Evidentemente é un male comune...

"Lance":

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"D@go":

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Oggi come oggi puoi tirare sul prezzo su qualunque moto , vista la crisi ...

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Non so te Lorenzo, ma a me l'altro anno non hanno fatto nessuno sconto sulla moto. TUTTI gli store mi facevano contrattare sull'usato, ma sul nuovo: niet!

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Dipende da quando compri , ma soprattutto da che modello compri ...

Tre persone che conosco , ad esempio , han comprato il 1100S ... tutti e tre l'han pagato circa 2000 € meno del listino .

dipende DOVE compri...qui a palermo 2 moto le ho comprate io...un 695 e il 1100 e MAI tolto UN CENTESIMO... mentre se si va nelle zone caltanissetta, enna, catania, trapani...cambia musica..e regalano pure abbigliamento... a palermo ZERO.

"D@go":

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"Lance":

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"D@go":

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Oggi come oggi puoi tirare sul prezzo su qualunque moto , vista la crisi ...

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Non so te Lorenzo, ma a me l'altro anno non hanno fatto nessuno sconto sulla moto. TUTTI gli store mi facevano contrattare sull'usato, ma sul nuovo: niet!

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Dipende da quando compri , ma soprattutto da che modello compri ...

Tre persone che conosco , ad esempio , han comprato il 1100S ... tutti e tre l'han pagato circa 2000 € meno del listino .

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a me il 1100 ancora neanche uscito ( era dicembre 2008) l'hanno dato a 10400 contro gli 11200 di listino...lo street s me lo ha proposto a circa 2500 euro in meno del listino...bisogna saper trattare un po...certo che se si dice si al primo prezzo che ti fanno...

Il max che sono riuscito a fare a Mantova è stato farmi regalare il portatarga ed i contrappesi DP

"D@go":

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"Lance":

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"D@go":

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Oggi come oggi puoi tirare sul prezzo su qualunque moto , vista la crisi ...

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Non so te Lorenzo, ma a me l'altro anno non hanno fatto nessuno sconto sulla moto. TUTTI gli store mi facevano contrattare sull'usato, ma sul nuovo: niet!

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Dipende da quando compri , ma soprattutto da che modello compri ...

Tre persone che conosco , ad esempio , han comprato il 1100S ... tutti e tre l'han pagato circa 2000 € meno del listino .

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Si, questo é vero.
Io personalmente non potei contrattare molto in quanto mi vendettero una moto appena uscita come "km 0", e dopo aver girato parecchio, era l'unico store che me la proponeva così.

Ma non so quanti possano avere 6k euro di sconto su 20k...

"giatz":

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Il max che sono riuscito a fare a Mantova è stato farmi regalare il portatarga ed i contrappesi DP

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Piccolo OT: Mantova e Verona non sono molto "convenienti", solo per usare un eufemismo...................

Quindi nemmeno tu l'hai comprata a prezzo di listino ...

Chiamalo sconto , chiamala chilometri zero , sempre una moto nuova a minor prezzo hai comprato ...

Lo so fanno parte dello stesso gruppo assieme a Trento ma una lancia a loro favore la devo spezzare, il meccanico dello store sembra quasi impossibile è bravo e competente ha risolto problemi a moto di conoscenti che altri meccanici non erano riusciti a sistemare a dovere.

"D@go":

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Quindi nemmeno tu l'hai comprata a prezzo di listino ...

Chiamalo sconto , chiamala chilometri zero , sempre una moto nuova a minor prezzo hai comprato ...

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Si, vero. Ma era l'unico store tra i 6/7 che ho girato a farlo.... Gli altri, zero sconto.
Comunque meglio per chi trova gli sconti facilmente, sono più fortunati di me.

A proposito di 1100 S se ne sono trovati a km zero nel 2010 come dice D@go a circa 2000 € in meno del listino, dato che già il nuovo monster non ha avuto il successo del precedente e, oltre a questo, la maggior parte di chi l'ha preso ha optato per la versione base dato che 2000 € di differenza per la poca roba in più che ha l'S sono uno sproposito.

P.S. l'Hyper l'ho pagato il 10% in meno del listino, nonostante fosse una novità 2010 e tralaltro non era nemmeno una moto già in stock (ne aveva una bianca), ma me l'ha dovuta ordinare; basta fare un giro di telefonate a concessionari non troppo lontani da casa se il trattamento economico di quello vicino a voi non vi soddisfa (io appunto non l'ho presa a Milano).

P.S. 2 6K € di listino sono comunque un ribasso troppo basso per non far girare le scatole a coloro che l'han comprata al prezzo più alto dato che partendo da 21K anche con uno sconto del 20-25% si è comunque speso di più e magari dai 16K € scarsi della nuova qualcosina si riesce ancora a spuntare.

"karateducati":

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dimmi tu dove ho scritto la parola RC8  .

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beh si parlava di RC8. A cosa ti riferivi quando parlavi di moto scopiazzate?

