[batteria] nuova frontiera,batterie al litioper moto ultraleggere

Ragazzi fatemi sapere, quale avete ordinato la 5ah?

Poi un'altra cosa io forse ho trovato la famosa batteria al gel da 7ampere che ha 130 CCA di spunto.
Vorrei sapere da qualche esperto se sono sufficienti per avviare un M900, certo che se dovessi montare questa risparmierei 4 kg, infatti la mia pesa oltre 6 kg contro i poco più di 2 kg di quest'ultima che avrei trovato

E' un terno al lotto
Il ragazzo c ha viaggiato da londra a misano senza problemi
Poi ad un tratto andata

Per la pista ok ma non mi fido a montarne una per USO stradale

"Desmomassy":

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Ragazzi fatemi sapere, quale avete ordinato la 5ah?

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7,5A

"simone749":

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auguri, specialmente in sicilia dove fa poco caldo in estate...

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volevo rifare tutto il telaietto regi batteria col supporto e magari utilizzare qualche materiale che possa isolarla termicamente (penso che arrivera' col classico involucro blu quindi tocchera' "inscatolarla") ...la moto d'estate qui da me e' bandita' ....quando va' bene ci stanno 37 gradi ....spero cmq che possa durare ...con la yuasa di serie c'ho fatto 4 anni senza mai utilizzare mantenitori o altro !!

La 7,5 Ah della turntech la monta un ragazzo dell'hypermotard club da 1 anno e mezzo, la moto e' sempre partita, anche d'inverno e d'estate quando fa caldissimo.
Per la prossima stagione sara' il mio primo acquisto (a meno che Simone non le fa)

"Dester":

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La 7,5 Ah della turntech la monta un ragazzo dell'hypermotard club da 1 anno e mezzo, la moto e' sempre partita, anche d'inverno e d'estate quando fa caldissimo.
Per la prossima stagione sara' il mio primo acquisto (a meno che Simone non le fa)

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Quanto ne vogliono per la 7,5A
In caso ne prendiamo due
La turntech è isolata perbene contro il calore i problemi di cui parlate riguardano quelle fatte in casa con le batterie della A123 system

Comunque ragazzi mi interessa sapere se 130CCA di spunto fanno partire un 900. Perchè forse basterebbe una 6-7 ampere al gel come diceva il buon Z@co, gli ho anche mandato un messaggio privato per farmi dire quale batteria da 7 ampere al gel usa ma ancora non mi ha risposto.  §53§

Quella da 7 ah al gel è sufficiente ... io usavo una da 5 ah al piombo per far partire il 1000 ds !

Il problema è il peso ... una 7 a al gel pesa 2 kg , una lifepo4 da 7,5 pesa 900 grammi .

Per la cronaca son tutte (le lifepo4) con celle a123 system che ha il brevetto per questa tecnologia , turatech comprese .

Se la compri già fatta non hai da romperti le balle con guaine termoretrattili e saldature a stagno ... ma la batteria quella è .

"D@go":

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Quella da 7 ah al gel è sufficiente ... io usavo una da 5 ah al piombo per far partire il 1000 ds !

Il problema è il peso ... una 7 a al gel pesa 2 kg , una lifepo4 da 7,5 pesa 900 grammi .

Per la cronaca son tutte (le lifepo4) con celle a123 system che ha il brevetto per questa tecnologia , turatech comprese .

Se la compri già fatta non hai da romperti le balle con guaine termoretrattili e saldature a stagno ... ma la batteria quella è .

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Si lo so D@go ma quello che ho adesso pesa 6,5 kg.
Grazie per la risposta mi sa tanto che la faccio almeno scendere di 4 kg

Guardate QUI

Oppure se vi piace il fai da te: QUI

arrivata .... domani vedo di montarla (in attesa di un sottocodone adeguato e schermato dal calore)

Ma alla fine quanto l'hai pagata?
(Se non vuoi rispondere nel post mandami un MP...)

"cloud717":

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arrivata .... domani vedo di montarla (in attesa di un sottocodone adeguato e schermato dal calore)

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mi sa che l'abbiamo presa tutti e due dalla stessa persona eh?
è arrivata anche la mia!

"macleod":

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"cloud717":

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arrivata .... domani vedo di montarla (in attesa di un sottocodone adeguato e schermato dal calore)

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mi sa che l'abbiamo presa tutti e due dalla stessa persona eh?
è arrivata anche la mia!

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Beh?
E' arrivata ma nessuno dei 2 l'ha montata e provata?

Se aspettate me viene lunga......

ho la moto sparsa per tutta la cantina, devo ancora saldare il telaio, modificare il forcellone, ecc. ecc.!

"macleod":

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Se aspettate me viene lunga......

ho la moto sparsa per tutta la cantina, devo ancora saldare il telaio, modificare il forcellone, ecc. ecc.!

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quoto .... mi sto adoperando per fare un portabatteria in carbonato d'uso   ...giusto per scongiurare il fatto che ci stanno 40 gradi fuori casa !!


Ps. ho girato per circa 30 km ...con 37 gradi e un termometro digitale da PC posto accanto il vano batteria ... (tra la batteria e l'air box per intenderci) ... questo tipo di termometro e' fatto per registrare sia i gradi attuali che i picchi (si usa negli overclock dei pc per monitorare cedimenti) ... mi ha dato come picco massimo 61 gradi .... il che fa' ben sperare che forse con la giusta schermatura termica data dal carbonio la batteria al litio possa resistere bene !!


Si attende Simone per confermare o smentire la mia teoria

guarda io avevo messo dell'isolante spesso 6 mm per limitare la cosa...non dico che era un pagliativo perche andava meglio pero non ha risolto il problema completamente...

proprio ieri mi ha scritto un socio che ha la turntech che è rimasto a piedi...se volete gli segnalo il post...

Tenete sempre presente che il 1200 di Simone scalda come 4 620 messi assieme ;-)

"D@go":

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Tenete sempre presente che il 1200 di Simone scalda come 4 620 messi assieme ;-)

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uhmmm ....se simone nn avesse montato quel reattore termonucleare supercompresso


cmq la mia idea e' proprio quella di inglobbare l'intera batteria in un quadrato crato col carbonio ... nulla di estetico ...ritagli con spessore 2mm incollati tra loro con colla siliconica per alte temp. ! lascerei fuori i soli piolini dove attaccare i connettori !!

in questo modo potrei crearmi anche un sistema per lo spurgo (sgrat sgrat) e un telaietto per la bobina del verticale che ancora nn trova un posto fisso (e ricreando i fermi per centralina e fusibili vari) !!