Futa: controlli polizia

potete contattarmi
al 3331169144 celllulare di servizio
0516545144 ufficio comando  chiedere del comandante
pmlm@comune.loiano.bologna.it
posto e rendo pubblici  i miei riferimenti per ribadire ancora una volta l'aperura nei confronti di chi coltiva la passone per la moto e la Futa
sarò ben felice di incotrare di persona / tramite telefono e mail chi vorrà contattarmi anche per eventuali consigli su contravvenzioni e/o ricorsi.
mi permetto di fare una critica al sito ,troppo  vasto ,ho provato ad entrare in altri topics ne ho trovati di doppi , tripli ecc.. mi sono perso...
mi sono avvicinato, in maniera meno istituzionale ai motocilcisti, quando nel 2007 è deceduto il figlio un amico, di una persona che stimo molto (mio istruttotre di tiro con la pistola)
Questo fatto mi ha cambiato gli "occhiali" e quindi la visione del reale
INGE85 - non sto sviando il problema, con il CDS non  è consenito il tuning, poi ha i ragione se mi contesti il fatto che i miei interventi cìnon sono  efficaci, se non risolvo il problema
sono qua per questo
ISP. CA. UMNERTO ORI

"polizia municipale loiano":

---

potete contattarmi
al 3331169144 celllulare di servizio
0516545144 ufficio comando  chiedere del comandante
pmlm@comune.loiano.bologna.it
posto e rendo pubblici  i miei riferimenti per ribadire ancora una volta l'aperura nei confronti di chi coltiva la passone per la moto e la Futa
sarò ben felice di incotrare di persona / tramite telefono e mail chi vorrà contattarmi anche per eventuali consigli su contravvenzioni e/o ricorsi.
mi permetto di fare una critica al sito ,troppo  vasto ,ho provato ad entrare in altri topics ne ho trovati di doppi , tripli ecc.. mi sono perso...
mi sono avvicinato, in maniera meno istituzionale ai motocilcisti, quando nel 2007 è deceduto il figlio un amico, di una persona che stimo molto (mio istruttotre di tiro con la pistola)
Questo fatto mi ha cambiato gli "occhiali" e quindi la visione del reale
INGE85 - non sto sviando il problema, con il CDS non  è consenito il tuning, poi ha i ragione se mi contesti il fatto che i miei interventi cìnon sono  efficaci, se non risolvo il problema
sono qua per questo
ISP. CA. UMNERTO ORI

---

grazie mille delle informazioni, lei è veramente molto disponibile! nel caso non esiterò a contattarla
Spero che continui a partecipare al Forum:)

"polizia municipale loiano":

---

mi permetto di fare una critica al sito ,troppo  vasto ,ho provato ad entrare in altri topics ne ho trovati di doppi , tripli ecc.. mi sono perso...

---

intanto la ringrazio per il suo intervento, per qualsiasi problematica sull'utilizzo del forum può contattare i membri dello staff moderatori che sono a disposizione.
Per i topic doppi o tripli anche noi abbiamo a che fare con utenti poco disciplinati  §29§ §29§

Per quanto riguarda le tematiche affrontate, sappiamo entrambi che gli strumenti legislativi attualmente a disposizione degli organi di polizia sono poco efficaci e di norma penalizzano più l'utente medio piuttosto che il pazzo scatenato, la soluzione safety car che qualcuno ha proposto potrebbe essere una buona idea, sicuramente una coppie di agenti che percorrono la strada su e giù in moto diventano una variabile meno prevedibile rispetto ad un posto di controllo fisso.

speriamo che non sia l'unico esponente delle FdO che si confronta con noi e che sia d'esempio per i suoi colleghi, con il dialogo si possono risolvere molti piu problemi.

