Futa: controlli polizia

"inge85":

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No infatti dago non dico questo,ci mancherebbe certo che uno deve essere cosciente di quello che fa,quando decide di girare non in regola.
Quello che dico io è che mi parlano di controlli mirati alla diminuzione dei morti, e fin qui sono d'accordissimo,e poi mi dicono che quello che fanno è affiancare dei funzionari della motorizzazione...e dico io,se vuoi salvare delle vite perchè invece dei funzionari non metti più pattuglie,cosi magari non lasci scoperto nessun punto?

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Rispondo a questo poi smetto che sto diventando noioso ...

Con controlli di questo tipo educhi la gente al rispetto del codice .

Cosa che sappiano tutti essere fondamentalmente giusta .

La Futa nei WE non è davvero il posto ove pretendere tolleranza da parte delle forze dell'ordine ,

"D@go":

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Comporta che ai fini della sicurezza stradale è vietata qualunque modifica strutturale del mezzo .

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si ma al di là del divieto spiegami tecnicamente che rischi comporta. è solo questo il punto.

"D@go":

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E nel momento in cui in una zona si è creata una situazione completamente fuori controllo (strade usate come piste , morti e feriti in ogni WE) non si puo' piu' pretendere quel minimo di tolleranza normalmente concessa ma non dovuta di diritto .

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Purtroppo non posso che quotare. Dove la situazione è al limite l'approccio non può essere che tolleranza zero. In questo caso verso i motociclisti. E' un brutto modo di educare, ma tant'è...
(Non vale solo sulla Futa. Fatevi un giro in questo periodo sulle strade che dalle Langhe portano in Liguria e chiedete quante patenti vengono ritirate nei fine settimana...)

"e.le":

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si ma al di là del divieto spiegami tecnicamente che rischi comporta. è solo questo il punto.

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Non comporta nessun rischio nemmeno andare a 100 all'ora su un vialone cittadino a tre corsie per senso di marcia senza incroci .

Il problema è che se su quello stesso vialone ogni WE vengono organizzate della gare clandestine con morti e feriti e disturbo della quiete pubblica non ti puoi lamentare per il fatto che multino pure te se non rispetti i 50 allora su quella strada ...

OVVIO che il taglio del codino sappiamo tutti che non comporta rischi per la sicurezza del mezzo .

Il punto FONDAMENTALE è pero questo  : la Futa nel WE non è il posto ove pretendere quel minimo di tolleranza che normalmente ci si aspetta (se TUTTE le volte che veniamo fermati ci sequestrassero il libretto per il taglio del codino nessuno di noi lo farebbe , quindi non lamentiamoci troppo ) .

la citazione "punirne uno per educarne 100" è ovviamente l'unico strumento che un governo può applicare nel suo paese quando la situazione sta sfuggendo di mano.
vedi ad esempio in Cina che già non sanno guidare di loro, poi negli ultimi anni la gente beveva talmente tanto da non reggersi in piedi e si metteva alla guida ugualmente,
dall anno scorso  ci sono poliziotti con l'etilometro ad ogni semaforo.
strada a tre corsie? 1 poliziotto per corsia che fa l'alcool test a TUTTI gli autisti delle macchine in coda. con l'etilometro a certi livelli in cina vai pure in prigione.
dal giorno dell applicazione di questa nuova legge/controllo in cina,  le morti causate da guida in stato di ebrezza sono diminuite  notevolmente. 3/4 delle persone che conosco hanno LETTERALMENTE smesso di bere perchè le multe sono di migliaia di euro, il rischio di perdere totalmente la patente molto alto, e addirittura i 3 giorni in gattabuia fanno paura un pò a tutti.
quindi è chiaro che il sistema funziona.
quindi io nn polemizzo su questo. voglio solo sapere TECNICAMENTE cosa comporta una codino tagliato e uno scarico senza db-killer (a parte essere causa di inquinamento acustico)
è questo che non capisco. e quindi non capendolo non riesco ad accettarlo e farlo mio.