Scusate ma dove si legge che KTM la vende a 6000€ in meno? Non ho trovato nulla in merito... §78§ §78§ §78§

Su motorbox c'è scritto che la base costerà tra i 16.000 e i 17.000€

Contiamo anche che i prezzi di listino non sono mai quelli chiavi in mano. Tra una cosa e l'altra 2000€ di sconto te li fanno quasi sempre.

lespaul quella che continui a copiarmi era la mi risp al discorso di mirex ..da pag 1 ... leggi tutto.. che nn ho voglia di fare altri copia..
gli rispondevo inerentemente a crisi e ai lavoratori ecc... ma e un altro capitolo...e non si parlava in quel momento dell rc8 ( era un OT ) .


ps
ehm i km zero son un altro discorso, poiche entro la fine di gennaio ( chiedete a fast n furios che sara piu preciso di me all uopo ) i concessionari devono dichiarare allo stato quanti veicoli immatricoleranno nell anno in corso ; se non riescon a stare in quota li intestano al concessionario...e da li diventan km0. ma questo e un discorso ben diverso da quello originale del topic.

"karateducati":

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lespaul quella che continui a copiarmi era la mi risp al discorso di mirex ..da pag 1 ... leggi tutto.. che nn ho voglia di fare altri copia..
gli rispondevo inerentemente a crisi e ai lavoratori ecc... ma e un altro capitolo...e non si parlava in quel momento dell rc8 ( era un OT ) .

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Ok

"karateducati":

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ehm i km zero son un altro discorso, poiche entro la fine di gennaio ( chiedete a fast n furios che sara piu preciso di me all uopo ) i concessionari devono dichiarare allo stato quanti veicoli immatricoleranno nell anno in corso ; se non riescon a stare in quota li intestano al concessionario...e da li diventan km0. ma questo e un discorso ben diverso da quello originale del topic.

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Non centra "lo stato" bensi il fatto che il guadagno sul singolo pezzo venduto + eventuali bonus dipendono dal rispetto di tale quota ...

Per rientrare nella quota prefissata con la casa madre per quell'anno (e mantenere quindi piu' alto il gudagnano sul venduto)  immatricolano l'invenduto rivendendolo scontato .

Ecco il listino KTM 2011:

RC8 base 14500 €
RC8 R 15700 €
RC8 R Track 17500 €

Les, io ho riportato l'articolo di motociclismo non per sputtanare Ktm (che a parte il nostro prenderci in giro, reputavo una buonissima casa), ma per parlare di queste schifezze ormai comuni ad ogni casa costruttrice.... Se l'articolo era con una BMW/Benelli/MV/Ducati per me era uguale..... 

"rix136":

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w ktm speriamo che anche altre case la seguano!

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quoto!

"Vigz":

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"rix136":

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w ktm speriamo che anche altre case la seguano!

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quoto!

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Vigone, se Ducati avesse fatto quello sconto sull'Hyper l'anno dopo che lo hai acquistato, avresti fatto la schiuma, dalla bocca e non....

"Lance":

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Les, io ho riportato l'articolo di motociclismo non per sputtanare Ktm (che a parte il nostro prenderci in giro, reputavo una buonissima casa), ma per parlare di queste schifezze ormai comuni ad ogni casa costruttrice.... Se l'articolo era con una BMW/Benelli/MV/Ducati per me era uguale..... 

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Si si, ho capito...è che non trovavo l'articolo.


In ogni caso, a prescidnere da quello che possono pensare quelli che hanno già acquistato (me compreso) se KTM mantiene lo standard di qualità solito e punta al numero di vendita piuttosto che al guadagno al pezzo lo vedo semplicemente come un cambiamento di politica dell'azienda. E come sappiamo i cambiamenti portano i vecchi utenti a sentirsi traditi ma dall'altra c'è l'acquisizione di nuovi clienti. Che è fondamentale per sopravvivere.

Probabilmente guadagnerà meno ma cercherà di vendere di più.

"lespaul76":

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"Lance":

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Les, io ho riportato l'articolo di motociclismo non per sputtanare Ktm (che a parte il nostro prenderci in giro, reputavo una buonissima casa), ma per parlare di queste schifezze ormai comuni ad ogni casa costruttrice.... Se l'articolo era con una BMW/Benelli/MV/Ducati per me era uguale..... 

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Si si, ho capito...è che non trovavo l'articolo.


In ogni caso, a prescidnere da quello che possono pensare quelli che hanno già acquistato (me compreso) se KTM mantiene lo standard di qualità solito e punta al numero di vendita piuttosto che al guadagno al pezzo lo vedo semplicemente come un cambiamento di politica dell'azienda. E come sappiamo i cambiamenti portano i vecchi utenti a sentirsi traditi ma dall'altra c'è l'acquisizione di nuovi clienti. Che è fondamentale per sopravvivere.

Probabilmente guadagnerà meno ma cercherà di vendere di più.