Grazie
Stefano

"polizia municipale loiano":

---

INGE85 - non sto sviando il problema, con il CDS non  è consenito il tuning, poi ha i ragione se mi contesti il fatto che i miei interventi cìnon sono  efficaci, se non risolvo il problema
sono qua per questo
ISP. CA. UMNERTO ORI

---

Certamente,non è mia intenzione difendere chi modifica in maniera irregolare il proprio mezzo,si sa quello a cui si va incontro e non ci si può lamentare.
Quello che dico io è che i controlli sui mezzi non aiutano a salvare delle vite,al massimo si avranno persone che ci penseranno due volte prima di montare pezzi non conformi.
Ad ogni modo la vedo molto propenso a capire ed accettare i nostri suggerimenti e critiche e questo è molto apprezzabile.Le Forze dell'ordine non dovrebbero essere solo dei "nemici" pronti a sanzionare chi è in difetto,ma delle persone che aiutano e impediscono disastri,anche e soprattutto parlando con gli utenti della strada.Complimenti.

io percorro in moto 20k km l'anno... nord-sud-est-ovest.

ultimamente, con la nuova legge (150km/h in autostrada) faranno delle stragi di moto (e non solo) non a norma...

esempio: se prima c'era il limite dei 130 ma tutti andavano a 160-180 come velocità media... ora con la nuova legge, se superi i 150 ti ROVINANO.

a buon intenditore poche parole ;)

io non frequento la zona del futa, ma anche da me (umbria, lazio, toscana, abruzzo e marche) i controlli sono quadruplicati! e se trovano anche solo una cazzatina non a norma... se vogliono, son dolori amari!

scire in branco aiuta? fino ad un certo punto: una volta in valnerina ci hanno fermati e rivoltati anche se eravamo in 30.

"faxfax_75":

---

la soluzione safety car che qualcuno ha proposto potrebbe essere una buona idea, sicuramente una coppie di agenti che percorrono la strada su e giù in moto diventano una variabile meno prevedibile rispetto ad un posto di controllo fisso.

---

§42§ §42§ §42§

ringrazio per gli apprezzamenti
credo sarebbe necessario fare un reset per quanto riguarda le modifiche alle moto (TUNING) cominciando da norme e circolari Ministero che lo disciplinano..
ho letto qua e la molte imprecisioni , peraltro l'argoemnto è ostico e anche dalla ns. parte pochi conoscono i termini della questione e quindi rischiano di elevare sanzioni  illegittimamente.
vi posto un'altra cicolare Ministero molto importante riguardante le targhe

Nota del Ministero dei Trasporti - 26/11/2009 - prot.102075 - Targhe

Alloggiamento - installazione targa di immatricolazione su veicoli a due e tre ruote. Quesito.