"D@go":

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Non comporta nessun rischio nemmeno andare a 100 all'ora su un vialone cittadino a tre corsie per senso di marcia senza incroci .

Il problema è che se su quello stesso vialone ogni WE vengono organizzate della gare clandestine con morti e feriti e disturbo della quiete pubblica non ti puoi lamentare per il fatto che multino pure te se non rispetti i 50 allora su quella strada ...

OVVIO che il taglio del codino sappiamo tutti che non comporta rischi per la sicurezza del mezzo .

Il punto FONDAMENTALE è pero questo  : la Futa nel WE non è il posto ove pretendere quel minimo di tolleranza che normalmente ci si aspetta (se TUTTE le volte che veniamo fermati ci sequestrassero il libretto per il taglio del codino nessuno di noi lo farebbe , quindi non lamentiamoci troppo ) .

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io infatti il codino ce l'ho tutt intero perchè dalle mie parti il sequestro è quasi assicurato.
poi per il resto il ragionamento che fai lo condivido. è ovvio che da qualche parte la situazione dev essere presa in mano per limitare le gravi conseguenze che si sono palesate negli ultimi tempi su quel passo.
però è proprio la parte tecnica che non mi va giù. capisci cosa intendo?

Sono pienamente d'accordo su questo,e non critico il fatto che la polizia sia meno tollerante in certe zone.Quello che trovo assurdo io è che alla polizia vengano affiancati dei funzionari della motorizzazione.
E' come dire: su quella strada si corre,allora oltre a sorvegliare come normale aggiungiamo degli esperti per controllare l'originalità delle moto.

Ripeto:se volevano veramente salvare delle vite mettevano più pattuglie e copiavano magari sistemi usati all'estero,che poi la polizia mi multi anche se vado a 50 all'ora ma sono fuori norma è normale...

Ma c'è bisogno anche di dirlo quanto inquina e  quanto rompe i coglioni al prossimo uno scarico senza dbk ?

Sono io a non capire a questo punto ...

In ogni caso il taglio del codino non compromette in alcun modo la sicurezza del mezzo come non la compromette uno scarico rumoroso .

Si tratta in ogni caso di una modifica strutturale e come tale non si può pretendere che venga fatta passare senza storie SEMPRE E COMUNQUE :

benissimo. quindi convieni con me che mettere quelli della motorizzazione sul passo della futa è solo un modo di fare cassa.
perchè si sa che ormai il binomio moto/modifica è all ordine del giorno negli ultimi anni perchè così è la moda.
e qualcuno in alto ha capito che ci può fare dei bei soldini.
quindi un occhio alla sicurezza .....e DUE  occhi alle casse dello stato a quanto pare.

stavolta devo dire che concordo con Dago!! Mettiamola così: un morto in meno val bene una rottura per il codino tagliato..

"e.le":

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benissimo. quindi convieni con me che mettere quelli della motorizzazione sul passo della futa è solo un modo di fare cassa.
perchè si sa che ormai il binomio moto/modifica è all ordine del giorno negli ultimi anni perchè così è la moda.
e qualcuno in alto ha capito che ci può fare dei bei soldini.
quindi un occhio alla sicurezza .....e DUE  occhi alle casse dello stato a quanto pare.

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Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire :

La strada della futa sembra il Tourist Trophy !

Moto preparatissime e gente che va a rotta di collo .

Per far cassa senza educare piazzi un autovelox nascosto e spedisci le multe a casa .

Per EDUCARE i motociclisti al rispetto del codice gli fai un culo a cappello di prete anche solo per un lampadina di un freccia bruciata .

"Stranamente" , quelli che vanno su tranquilli senza rompere le palle al prossimo ne prendersi rischi inutili guidano praticamente sempre moto del tutto originali ..

Gli smanettoni hanno invece quasi sempre la moto taroccata ...

Chissà come gli sarà venuto in mente che facendo controlli ANCHE sullla conformità del mezzo gli smanettoni non si fan piu' vedere ...

