Futa: controlli polizia

No inge , abbiamo capito ... semplicemente troviamo pretestuose le vostre rimostranze al fatto che abbiano deciso di far rispettare la legalità anche dal punto di vista della conformità dei mezzi non in un posto qualsiasi bensi dove da troppo tempo i motociclisti esagerano .

Mettendo le pattuglie senza fare i controlli di conformità dei mezzi avrebbero comunque ottenuto lo scopo di dare una calmata agli scalmanati ...

Ma se fai passare il messaggio che sulla futa si deve rispettare le regole in tutto e per tutto il messaggio è sicuramente ancora piu' efficace .

E che non l'abbiano fatto per fare cassa è anche banalmente evidente : le multe per codini tagliati ecc le potevano far elevare anche a stradale e carabinieri .

O pensate che se ne accorge solo chi lavora alla motorizzazione che avete segato il telaio e tolto i dbk ???



 

i carabinieri nn sn il max dell'intelligenza......fanno anke le barzellette su d loro.....

Per me sono affermazioni di questo tipo a non rappresentare il massimo dell'intelligenza .. soprattutto se scritte in liguaggio "bimbo minkia"

"D@go":

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Per me sono affermazioni di questo tipo a non rappresentare il massimo dell'intelligenza .. soprattutto se scritte in liguaggio "bimbo minkia"

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Questa è l unica cosa che quoto di d@go... Questi luoghi comuni sono proprio da ignoranti...

Per il resto quoto alla grande Lazia... Se uno vuole correre/morire/uccidere/trasgredire gli basta benissimo una moto originale... la Hayabusa c'è bisogno di elaborarla??? non penso proprio.... Il monster (qualunque cilindrata) serve elaborarlo?? non credo proprio... quindi quelli della Motorizzazione sono li SOLO ED UNICAMENTE PER FARE CASSA!!! Perchè loro possono arrivare dove le conoscenze del militare non arrivano...

"ceo900":

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i carabinieri nn sn il max dell'intelligenza......fanno anke le barzellette su d loro.....

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muah... lasciatelo dire: affermazione poco felice

"ceo900":

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i carabinieri nn sn il max dell'intelligenza......fanno anke le barzellette su d loro.....

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Se su di loro scrivono barzellette, su di te dovrebbero scrivere poemi e sonetti.........

Purtroppo in italia mancano i controlli, su tutto. Fanno una legge e pretendono che tutti la rispettino senza mettere nessun controllo, quindi vedono che nessuno la rispetta e allora fanno leggi ancora più severe, quindi vedono che ... e avanti fino all'infinito.

Devono mettere giù qualcuno che controlli chi corre, un vigile, un carabiniere, un poliziotto, và bene chiunque, e più ce ne sono e meglio è: questo ti constringe ad andar piano.

Ma in Italia si passa sempre da un estremo all'altro ed allora chi taglia un codino viene perseguito come il peggiore dei criminali.

In questo caso specifico, quello di affiancare addetti della motorizzazione alle forze dell'ordine forse serve ad impedire che chi ha la moto modificata vada a correre sulla futa: i signori in questione si sposteranno su altre strade e continueranno a correre.

Quindi concordo con chi sostiene che questa soluzione sia una falsa soluzione

che questi signori vadano da un 'altra parte a correre non significa che i controlli siano inefficaci. Anche un ladro  continua a rubare nonostante ci sia la polizia, non per questo puoi giudicare inutile la presenza delle FdO. Invece credo sia importante la presenza di funzionari della motorizzazione perchè potrebbe significare che stavolta hanno intenzioni "serie", per quanto questo ci possa dar noia. Sempre che poi il tutto non si risolva in due giornate "pubblicatarie" e poi stop. Sia chiaro che non sono felice se rompono il culo a uno per un tegolino tagliato o gli specchietti non originali, non mi spiace (anzi) se fermi chi sfreccia a velocità folli o utilizza la strada come una pista.

"steave":

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non per questo puoi giudicare inutile la presenza delle FdO.

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Scusa ma dove l'ho scritto? Ho detto che ci vogliono più controlli, non che la presenza delle FdO è inutile!!!

E' una "non soluzione" quella di aggiungere addetti della motorizzazione!

quando dici che

Quindi concordo con chi sostiene che questa soluzione sia una falsa soluzione>

mi sembra tu dica che non riescono ad impedire le "corse" quindi sono "inutili"