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Più che d'accordo. Ma bastava regalare che so.... una tuta ed un corso di guida per quei 20 sfigati.... Non cambiava nulla nel budget Ktm, e non si facevano brutta pubblicità.

porca pupazza che topic interessante...

adesso manca solo BMW per quanto mi riuguarda.. e allora ci sono tutti

KTM a mio avviso (ho visto spesso il superduke di lespaul da "dietro" ) e prima di vederla da quella posizione non l'ho mai ritenuta una rivale del mio S4R.. come ad esempio la raptor 1000 o la speed triple... di sicuro il manico di Lespaul c'entra parecchio.. però devo dire che è (era) una gran bella aternatina alla mia

"Lance":

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Vigone, se Ducati avesse fatto quello sconto sull'Hyper l'anno dopo che lo hai acquistato, avresti fatto la schiuma, dalla bocca e non....

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ducati con lui lo ha fatto... dopo pochi mesi è uscita la evo dovevi vedere com'era contento

comunque il discorso non cambia benvengano sempre prezzi più ragionevoli a patto che non cali la qualità.

e comunque non credo che se il calo dei prezzi sarà così considerevole non premieranno i precursori del modello
ktm ha sempre omaggiato i clienti a periodi alterni con promozioni molto interessanti per conquistarsi quote di mercato.

no dai a me che mi frega della evo?

piuttosto delle modifiche fatte per farla andare decentemente, ma è un altro discorso.

"Vigz":

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no dai a me che mi frega della evo?

piuttosto delle modifiche fatte per farla andare decentemente, ma è un altro discorso.

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intendevo proprio quello

"Lance":

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Più che d'accordo. Ma bastava regalare che so.... una tuta ed un corso di guida per quei 20 sfigati.... Non cambiava nulla nel budget Ktm, e non si facevano brutta pubblicità.

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Beh, finora la politica di KTM si è rivelata abbastanza vincente e già nella piena crisi del 2009 aver chiuso in positivo è stato premiante, tra l'altro senza licenziare nessuno. Quindi le auguro che anche questa operazione serva a qualcosa.
Hanno un paio di modelli che (soprattutto in italia, noto paese di modaioli CBR-R6ofili) non sono stati capiti e cercano di farli conoscere e di aumentarne le vendite. Questo può comportare scelte di questo tipo ma per esempio è apprezzabile il fatto che è una delle poche aziende che non cambia le sue moto ogni anno, aiutata dal fatto di avere componentistica di alto livello.

Altro grosso problema di KTM è che non riesce a cancellarsi di dosso la nomea di 100% Endurista, quindi per far conoscere i  modelli stradali deve lottare il doppio.

"cassiuss":

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KTM a mio avviso (ho visto spesso il superduke di lespaul da "dietro" ) e prima di vederla da quella posizione non l'ho mai ritenuta una rivale del mio S4R.. come ad esempio la raptor 1000 o la speed triple... di sicuro il manico di Lespaul c'entra parecchio.. però devo dire che è (era) una gran bella aternatina alla mia

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Grazie caVO

La raptor ha un motore spaventoso ma ciclisitcamente è una banana...l'S4R le è molto superiore. Come componentistica la KTM non è seconda a nessuno (così come esce di fabbrica) e la Speed Triple è una moto altrettanto valida.
L'S4R con le dovute modifiche alle sospensioni secondo me è ancora fra le migliori.

non sò se vado OT, però mi interessa molto la considerazione fatta dal socio che dice che la moto la KTM facendo uno sconto simile avvicina il costo al reale valore del motociclo ed un'altro socio fà la stessa considerazione sulla ducati dicendo che vendendo il 999r a 6000 € di meno avrebbero venduto la moto al reale prezzo. Mi chiedo quale sia il reale valore della mia moto alla vendita (S4R 996 pagato 12500 gocce di sangue). Mi convinco quindi che non valga la pena comprare la moto nuova e che solo MV (per ora ed è anche fallimentare) mantenga il prezzo.. Perché alla fine di prezzo di rivendita si parla. KTM si è allineata alla concorrenza (per ora solo BMW non lo fà). Io in KTM a quei 21 avrei regalato tuta,casco, cavalletti e ingressi gratis in pista per il 2011. Avrei sicuramente minimizzato le critiche

Scusate, ma io di preciso non riesco a capire quale sia il problema e il perchè della polemica.

Partendo dal presupposto che Les che ha la KTM non si lamenta affatto.

Per me c'è da essere contenti se i prezzi delle moto calano, e dire "bastardi non pensate a chi a preso la moto 2 giorni prima" per me è un po' da fighetti che si comprano la moto in base alle moda.

Io almeno la penso così.

Io presi l'S2r 800 e poco me ne fregava se 2 mesi dopo uscì il mille a poco più.

Cassius , riponi propio male la tua fiducia parlando di MV ...

E' forse la casa che per antonomasia ha venduto le propie moto sottocosto rispetto al listino negli ultimi anni ... e difatti l'usato non vale una cippa .