Con la nota suindicata, è stato chiesto parere in ordine alla possibilità di applicare le disposizioni di cui all'art. 78 del Codice della Strada (C.d.S.) nei diversi casi in cui, a seguito di controllo su strada, si verifica che l'alloggiamento della targa non è conforme ai requisiti previsti dalle norme vigenti, ovvero risulti in posizione diversa da quella prevista in fase di omologazione del veicolo.
Nel merito della questione e, limitatamente agli aspetti riconducibili alle competenze di quest'Amministrazione, si osserva, preliminarmente, quanto segue.
L'alloggiamento targa dei veicoli in argomento è regolamentata dalla direttiva 1993/94/CEE e successive modifiche ed integrazioni, costituente una delle prescrizioni tecniche contenute nella direttiva 2002/24/CE, concernente l'omologazione dei veicoli a due e tre ruote.
La citata direttiva 1993/94/CEE specifica le caratteristiche dimensionali dell'alloggiamento della targa, nonché le relative specifiche di posizione affinché sia garantita la visibilità della targa stessa. Nulla specifica circa le modalità di fissaggio della targa, né vieta l'uso di un eventuale porta targa.
Analogamente, le norme contenute nel C.d.S. e relativo regolamento di esecuzione sulle modalità di installazione delle targhe, da ritenersi superate nelle parti disciplinate dalla sopra richiamata norma comunitaria, non contengono disposizioni sulle specifiche di fissaggio della targa.
Altre osservazioni, pertinenti alla questione sollevata, riguardano l'ambito di applicazione dell'art. 78 del C.d.S.
Codesto Ufficio osserva che alloggiamento targa è citato tra le disposizioni fiscali (lettera G) dell'appendice V al titolo III, del Regolamento di esecuzione del Codice della strada e, come tale, soggetto alla disciplina del più volte richiamato articolo 78 del C.d.S.
Nel merito, occorre precisare quanto segue.
Com'è noto la rubrica del citato articolo 78 concerne "modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione". L'ambito di applicazione dell'articolo 78 del C.d.S. va definito correlando i contenuti dello stesso con quelli dell'articolo 236 del regolamento di esecuzione del Codice della Strada. La lettura congiunta dei due articoli rileva che l'eventuale assoggettamento alla disciplina dell'articolo 78 è subordinato, fatto salvo i casi espressamente previsti, alla contestualità delle due seguenti condizioni:
1) la modifica deve riguardare una caratteristica costruttiva indicata all'appendice V, al titolo III del Regolamento di esecuzione del C.d.S.;
2) la caratteristica deve essere stata individuata con provvedimento di questa Amministrazione.
Si evidenzia, in relazione a quest'ultimo punto, che non si rilevano provvedimenti atti ad individuare, tra le caratteristiche costruttive da sottoporre ad eventuale aggiornamento della carta di circolazione a seguito di modifica, l'alloggiamento targa.
Tutto ciò premesso, si ritiene, per quanto argomentato, che l'eventuale modifica dell'alloggiamento targa non debba essere oggetto di aggiornamento della carta di circolazione.
Infine, per quanto riguarda le altre questioni sollevate, ritenendo che riguardino sostanzialmente profili sanzionatori, è opportuno che le stesse siano rappresentate alle competenti Amministrazioni.

va precisato che circolari e note non hano valore di legge e che quindi potrebbero essere disattese da F.d.O che ritengono dare autonoma interpretare la norma... credo succeda raramente ed in ogni caso è ottimo elemento in sede di ricorso

Raga intervengo solo ora per raccontasti cosa e' successo dalle mie parti
Abito a Brescia e li ci sono le coste di s.Eusebio una pista di 12 km
In estatela controllavano con anche. 3 pattuglie ferme all'inizio a meta e alla fine ma i morti continuavano
Fermavano tutti italiani stranieri ecc
Col buon senso non la capiva nessuno di non correre sapete come e' finita?
Appostamenti con telecamere nascoste ed elicottero che girava e filmava per vari week end dei in ultimo hanno fatto il giro a casa di tutti quelli nei video confiscando le moto a tutti
Volete che finisca così su tutte le belle strada che abbiamo?
Io preferisco pagare la multa per loscarico da 50 che ho o per gli specchi che farmi confiscare il mezzo
Ps ora su quella strada non corre più nessuno ma ci sono ancora un sacco di motociclisti che la usano come un ritrovo
Spero di essermi spiegato ciao

pongo un quesito, ma con scarse velleità sulle eventuali risposte:

se si ritirasse solo la carta di circolazione non andrebbe bene uguale? si depura così il fenomeno dalla diatriba "fare cassa/non fare cassa".

Oggettivamente, non si farebbe cassa dato che non si eleverebbe nessuna multa.
che dite?

in ogni caso è vero quel che diceva qualcuno: le strade e gli asfalti compresi i guard rail che non saranno mai sostituiti, fanno piangere

le norme attuali non permettono di ritirare solo la carta di circolazione, ma impongono di elevare sanzione di 389,00 euri art. 78 CDS..
Ma quello che, implicitamente, dici merita attenzione...
far leva solo o quasi escluìsivamente sul dato economico , innesca disparità di trattamento.....389 euri per me son o una cifra...per chi ha uno yacht parcheggiato a porto s. stefano sono brustolini..
sarebbe necessario studiare sanzioni che colpissero in maniera uguale /proporzionale  le persone..

o meglio ancora perchè non ribaltare il metodo ..non solo sanzioni ....ma premi per chi rispetta il codice...

"polizia municipale loiano":

---

o meglio ancora perchè non ribaltare il metodo ..non solo sanzioni ....ma premi per chi rispetta il codice...

