MONSTER 695 CERCHIAMO DI RISOLVERE IL PROBLEMA!!!!

Tra il bicilindrico che scalcia e la moto che va male ce ne passa. Inoltre è impossibile che il vecchio 620 originale sia bello fluido mentre un 695 più nuovo faccia questi scherzi. Me lo posso aspettare da un 600 a carburatori, ma molto meno da una moto a iniezione.



Scritto da: DesmoZippo 29/09/2006 13.04
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> boh..
> io continuo a credere che se stiamo parlando di
> detonazioni, scoppietti se in rilascio riapri il
> gas quel minimo da non accelerare ma solo farla
> scoppiettare, tlac all'acceleratore e piccoli vuoti
> sotto i 2000 giri (il che vuol dire nemmeno ad
> un filo di gas), per me non si tratta di problemi..
>
> cioe'.. e' come comprarsi una 4cilindri e tirare fuor
> i il problema che "sotto i 7000 giri e' morta"..
>
>
>
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