Ducati 749/999 - Raccoglitore elaborazioni e tuning

Desmo Lion, 11/06/2007 06.16:

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infatti è semplicemente l originale svuotato,per racing intendevano questo!scusate

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Il Rosc, 11/06/2007 14.39:

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bhe allora sta messo male, viaggi con un cilindro stappato e uno tappato, molto deleterio per la moto e le prestazini

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999burn, 15/06/2007 01.07:

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eh no ragazzi state sbagliando tutti!
con la serie 999-749 hanno fatto un bel po' di casini!
ultimamente...ma anche con la prima serie sono uscite moto dallo stabilimento di panigale un po' miste!
cioe'....con pezzi per i veicoli destinati all'america!
lo scarico del 999 usa non ha catalizzatori ne' restrizioni fonometriche!
chissa' magari quello del nostro amico e' proprio quello!
sarebbe da vederlo!

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DesmoDiego, 15/06/2007 20.27:

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Raga toglietemi una curiosità...ma la brucola x il tappo dell'olio è in pollici?
perché ho provato ad aprirlo con una 10mm e mi sembrava avere troppo gioco, con una 12mm impossibile xké decisamente non entra e la 11mm praticamente non esiste...

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Desmo Lion, 16/06/2007 19.31:

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rosc dove cribbio è il barilotto per caire se è catalizzato o no?
cmq raga qualcuo monta le contintal sport attack?

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999burn, 18/06/2007 09.55:

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=Desmobacco, 18/06/2007 09.14]Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi cosa può essere capitato al mio 749, i sintomi sono questi, ha perso potenza sembra che giri a 1 ma non è cosi, in pratica gira male e non tira non va su di giri, penso che sia una candela, può darsi che si comporti in questo modo ? Domanda stupida quante candele ha per cilindro due come il 1000 ? a qualcuno è gia capitato ?


Ciao grazie.

le candele sono una per cilindro cmq se andasse ad 1 il motore salirebbe lo stesso di giri..con fatica ma salirebbe!e poi ad orecchio si sente se va' ad uno!
cosi' alla lontana non so' dirti nient

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Desmo Lion, 18/06/2007 21.56:

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raga forse ho un problem alla moto...se faccio una aprtenza unpo tirata cn il classico stacca e nn stacca frizione e paro forte sembra quais che gratti qualcosa la frizione tipo vibrazione , nn so come spiegarlo oppure qnd faccio manovra che magari nn tiro bene la friz fa uguale a volte?è una caratteristica della frizione a secco?
p.s merda ho sfrizionato un pelo e mi si è alzata cn pochissimo gas dio bono!!hihih

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Fabio_Battaglia, 19/06/2007 19.56:

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Ho notato che andando in giro con amici che hanno jap una delle poche cose utili che possano servire sono le frecce d'emergenza comunemente chiamate quattro frecce qualcuno di voi sa se è possibile installarle nella 749 dark 2004?

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DesmoDiego, 23/06/2007 22.29:

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Non saprei se è possibile, so solo che quando ho fatto una domanda simile in ducati m'han riso dietro dicendomi che non ha alcun senso di esistere una cosa simile su una moto esasperata come una nostra!!
Solo che io l'avrei preferito a quella toppa del ca..o che chiude la predisposizione interruttore luci!!
E poi è un discorso del cavolo...allor mi potevano darela moto anche senza frecce e specchietti, visto che trattasi di moto che non ha bisogno di simili fronzoli!!

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Desmo Lion, 24/06/2007 17.27:

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raga scusate se vi rompo ancora cn sta storia ma è il mio rimo cambio gomme su ducati!
allora intanot ora monto le pirellia diablo corsa...la moto l ho presa cn 5000 km ai lati n nuove ,al centro sono consumate parecchio ,infatti sono quadratine hihi ,il tipo d priam nn piegava un cazzo s vede!
cmq posso giare cn le gomme cosi se nn giro sotto la pioggia o è meglio cambiarle?a che pressione le facci ogonfiare per la citta e qualche giro in raticosa=?io sn 65 83 kili per 187 cm!
se cambio gomme mi sembra di avere capito che i consiglaite pirelli diablo corsa 3,invece delle micheli pilot power 2ct?e delle dunlop qualifier mi dite proprio che sn inferiori?io voglio una gomma che scenda gradualemnte e nn che vada giu di colpo(effetto diablo)e che mi avvisi prima di cedere e che si scaldi abbastnaza in fretta!grazie

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