---

sarebbe incredibile in italia...

"polizia municipale loiano":

---

le norme attuali non permettono di ritirare solo la carta di circolazione, ma impongono di elevare sanzione di 389,00 euri art. 78 CDS..
Ma quello che, implicitamente, dici merita attenzione...
far leva solo o quasi escluìsivamente sul dato economico , innesca disparità di trattamento.....389 euri per me son o una cifra...per chi ha uno yacht parcheggiato a porto s. stefano sono brustolini..
sarebbe necessario studiare sanzioni che colpissero in maniera uguale /proporzionale  le persone..

o meglio ancora perchè non ribaltare il metodo ..non solo sanzioni ....ma premi per chi rispetta il codice...

---

Fa molto piacere leggere che ci sono tra le f.d.o. persone intelligenti e soprattutto disponibili al dialogo ed al confronto come lei. E fa piacere leggere il suo ultimo intervento: credo che abbia centrato un grosso problema. Il fatto che le sanzioni pecuniarie non siano proporzionate al reddito di chi le paga, é una grossa disparità. Conosco gente costantemente a 200 km/h in autostrada con la loro cayenne, consci del fatto che non verrà loro decurtato alcun punto sulla patente, dato che pagheranno, senza sacrificio alcuno.
Credo sia indubbiamente colpa nostra se montiamo un portatarga a 31° di angolazione, se si infrange una legge bisogna assumersi la responsabilità nel farlo, ma credo che 385 € di multa e revisione straordinaria del mezzo non siano una pena commisurata al reato...

da qualche parte esisterà pure una modalità di sanzione proporzionale al proprio reddito corrente...non so dove, ma sono sicuro che esiste.

Per la "dialettica" in fase di contestazione (ma rimango sempre contro le multe) basterebbe che il poliziotto o chi per lui dicesse solamente una cosa del tipo "ti faccio la multa perchè è la mia missione di oggi", senza nascondersi dietro ad un dito. In questo modo si schianterebbe il discorso della multa elevata PER IL MIO BENE (il che mi sa molto di presa per il culo...) o per la tua cassa.

se 390 euro sono una cifra per te che sei comandante (le do del tu come a tutti i soci, non per mancanza di rispetto), immagina quanto può essere per la maggior parte di noi che deve decidere tutte le volte se andare a bere una birra con gli amici o offire la cena alla propria fidanzata umana oppure riempire il serbatoio di quella meccanica...

per me almeno è così: o l'una o l'altra. per tutte e due le cose, non c'è pecunia  §27§ §96§

lo si potrebbe sperimentare.....
credo che "il mondo" lo si possa cambiare dalle piccole cose dalle picoole relatà  come appunto la futa

da tempo coltivo un'idea che non modificando i miei diveri d'uffico, modificherebbe il metodo e quindi il risultato

mettiamo un premio XX magari coinvolgendo la DUCATI (che si farebbe ottima pubblicità)
poi diciamo che questo premio lo vince chi transita in futa più volte senza prendere contravvenzioni
Come controllo transiti e sanzioni???
al concorso ci si iscrive depositando carta di circolazione e patente
ad ogni iscritto viene consegnato una carta (FICHE) che deve punzonare in luoghi stabiliti (bar che aderiscono all'iniziativa , comandi di polizia municipale ecc..)
alla data stabilità lòe fiche vanno cnsegnate al comando Polizia Municipale di Loiano il quale potrà controllare sia le infrazioni commesse sulla futa che le inìfrazioni commesse in altri luoghi (ma solo quelle per cui è prevista la decurtazione di punti)

E' un embrione ma penso valga la pena di provare a svilupparlo....

