Ducati Streetfighter

In primavera, dice

Ma, stranamente, la raccolta di ordini è già iniziata

"Flea2006":

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Ma, stranamente, la raccolta di ordini è già iniziata

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Stranamente xche???  La ordini e a marzo la prendi......parlo della base...la S da 18milaeuri sara' disponibile un po' prima

"andycooper":

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Stranamente xche???  La ordini e a marzo la prendi......parlo della base...la S da 18milaeuri sara' disponibile un po' prima

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Ciao,
Perche la versione S dovrebbe essere disponibile un po prima?

Cmq ci sto facendo realmente un pensierino..

quasi quasi..

ovviamente devo prima vederla dal vivo e farci un giretto..

Xche' come x la 1198 anche x la street saranno prima disponibili le top.....

"andycooper":

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Xche' come x la 1198 anche x la street saranno prima disponibili le top.....

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grazie per l'info..

non lo sapevo...

E di che.....anche io aspetto x vederla e provarla....poi alla fine spero di tenermi la mia piccola sbk

aldilà del fatto che col kit sono 147 contro i 115 della r, ci sono poi 11,5 kgm di coppia... certo che il telaio è sottodimensionato... almeno confronto al 999 che monta lo stesso motore... sceso dal 1098 di un amico che ha pure più motore della mia, e riaccomodatomi sopra alla mia sul passo della consuma, fatti i primi metri nel mio casco ho pensato: "che cancello!" eppoi non nascondiamoci dietro ad un dito... chi possiede questo genere di moto non si gode certo il panorama... sennò prendevo una guzzi....

"mozzoni11":

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"dido73":

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per me più potente è, e meno si rischia... voglio dire, non devo sempre essere impiccato per stare dietro alla gsxr di turno... credo sia molto meno rischiosa una sf imbrigliata in un telaio superbike che la mia s4rs con un telaio sottodimensionato per il motore...

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E per fortuna che parlavamo di sicurezza.
Ci devi stare proprio davanti al gixxer.
Una volta tanto invece di ingarellarti, scala una marcia e lascialo allontanare, vedrai quanta strada libera ti godi di più ed in sicurezza.
Secondo te l's4rs ha il telaio sottodimensionato? anche fosse lo stesso dell's4r 996 non credo che un incremento di 17 cv lo metta in crisi o vuoi dire che tu per strada lo sfrutti al 100%.
Fosse vero ti invidio.

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Concordo....quando in estate ho fatto il passo della consuma alla fine dicevo....curva a sx....curva a dx...stacca...frena...piega...apri.....

ragazzi...che vi devo dire...ogniuno giustamente rimane nella propria , io resto dell'idea che è inutile avere cavalli extra che non vengono sfruttati...ed è per questo che dal mio 848 tornerò al Monster (nuovo 1100) senza alcun rimpianto  §51§

Cavalli, cavalli, ma sapete che vuole dire 155 cv??? Beh, chi la sfrutterà anche per metà su strada sarà un manico. Io con la mia bella BIMBA (s4r 03), con i suoi scarsi 114 cv (alla ruota, e dico alla ruota), non sono mai così impiccato. Non mi chiamerò Troy, o Casey, ma non credo di essere proprio un fermo.

...leggendo le varie caratteristiche in fiera non ho trovato scritto per le versioni S il controllo di trazione...

Ho rivisto il vecchio progetto del macchia nera che ha me piaceva tanto..
Ve lo ricordate?
Che dire l'hanno sicuramente tirata fuori da li... mi sdubbia un po' il faro anteriore.. ci vedevo meglio un faro a goccia o tipo quello del monster..
nel complesso e' una bella moto anche se lascia poco spazio alla personalizzazione...

http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN
la somiglianza e' evidente.. il progetto era del 2003 e si parlava di una commercializzazione nel 2008...

certo che quel fanale spaziale... ha lasciato un po' tutti perplessi...

http://www.ncrfactory.com/ita/html/16.00.shtml
Il radiatore e' lo stesso... certo che e' veramente bella..

"...Il Principe":

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...leggendo le varie caratteristiche in fiera non ho trovato scritto per le versioni S il controllo di trazione...

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O si che ce l'ha....ohlins un po' di carbonio cerchi forgiati e il t.c. che a differenza di quella della 1098R puoi anche utilizzare con gli scarichi originali....senza dover x forza montare kit racing.  Ma poi chi li lascia gli scarichi originali....

"orzowei":

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http://www.ncrfactory.com/ita/html/16.00.shtml
Il radiatore e' lo stesso... certo che e' veramente bella..

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A me....e non l'ho vista dal vivo....m'attizza. Venendo dal mostro kittato....ho sempre un debole x ste scarenate nude cattive.....e questa lo e'....piu' di tutte!!!

"dido73":

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aldilà del fatto che col kit sono 147 contro i 115 della r, ci sono poi 11,5 kgm di coppia... certo che il telaio è sottodimensionato... almeno confronto al 999 che monta lo stesso motore... sceso dal 1098 di un amico che ha pure più motore della mia, e riaccomodatomi sopra alla mia sul passo della consuma, fatti i primi metri nel mio casco ho pensato: "che cancello!" eppoi non nascondiamoci dietro ad un dito... chi possiede questo genere di moto non si gode certo il panorama... sennò prendevo una guzzi....

"mozzoni11":

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"dido73":

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per me più potente è, e meno si rischia... voglio dire, non devo sempre essere impiccato per stare dietro alla gsxr di turno... credo sia molto meno rischiosa una sf imbrigliata in un telaio superbike che la mia s4rs con un telaio sottodimensionato per il motore...

