualcuno consiglia anche, dopo aver svitato le candele, di farci cadere qualche goccia di olio motore nella loro sede, per poi riavvitare le candele, ovviamente senza srtringerle.

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Anche questo e' importante soprattutto se la si lascia ferma per tanto tempo

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Importante se pensi di tener la moto ferma per degli anni , oppure se abiti in riva al mare ed hai la moto con i cilindri in ghisa (e non è il nostro caso) ...

Diversamente non è importante , bensi una precauzione del tutto inutile .

Dago
una cosa siccome io la moto la terro' ferma da oggi fino a marzo
conviene che chiudo la scatola filtro visto e considerato che ho la cornice tagliata ... sbaglio?
Lasciare dentro un po di benza nella mia s2r va bene?
Per quanto riguarda le candele?
Grazie

Io l'ho fatto il lavoro alle candele, anche perchè quando l'ho svitate erano molto asciutte quasi secche di un colore marrone scuro con l'elettrodo biancastro sull'attaccatura, pensare che sono nuove le ho cambiate ad aprile.
Ho provato a pulire il carter ma mi è rimasto tutto nero e sembra quasi screpolato soprattutto davanti sotto al radiatore dell'olio, come faccio a farlo tornare come nuovo? sembra cotto :-(

"MARSHAL":

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Dago
una cosa siccome io la moto la terro' ferma da oggi fino a marzo
conviene che chiudo la scatola filtro visto e considerato che ho la cornice tagliata ... sbaglio?
Lasciare dentro un po di benza nella mia s2r va bene?
Per quanto riguarda le candele?
Grazie

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L's2r ha il serbatoio in plastica , per cui non hai alcun problema di ruggine ... Ma lasci un po' di benzina e' meglio (la pompa e' melil resti immersa nella benzina) .

Se la moto e' ricoverata in un luogo asciutto io staccherei semplicemente la batteria e stop .

La miglior precauzione è NON accenderla ogni tanto come molti fanno ... La prima accensione comporta infatti un'usura notevole poichè sino a che il circuito di lubrificazione non manda di nuovo l'olio a tutti gli organi (sul breve l'olio rimane sui componenti ma alla lunga si asciugano parzialmente) .

Se uno la moto la deve usare ok , è inevitabile ... ma avviare il motore senza utilizzare la moto significa usurarlo senza alcun motivo .

Ok grazie dago ... Scusa la mia ignoranza ma io ho il mantenitore della bettaria ..... l'anno scorso la batteria l'ho lasciata attaccata ovviamente con il mantenitore ..... e' un'operazione sbagliata ???? Meglio staccarla e attaccarla solo al mantenitore?

Per il resto mi e' tutto chiaro una volta spenta e messa via non la riaccendo piu' fino a quando non la uso
Grazie

"MARSHAL":

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Ok grazie dago ... Scusa la mia ignoranza ma io ho il mantenitore della bettaria ..... l'anno scorso la batteria l'ho lasciata attaccata ovviamente con il mantenitore ..... e' un'operazione sbagliata ???? Meglio staccarla e attaccarla solo al mantenitore?

Per il resto mi e' tutto chiaro una volta spenta e messa via non la riaccendo piu' fino a quando non la uso
Grazie

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Conviene sempre staccarla la batteria a cautela dell'impianto

OK allora la lascio sulla moto ma la stacco dall'impianto e l'attaco al mantenitore ....
Grazie

"K.PAX":

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- Dai una bella ingrassata alla catena.

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il lavaggio e relativa ingrassata non conviene farli in primavera quando la si torna ad usare?

"blackzuck":

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"K.PAX":

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- Dai una bella ingrassata alla catena.

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il lavaggio e relativa ingrassata non conviene farli in primavera quando la si torna ad usare?

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se ingrassata si usura meno e non c'è il rischio che si secchi.

in che senso si usura meno? la moto è ferma quindi usura non dovrebbe essercene...anzi è pari a zero.

"blackzuck":

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in che senso si usura meno? la moto è ferma quindi usura non dovrebbe essercene...anzi è pari a zero.

