Scarichi: S4r scarichi filtro e centralina or. senza Kat

Grazie per l'info,
Esistono decatalizzatori per ls4rs?
In giro non ne trovo.

"DesmoBedo":

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si ma mi viene un dubbio: io dovrò fare la revisione fra un anno e mezzo e toglierò tutto quello che voglio montare a breve (no cat, filtro e coperchio) ma per la centralina come la sbrigo? non conviene prendere una power commander che poi stacchi semplicemente??

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nessuno che sa rispondere??

Certo che esistono, li fa la Marving, Bursi Evolution etc.., oppure te lo fai fare da Fresco.

Se cerchi su Ebay cmq ne trovi almeno 3 o 4 per Testastretta, esempio (troppo costoso):

http://cgi.ebay.it/DUCATI-MONSTER-S4RS- ... 240%3A1318

Certo che esiste...!!!
Io l'ho preso da Bursi e lo trovo molto molto ben fatto!
e se proprio lo vuoi prendere chiamali e contratta, di sicuro risparmi dal prezzo di partenza

Ho mandato una lettera afresc ed ecco la rispost, secondo voi com'è il prezzo?

Buona sera,
Per la sua S4RS è possibile montare la coppia di scarichi conici dai 2 lati;è disponibile anche il collettore no-kat apposito.
Questi i costi per i seguenti articoli:
-Coppia sil conici carbonio 2 lati    497 Euro
-Kit collettore no-kat                      290 Euro

Cosa ti turba della risposta?
I prezzi? mi sembrano adeguati...
Il fatto che siano ai lati? Si può, si  può.... 

No no  non mi turba niente,
I terminali l'ho richiesti io così perchè così mi piacciono è il prezzo del decatalizzatore che chiedevo se fosse adeguato.

Più o meno il prezzo di Bursi, forse Marving costa qualcosa meno...

Grazie duca

Rievoco questa discussione. .
Possiedo un s4r 996 del 2004 configurato cosi:
Cornice filtro aperta d filtro bmc
termignoni 45 completo con dbkiller
pignone z14
Minimo leggermente alzato a 1200 giri
non ho toccato null co etc
la moto va benissimo non ha vuoti no strappa parte regolare ..
Adesso ho trovato una buona occasione per una centralina dp.
la domanda e questa .. basta montare la nuova centralina e il gioco e fatto ?
oppure ci sono problemi con immobilaser etc etc. ?

Se non ha immobilizer, basta montarla e via , ma comunque non è detto che la mappa interna , sia pienamente compatibile.


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Quando montati la centralina DP dovetti resettare il TPS, facevo le sfiammate dallo scarico :-)

Inviato dal mio X7 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti spero sia corretto postare qui mi sembrava attinente,
premetto di essere molto scarso in materia :) leggiucchiando sul forum ed avendo mezza idea di fare sparire la "padella" sotto la moto mi sono imbattuto in varie discussione su scarichi, centraline e filtri aperti

Detto questo vi chiedo: io ho montati gli scarichi visibili nella foto (so solo che sono termignoni ne ignoro il modello ) ed il filtro aperto (tutto già montato quando ho preso la moto), volendo togliere la "padella" devo obbligatoriamente rimappare/aggiungere queste, per me, sconosciute centraline?

Cercando di comprendere i vari post mi piacerebbe anche come idea, visto che mi pare di capire che la moto andrebbe meglio, il problema più grosso è che qui in zona meccanici di cui possa fidarmi non ne conosco

se monti il no kat sarebbe neccessario che rimappi la centralina ma nn mettere nulla di aggiuntivo rimappa quella originale

io avevo messo una centralina ducati performance apposita per scarico scatalizzato e filtro aperto, in pratica quella che davano col kit termignoni. comoda, plug&play e reversibile in 5 minuti