Non si offenda ma la storia del premio mi sembra una stupidaggine immane... ma a chi importa del "contentino" se esce con l'intento di fare il Rossi della situazione??
Chi corre in modo pericoloso è dannoso anche e sopratutto per chi vuole "correre" modo tranquillo (e cioè andare oltre i limiti da codice stradale che sono oggettivamente troppo bassi per gli standard motoristici di oggi, ne convenga, visto che qui a Roma per esempio è norma vedere corpi di polizia di diverso tipo avere il piede pesante) e per chi vuole solo fare turismo. Te li trovi di fronte mentre tu imposti la tua curva nella tua carreggiata se li incroci, se ti seguono ti stringono per fare la loro traiettoria quando non ti tamponano direttamente (succede pure questo!)... a questi delinquenti NON DOVETE FARGLI GUIDARE UNA MOTO! PUNTO!! Le multe non servono, l'ha capito anche lei ;)
Come ha detto un socio l'ideale è l'elicottero che filma dall'alto e una pattuglia che ferma immediatamente lo sconsiderato di turno.

non mi offendo ..figuriamoci ..in altri blogs sono ben più pesanti
sono 15 anni che mi occupo della futa ...da 13 come comandante della polizia municipale..
se faccio un bilancio  serio  del mio lavoro , non posso nascondermi di aver ottenuto scarsi risultati in ordine alla sicurezza sulla Futa
era e rimane una delle strade più perciolose della Povincia di bologna
era e rimane una delle strade con alto indice di incidentalità
era e rimane una delle strade con alto indice di mortalità
per rendersene conto e per vedermi la Polizia Municipale di loiano all'opera
http://www.youtube.com/watch?v=KHiEv9kFcaY
Mi rifiuto di dichiarare fallimento personale e professionale.....
mi sono convinto he noi FDO abbiamo a disposizioni strumenti osìbsoleti e inefficaci..
le sanzioni sono in aumento ... ergo non raggiungono il risultato
perchè non cambiare ottica?

Credo sia a Svizzera il paese in cui già oggi esiste una proporzione tra sanzione e reddito del trasgressore ...

Era sui giornali qualche mese or sono la notizia di una multa stratosferica comminata ad un imprenditore elvetico fermato per eccesso di velocita al volante della sua Ferrari .

Dirscorso tunig .

Basta dare un'occhiata anhce solo superficiale a questo forum (ed io sono sicuro che non è il suo caso) per comprendere che il modificare il propio mezzo sia parte integrante della passione per il mondo delle moto da parte dei motociclisti ...

Purtroppo noi viviamo in un paese dalla burocrazia bizantina , che non tiene minimamente conto di questa realtà , che rappresenta tra l'altro un bel mercato per diverse aziende .

In Germania invece , se da un lato sono proibite le modifiche ai mezzi , dall'altro si permette ai motociclisti (ed automobilisti) di sottoporre al parere di un esperto (l'ingegnere preposto della motorizzazione) la bonta della modifica , e conseguentemente l'aggiornamento del mezzo .

Difatti l'unica maniera legale di omologare una special è demolirne le targhe italiane , immatricolarla in germania , omologarla la TUV e poi riomologarla in Italia (fa fede a quel punto la nuova fiche di omologazion eottenuta al Tuv) .

Reprimere il fenomeno del tuning , sul piano della sicurezza stradale non ha quindi nessun senso , perchè per quanto la normativa italiana vieti pressochè tutto , sappiamo bene che non è una gomma 180 al posto di una 170 od un portatarga aftermarket a causare i disastri ... ma solo ed esclusivamente la condotta del motociclista .

Di conseguenza , stante l'elevato numero di moto "elaborate" , è certamente un forte detterrente piazzare sulla Futa gli ispettori della Mtcc ... ma è un'arma dall'effetto al quanto limitato nel tempo .

All'aumentare di questo tipo di controlli aumenta il numero di motocicli in regola con la fiche di omologazione ... non diminuisce di una virgola la percentuale di scavezzacollo .

Se davvero volete ridurre il numero dei "fenomeni" è sufficiente percorrere avanti ed indietro con le pattuglie la strada ...  difficile che uno vada su a vita persa sapendo di poter incontrare una pattuglia lungo il percorso .

"polizia municipale loiano":

---

questa fissa delle fdo che fanno tutto solo per batter cassa la trovo solo un alibi per non affrontare le proprie responsabilita'

isp. ca. Umberto Ori

---

Oserei dire: Vangelo.