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scusate se intervengo senza prima presentarmi in maniera adeguata.
sono il Comandante della Polizia Municipale di Loiano e quindi partecipo sia in fase organizzativa che esecutiva agli interventi di polizia di cui al topic.
sono molto interessato a conoscere il punto di vista degli utenti della strada, nel caso di specie dei motociclisti,  nella convinzione che qualsiasi intervento per essere veramente efficace deve esser condiviso.
ho apprezzato molti interventi che colgono il senso e le finalità delle operazioni di polizia stradale in corso..
alcuni, irriducibili, continuano a poensare che interventi di polizia stradale abbiano il fine di "fare cassa"
a questi ultimi mi rivolgo tentano di fornire chiare spiegazioni:
che sulla futa fosse necessario procedere a controlli approfonditi e stringenti penso nessuno possa confutarlo!
1) la presenza dei tecnici della motorizzazione civile è stata richiesta per poter usufruire di un livello conoscenza  tecnica dei motocicli e delle norme  anche europee, che regolano le modifiche alle caratterisatiche costruttive (tuning), per ovvi motivi difficilmente riscontrabile negli operatori di PS .  I tecnici non procedevano a verbalizazzioni ma fornivano indicazioni sia agli operatori di PS che agli utenti, molti dei quali si dichiaravano ignari della necessità di omologazione di specchietti, indicatori di direzione, marmitte aftermarket ecc....
2) controlli sulla velocità
A seguito delle modifiche apportate all’art.142 cds dal D.L 3 agosto 2007 n. 117 convertito in legge 02 ottobre 2007 n. 160 e succ modificazioni, lo strumento autovelox ha perso ogni efficacia  nell’opera di contrasto al fenomeno, in quanto il cartello di preavviso di posizionamento dello strumento, la visibilità imposta allo stesso e agli  operatori, risulta funzionale a coloro , fra i motocislisti, che utilizzano la SP 65 Futa, come una pista.
Infatti costoro, informati del posizionamento dello strumento, si limitano a transitare a velocità codice per poche centinaia di metri davanti allo strumento , per poi scatenare tutta la potenza dei loro motocicli nel restante tratto di strada, certi dell’impunità.
Non è azzardato affermare che , nello specifico contesto, le modalità operative imposte, lungi dal risultare interventi di prevenzione, ottengano il risultato  opposto.
Isp. Ca. Umberto ori

Innanzitutto grazie all'Isp. Ca. per il suo intervento e le sue precisazioni.

E' sicuramente giusto intervenire e punire i trasgressori (della Futa in questo caso ma non solo!), qualora abbiano dei comportamenti irrispettosi del codice stradale che possano ledere l'incolumità propria e di terzi, ma reputo pesanti i controlli ed i verbali sull'inclinazione della targa (magarim 2° di troppo!), sugli indicatori di direzione e sugli specchi.

A mio avviso ci vuole buon senso da entrambe le parti, noi motociclisti dobbiamo capire che la strada non è una pista, Voi delle f.d.o. dovreste capire che non siamo terroristi se abbiamo uno scarico aperto o degli indicatori di direzione più piccoli (che spesso fanno il doppio della luce!)
Grazie ancora
Michy

Ringrazio anch'io l'Isp. Ca. per l'intervento e le delucidazioni, fa sempre piacere sapere di poter avere un dialogo con le FdO.
Da fruitrice della SP65 Futa sono pienamente d'accordo che i controlli da parte della Polizia Stradale servano per mettere in sicurezza tutti gli utenti della strada (noi motociclisti compresi), ma l'intervento mirato alle modifiche dei mezzi rischia di non colpire utenti con comportamento pericoloso  ma che hanno la moto totalmente originale (sappiamo tutti bene che le regole della strada si possono infrangere anche con moto/macchine completamente originali), vanificando quindi l'intervento stesso.

Grazie ancora.
Valentina

michy hai proprio colto nel segno.la maggior parte dei "non motocliclisti " crede che siamo tutti dei pazzi che vanno a sfrecciare per le nostre strade e sappiamo che non è cosi.purtroppo c'è da dire che una minoranza di tali esemplari esiste e quindi fanno bene le forze dell'ordine a bastonare per la guida spericolata e pericolosa ma se ogni tanto chiudessero un occhio per una freccia o uno specchietto non mi dispiacerebbe!!!
personalmente nella mia strada non ho mai avuto nessun tipo di problema nonostante non sia in regola al 100%

Che bello poter dialogare cosi.  Motociclisti - Forze dell'ordine

Dico la mia e dico che la polizia carabinieri forze dell'ordine tutte fanno benissimo a multare coloro che incautamente superano i limiti di velocita'.

Ci sono pero' diverse precisazioni da fare ma alla fine credo che esse possano essere racchiuse in una parola, buon senso.

Proprio ieri io insieme ad alcuni amici siamo stati fermati al passo del cerreto da poliziotti motociclisti.

Premetto che quando ci hanno fermato andavamo a velocita' da codice.

Paletta, non sono neanche riuscito a scendere dalla moto che mi controllavano l'inclinazione della targa.

Morale, multa per le targhe inclinate.
Dopo breve discussione e verifica dei documenti l'agente si e' ravveduto e ci ha lasciato andare con stretta di mano e Buona giornata.

Aveva perfettamente capito che erevamo motociclisti coscienziosi e che onestamente non sono queste le cose da sanzionare.

buon senso.