Chissa !!!

va bene mi hai convinta sul ragionamento che possono aver fatto nel momento in cui dovevano prendere una decisione sul come contrastare questo problema.
continuo comunque a credere che ci starebbero meglio più pattuglie e più autovelox che non ufficiali della motorizzazione.

p.s. giusto per la cronaca : la mia moto è tutta originale (a parte le frecce che proprio nun se potevano vedè)

"e.le":

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p.s. giusto per la cronaca : la mia moto è tutta originale (a parte le frecce che proprio nun se potevano vedè)

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Anche la mia ! :-)

"D@go":

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"e.le":

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p.s. giusto per la cronaca : la mia moto è tutta originale (a parte le frecce che proprio nun se potevano vedè)

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Anche la mia ! :-)

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si si si si  §51§..se ti fermano a te sequestrano prima te poi guardano la moto e ti sequestrano pure quella  §13§

"D@go":

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La strada della futa sembra il Tourist Trophy !

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vero...

"D@go":

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Gli smanettoni hanno invece quasi sempre la moto taroccata ...

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sulla futa non è vero... sulla futa tutti si sentono valentino rossi anche con il bandit 400 tutto originale... e anche col bandit 400 puoi andare a 100 e passa kmh dove c'è il limite di 50 o fare manovre e sorpassi pericolosi e mettere in pericolo te e gli altri...
il funzionario della motorizzazione è lì per fare cassa... tristemente...

mha io resto dell'idea che se invece di affiancare un funzionario ad ogni pattuglia,supponiamo 5 in tutta la futa, avessero messo 2 pattuglie da 2 poliziotti ognuna in più avrebbero tenuto sotto controllo meglio la gente che corre.

Poi naturalmente la pattuglia ti fa la multa anche per evidenti modifiche alla moto,però non come un funzionario che spulcia ogni cosa...

ripeto il colle di tenda,in francia,ogni anno era luogo di morte per moltissimi motociclisti,da quando hanno iniziato a battere con più pattuglie,velox ed elicottero non si vedono più moto che vanno come i disperati.Eppure sei tranquillo che i db killer nemmeno li guardano...

Infatti io ci vado in settimana...

"inge85":

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mha io resto dell'idea che se invece di affiancare un funzionario ad ogni pattuglia,supponiamo 5 in tutta la futa, avessero messo 2 pattuglie da 2 poliziotti ognuna in più avrebbero tenuto sotto controllo meglio la gente che corre.

Poi naturalmente la pattuglia ti fa la multa anche per evidenti modifiche alla moto,però non come un funzionario che spulcia ogni cosa...

ripeto il colle di tenda,in francia,ogni anno era luogo di morte per moltissimi motociclisti,da quando hanno iniziato a battere con più pattuglie,velox ed elicottero non si vedono più moto che vanno come i disperati.Eppure sei tranquillo che i db killer nemmeno li guardano...

Infatti io ci vado in settimana...

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perfettamente daccordo con D@go in tutto...

io dico la mia. ci sono delle regole su tutto? se uno non le rispetta poi se ne assume le responsabilità

la mia moto è quasi del tutto originale tranne lo scarico che per gusto lascio aperto. la votla che mi fermano e mi fanno la multa sto zitto e ne pago le conseguenze. lo so quindi rischio

nell'articolo si parla di un tot di multe ok? se andate nella futa quel tot di moto che hanno preso la multa le vedete nel giro di 10 minuti, in tutta la giornata ne passano assai di più

O ragazzi continuate a non capire...qui non si discute sul fatto che sia giusto o meno fare o meno le multe a chi non è in regola,ci mancherebbe,sto dicendo che trovo assurdo il fatto di affiancare funzionari della motorizzazione e dire che lo si fa per salvare vite...tutto qui...

"inge85":

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O ragazzi continuate a non capire...qui non si discute sul fatto che sia giusto o meno fare o meno le multe a chi non è in regola,ci mancherebbe,sto dicendo che trovo assurdo il fatto di affiancare funzionari della motorizzazione e dire che lo si fa per salvare vite...tutto qui...

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§42§