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E per fortuna che parlavamo di sicurezza.
Ci devi stare proprio davanti al gixxer.
Una volta tanto invece di ingarellarti, scala una marcia e lascialo allontanare, vedrai quanta strada libera ti godi di più ed in sicurezza.
Secondo te l's4rs ha il telaio sottodimensionato? anche fosse lo stesso dell's4r 996 non credo che un incremento di 17 cv lo metta in crisi o vuoi dire che tu per strada lo sfrutti al 100%.
Fosse vero ti invidio.

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Aldilà del fatto che di serie l's4rs ne ha 130 e questo è il dato che interessa chi ha fatto il telaio e non credo che si siano messi a pensare che poi uno montava kit da 17cv e più.
Se pensi che il monster sia un cancello perchè telo sei comprato? perchè non lo cambi con un cb1000r?
Io quando vado per strada ho i miei momenti di standby neurologico ma quando il paesaggio merita so anche rallentare.
Starò diventando vecchio ma se vuoi romperti il grugno fallo in pista che è meglio per tutti.

vabbe' chi possiede un mostrillo in generale puo' anche godersi il paesaggio..
se volevo fare le corse mi prendevo un R1

quindi non hanno pensato che almeno il 50% del target aquirente avrebbero comprato il kit. ok.

penso che rs sia una gran moto, è molto comoda per le prestazioni e la polivalenza che ha... ma ha dei limiti telaistici evidenti per quel motore...

tutto si evolve, è normale... certo, rispetto ad una ss del '70 ha un gran telaio, ma se la paragoniamo a progetti più recenti... questo non vuol dire che uno non possa essere innamorato di quei limiti...

ognuno guida in base alle proprie capacità... può darsi che sia meno pericoloso io con la mia andatura, che tu con la tua...

Lo spero per te.
Io da quando ho una piastra di titanio per tenere insieme la mia tibia destra ho ridimensionato i miei limiti anche se come detto, come tuti ho i miei momenti di standby neurologico.

Quando ho acquistato il monster nel 2001 nn ho pensato affatto che fosse la miglior moto e la piu' competitiva sul mercato..
ma di sicuro era la piu' bella... quella che piu' mi calzava in quel periodo.
Nn sono un manico. mi piace ogni tanto fare due pieghe e dei bei giretti per la toscana. Forse adesso a 39 anni suonati comprerei una moto turistica,
ma quello che mi ha dato la mia piccola nn puo' essere dimenticato..
VOglio che la moto la si prende per quel che trasmette, nn per le caratteristiche tecniche..

"orzowei":

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Quando ho acquistato il monster nel 2001 nn ho pensato affatto che fosse la miglior moto e la piu' competitiva sul mercato..
ma di sicuro era la piu' bella... quella che piu' mi calzava in quel periodo.
Nn sono un manico. mi piace ogni tanto fare due pieghe e dei bei giretti per la toscana. Forse adesso a 39 anni suonati comprerei una moto turistica,
ma quello che mi ha dato la mia piccola nn puo' essere dimenticato..
VOglio che la moto la si prende per quel che trasmette, nn per le caratteristiche tecniche..

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Concordo, quasi fino in fondo. Ok che la moto deve trasmettere emozioni, ma un occhio alle prestazioni credo che lo buttino tutti. Poi esagerare, ed indire una corsa alla cavalleria ed alle prestazioni, mi sembra esagerato. C'è gente che in pista si diverte con 70/80 cavalli, e per strada non ne bastano 100??? §16§

concordo pienamente però si sa, i gusti non si discutono ognuno ha i propri.

se vi interessa è in esposizione la streetfighter da moto europa a lugo (RA) rivenditore ufficiale ducati martedi 2 dicembre dalle 6 alle 10 di sera, sarà offerto anche l'aperitivo, mi è arrivato l'sms adesso.. se qualcuno è dei dintorni ci si becca li!!!

Allo store di Catania,
arriva in esposizione a Febbraio o Aprile, non ricordo bene,
ma m'ha detto il responsabile, che su 3 che gliene toccano, ne ha vendute 4, du cui due S... §16§ §16§ §16§ §16§ §16§
E poi dicono che c'è la crisi..
Chi fannu fari i soddi...!!!!!!!!!!!!!!!! §97§ §97§ §97§ §97§

"Kaze23":

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Allo store di Catania,
arriva in esposizione a Febbraio o Aprile, non ricordo bene,
ma m'ha detto il responsabile, che su 3 che gliene toccano, ne ha vendute 4, du cui due S... §16§ §16§ §16§ §16§ §16§
E poi dicono che c'è la crisi..
Chi fannu fari i soddi...!!!!!!!!!!!!!!!! §97§ §97§ §97§ §97§

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scusate l'OT

kaze 23 com'è la situazione lavoro a Catania? ..io tra poco mi devo trasferire!

Romanelli moto l'ha presentata l'altra sera alla discoteca gilda di Roma, non so quanto sarà in negozio.
Dal 2009 inoltre per i DOC di tutta italia mamma Ducati mette a disposizione vari modelli da far provare ai soci con possibilità di comprare la moto a prezzo vantagioso o se non la compra nessuno torna a bologna, chissà se faranno provare anche la SF.

"mozzoni11":

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Romanelli moto l'ha presentata l'altra sera alla discoteca gilda di Roma, non so quanto sarà in negozio.
Dal 2009 inoltre per i DOC di tutta italia mamma Ducati mette a disposizione vari modelli da far provare ai soci con possibilità di comprare la moto a prezzo vantagioso o se non la compra nessuno torna a bologna, chissà se faranno provare anche la SF.

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Al Gilda hanno presentato il monster 1100.