Certo che se fosse arrivato in quel rettifilo a 140km/h era giustissimo farmi la multa.

"alexfrancia":

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Che bello poter dialogare cosi.  Motociclisti - Forze dell'ordine

Dico la mia e dico che la polizia carabinieri forze dell'ordine tutte fanno benissimo a multare coloro che incautamente superano i limiti di velocita'.

Ci sono pero' diverse precisazioni da fare ma alla fine credo che esse possano essere racchiuse in una parola, buon senso.

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Facciamole tutte le precisazioni, sono d'accordo che bisogna multare i trasgressori per la sicurezza ecc,
ma allora, mettiamo in sicurezza anche le strade che fanno pietà...

"Laziakonti":

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Ringrazio anch'io l'Isp. Ca. per l'intervento e le delucidazioni, fa sempre piacere sapere di poter avere un dialogo con le FdO.
Da fruitrice della SP65 Futa sono pienamente d'accordo che i controlli da parte della Polizia Stradale servano per mettere in sicurezza tutti gli utenti della strada (noi motociclisti compresi), ma l'intervento mirato alle modifiche dei mezzi rischia di non colpire utenti con comportamento pericoloso  ma che hanno la moto totalmente originale (sappiamo tutti bene che le regole della strada si possono infrangere anche con moto/macchine completamente originali), vanificando quindi l'intervento stesso.

Grazie ancora.
Valentina

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quoto.
Sono d'accordissimo sul dire che certe strade per colpa di pochi cojons, sono posti pericolosi..e che i controlli,per evitare che ogni domenica si disputi il granpremio del "passo" siano giusti...giusti e utili se fatti veramente per non "fare cassa"
Ma non mi si dica che multare un motociclista con 2 (dico DUE) specchietti  che siccome non sono omologati (e quindi anziche 140euro alla coppia li paga 40) è fatto per la sicurezza stradale perche secondo me ci si prende in giro. Un po come quando l'Harleysta che si sente arrivare da 20km non lo si ferma neanche perche lui può fare casino...ma a tutte le altre (naked&carenate) si controlla le tonsille anche al pilota quasi...

"=Gi82=":

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Facciamole tutte le precisazioni, sono d'accordo che bisogna multare i trasgressori per la sicurezza ecc,
ma allora, mettiamo in sicurezza anche le strade che fanno pietà...

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§42§ §42§ §42§

il buon senso viene utilizzato nei limiti consentiti da una situazione da riportare a normalità
per quanto riguarda i comportamenti più a rischio, velocità, circolazione contromano in curva (inglesi) ecc.. ho già detto che gli strumenti, tecnici e di legge, in dotazione sono alquanto spuntati..
sto valutando la fattibilità tecnica ed economica del posizionamento di telecamere nei punti di maggior criticità desunti dai datri sull'incidentalità
ribadisco che i controlli non sono finalizzati a "far cassa"... sedici operatori di poloizia stradale + 4 tecnici della Motorizzazione civile hanno un  costo superiore all'introito derivante da 35 sanzioni elevate divise fra 3 organi di polizia
Isp. ca. Umberto Ori

Diciamo però che i passi sono meglio dei centri abitati finchè le piste saranno per pochi (vuoi per la difficoltà di andarci, vuoi per il costo alto, vuoi perchè non hanno in paesaggio dei passi di montagna con i loro punti di ristoro etc...) saranno sempre gli unici posti dove piegare un pò senza troppe macchine a fare d'intralcio. Detto questo, che è un dato di fatto, la questione è presa male secondo me: il problema è chi gira con moto "personalizzate" , chi va forte o chi va forte dove non dovrebbe con tutte le manovre pericolose che ne conseguono? Come molti qui anche io delle volte oltrepasso allegramente i limiti di velocità ma contemporaneamente sto bene attento ad avere un ritmo che mi permetta di frenare-rallentare-evitare un eventuale ostacolo spuntato dal nulla. Non voglio farmi male. Che grado di pericolosità ho? Lo stesso di chi va a velocità da codice ma viaggia distratto.... e sono quelli che sorpassano senza guardare dallo specchietto, che escono da strade laterali senza guardare etc... Poi ci sono gli smanettoni che li vedi piegare come in motogp, passarti a un capello per non perdere il ritmo, uscire dalle curve contromano etc... visto che hanno un tipo di guida PERICOLOSO non basterebbe ritirargli per un periodo (come per chi guida ubriaco) la patente? La multa si paga, con la patente te lo sei levato dai piedi per l'intera stagione! Le norme penso ci siano o sbaglio?

Il problema è che lo stato punisce solo quelli con moto modificate... è a questo che servono gli addetti della motorizzazione... purtroppo i luoghi comuni portano a pensare che:

moto con aerografia e specchietti non omologati = moto pericolosa e potente
moto originale da 200cv = bravo motociclista rispettoso della legge

... ed è inutile negare l'evidenza... purtroppo è cosi...  §21§