Inoltre: se ci sono delle regole (oggettivamente giuste o sbagliate che siano) vanno rispettate. Punto. Stop.
Non ci sono cazzi che tengano. Non c'entra salvare le vite o far cassa. Poi si può dire quel che si vuole a mezzo stampa/web.
Esiste una regola? O la rispetti o se le fdo ti vengono in CUore a tutta forza devi stare muto.
Quindi finchè NON vengono cambiate le regole (oggettivamente giuste o sbagliate che siano) la minestra è questa.

Tenuto conto dei fenomeni in sella a dei mig che ti passano col boom sonico, dei fenomeni con la moto originale che grattano anche le orecchie (ce ne sono o sbaglio?), tenuto conto degli impediti che si credono fenomeni e sono pericolosi in sella a qualsiasi cosa.
Il problema, a mio modo di vedere, è il rispetto delle regole vigenti. Il 'buon senso' dell'agente che te la da buona NON è dovuto, ricordiamocelo, è un plus che ci fa comodo, pretenderlo è sbagliato quando siamo in torto.

Che tu sia Flash o una tartaruga, devi rispettare le regole, che siano sulla pericolosità nel condurre il mezzo, o relative alla conformità del mezzo stesso. È una linea tracciata sulla sabbia (cit. Sembro Walter del Grande Lebowski §29§ )

Nonostante questo la mia di moto sappiamo tutti in che condizioni è e non serve personale della MCTC per capirlo che non è completamente originale (mi manca la luce targa  §70§ )
Mi fermano perchè vado forte?* Coglione FF, paghi la multa e ti fai scalare i punti (si ringrazia la Municipale di Calcio, BS, che mi eleva verbale per 82kmh dove il limite era 70, che sfiga dai, ero fuori di poco! §54§)
Mi fermano perchè ho gli specchietti più inutili della storia o per la targa inclinata o mi aspettano applaudendo con le palette perchè mi sentono arrivare da 3 km? Coglione FF, ti lamenti quei 5 minuti dicendo che al limite rompi le balle col rumore ma non ammazzi nessuno sperando nella clemenza, e se ti fa la multa, paghi e ti fai scalare i punti. E già che ci sei rimetti gli specchietti originali che sono meno fighi ma almeno ci vedi qualcosa §33§

Il resto sono scuse da bambini dell'asilo. Io la vedo così, per me potrebbero anche dire che vogliono fare i controlli per favorire le amatissime schiere di ciclisti che vogliono pedalare sulla Futa o evitare lo sterminio dei moscerini

ah, in futa non ci vado perchè è lontano, a scanso di equivoci, io faccio casa-bar-benzinaio-casa questo si sa §79§

* capita molto raramente, il mio problema solitamente sta nel fermarmi correttamente §32§

"D@go":

---

Credo sia a Svizzera il paese in cui già oggi esiste una proporzione tra sanzione e reddito del trasgressore

---

Si, sono loro. E su questo bisognerebbe meditare, ziocazzo, ogni volta in autostrada mi passano i vari q7, ML, Cayenne a velocità di curvatura e puttanaeva io a 130 vengo investito dallo spostamento d'aria, cosa parecchio pericolosa oltre che foriera di cucchiaino di escrementi nei pantaloni §58§
non esiste che se paghi di più non ti tolgono la patente, i pentacosiomedimni hanno rotto il cazzo, devono estinguersi §69§

"D@go":

---

Difatti l'unica maniera legale di omologare una special è demolirne le targhe italiane , immatricolarla in germania , omologarla la TUV e poi riomologarla in Italia (fa fede a quel punto la nuova fiche di omologazion eottenuta al Tuv) .

---

ecco! altra porcheria all'italiana. a sto punto rendiamolo possibile direttamente in motorizzazione con VERI specialisti. viene verificata la bontà della modifica, l'utente è contento, aggiornata la carta di circolazione e viene pagato in italia il servizio. è o non è una cagata l'escamotage che cita d@go??? incomprensibile questa cosa, davvero §52§