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Mi correggo più che usura, l'ingrassaggio evita che si ossidi, insomma la protegge dagli agenti atmosferici

ah ok ora è tutto più chiaro.
immagino che questo valga soprattutto nel caso in cui il rimessaggio non venga fatto in un garage.

appunto; non è nel mio caso in quanto il mostro lo uso tutto l'anno, quindi la catena la ingrasso sempre e aimè lo devo tenere nel garage esterno anche se è coperto. comunque lo tengo coperto col telo e il fine settimana lo lavo e ci esco; comunque il clima da me l'inverno non è rigidissimo, non so da te.

A Torino fa ben freddo d'inverno però la moto la tengo nel garage con un bel telo sopra.
la cateca comunque è ancora ingrassata dato che ho fatto lavaggio e ingrassaggio a settembre e da allorà avrò fatto un 500/600 km.
ora la moto è a nanna da ottobre quindi direi che non mi pare il caso di "svegliarla" per una pulizia catena!!

"blackzuck":

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A Torino fa ben freddo d'inverno però la moto la tengo nel garage con un bel telo sopra.
la cateca comunque è ancora ingrassata dato che ho fatto lavaggio e ingrassaggio a settembre e da allorà avrò fatto un 500/600 km.
ora la moto è a nanna da ottobre quindi direi che non mi pare il caso di "svegliarla" per una pulizia catena!!

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anche se la catena è consigliabile ingrassarla ogni 500 km... tuttavia visto che non ne hai millemila se non è proprio lurida lasciala dormire in pace

non so se sia una mia fissa o no ma prima di metterla a riposo faccio pure un cambio olio e filtro così la prima accensione avviene con liquidi nuovi.... ripeto potrebbe essere solo una mia fissa

"blackzuck":

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A Torino fa ben freddo d'inverno però la moto la tengo nel garage con un bel telo sopra.
la cateca comunque è ancora ingrassata dato che ho fatto lavaggio e ingrassaggio a settembre e da allorà avrò fatto un 500/600 km.
ora la moto è a nanna da ottobre quindi direi che non mi pare il caso di "svegliarla" per una pulizia catena!!

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be allora sta bene così cmq so come si sta a Torino, ho mio cugino li, io invece sono del sud Salento

"Fab#81":

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"blackzuck":

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A Torino fa ben freddo d'inverno però la moto la tengo nel garage con un bel telo sopra.
la cateca comunque è ancora ingrassata dato che ho fatto lavaggio e ingrassaggio a settembre e da allorà avrò fatto un 500/600 km.
ora la moto è a nanna da ottobre quindi direi che non mi pare il caso di "svegliarla" per una pulizia catena!!

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anche se la catena è consigliabile ingrassarla ogni 500 km... tuttavia visto che non ne hai millemila se non è proprio lurida lasciala dormire in pace

non so se sia una mia fissa o no ma prima di metterla a riposo faccio pure un cambio olio e filtro così la prima accensione avviene con liquidi nuovi.... ripeto potrebbe essere solo una mia fissa

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be dipende quanto prima hai fatto il tagliando

"Michele Pirelli":

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be dipende quanto prima hai fatto il tagliando

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ovviamente faccio in modo da arrivare intorno ai 6/7000km... sicuro che se ne ho fatti 2000 rimane li

Salve a tutti, causa cambio vita, devo tenere il mostro fermo per un bel po', almeno un anno. Le gomme sono da cambiare, quindi se anche si sformano non mi interessa, ma c'è chi mi ha detto che alla lunga anche i cerchioni risentono della prolungata posizione sul cavalletto laterale, a voi risulta ?
Avevo pensato di prendere i cavalletti su e bay ma secondo voi son necessari, e in caso affermativo, solo quello posteriore o entrambi ?
grazie a tutti in anticipo.

Questo è quello che farei io, che poi è quello che più o meno raccomandano un po tutti i manuali di uso e manutenzione:
Lava ed asciuga bene la moto;
Lubrifica bene tutti gli snodi ed i giunti;
Ingrassa tutti i cuscinetti a vista;
Se hai un serbatoio in metallo fai il pieno (lo so che è uno strazio con i prezzi di oggi ma eviti che si arruginisca), se invece è in vetroresina è indifferente;
Stacca la batteria;
Comprati due cavalletti;
Anche se sono da buttare gonfia le gomma leggermente di più di quanto indicato a libretto;
Verifica i livelli motore;
Metti in folle;
Coprila con un telo e dagli il bacetto della buonanotte. :smile:

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grazie kpax, all'ingrassaggio in effetti non avevo pensato.
altri suggerimenti ?