[Ducati 748/998/996/916] - Elaborazioni e tuning

"Vinsblack":

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ragazzi mi sono appena scaricato il catalogo completo Ducati Performance per 748-916-996...vi dico solo che starei anche sbavando  §38§

se serve a qualcuno (anche solo per sbavarci) glielo passo  §55§

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"ccracing":

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ciao ragazzi vi presento la mia motina dopo anni di duro lavoro che ne pensate?????????

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"Vinsblack":

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credo però che le fe come prezzi siano alte, io cmq soldi permettendo punterei sul 996r (stesso motore del 998s), motore testastretta coppabassa da 135cv, tutta ohlins, triple bridge e carene in carbonio, oltre che più esclusiva e rara di tutte essendo in soli 350 esemplari (la più rara è la ben bostrom da 155 esemplari, che però in fin dei conti è un 998s con una grafica particolare)

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"mirek":

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"Vinsblack":

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credo però che le fe come prezzi siano alte, io cmq soldi permettendo punterei sul 996r (stesso motore del 998s), motore testastretta coppabassa da 135cv, tutta ohlins, triple bridge e carene in carbonio, oltre che più esclusiva e rara di tutte essendo in soli 350 esemplari (la più rara è la ben bostrom da 155 esemplari, che però in fin dei conti è un 998s con una grafica particolare)

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io ricordavo che il 996R avesse il coppaalta, non coppabassa...

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"mirek":

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"ccracing":

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ciao ragazzi vi presento la mia motina dopo anni di duro lavoro che ne pensate?????????

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complimenti è fantastica!!!

come ti trovi con i cerchi in carbonio? ho sentito perste e corna persino da chi li usa...

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"ccracing":

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ciao ragazzi vi presento la mia motina dopo anni di duro lavoro che ne pensate?????????

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"M.panzer":

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"ccracing":

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ciao ragazzi vi presento la mia motina dopo anni di duro lavoro che ne pensate?????????

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Ma non sarà mica la moto di "KING CARL FOGARTY"???? Bellissima davvero socio. Non ho parole!!!

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"ccracing":

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"mirek":

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"ccracing":

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ciao ragazzi vi presento la mia motina dopo anni di duro lavoro che ne pensate?????????

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complimenti è fantastica!!!

come ti trovi con i cerchi in carbonio? ho sentito perste e corna persino da chi li usa...

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ciao partiamo dal presuposto che io la moto la uso solo in pista che ha un peso in ordine di marcia di 165 kg ti posso dire che i cerchi in carbonio sono una cosa favolosa ho provato la moto prima con quelli in magnesio e poi con quelli in carbonio e sembrava di guidare due moto differenti velocita di percorrenza in curva raddoppiata e non si sentono più tutte quelle imperfezioni dell'asfalto.
L'unico problema dei cerci in carbonio è con temperature inferiori ai 10 gradi dove diventano eccessivamente rigidi e la moto di conseguenza molto scorbutica

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"robyM900":

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appena ho 2min di tempo vi faccio foto di tutte le cosette belle che ho per le vostre superbike

abbiate pazienza ma sono incasinato.. nel week end faccio foto sicure!

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"mirek":

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ah, un'altra cosa:

possibile che con body 45-50 e terminali 50
eprom
trasmissione 520 + 2 denti di corona
sfiato del basamento

la moto sembra un altra cosa?
l'anno scorso prendevo paga dalle r6, quest'anno ce la giochiamo alla grande, anzi, tendo a raggiungerle se sono dietro e a scappare se sono davanti!!!!

LOL

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"mirek":

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ma anche a voi il serbatoio scossa in modo significativo in senso perpendicolare alla lunghezza della moto?
insomma oscilla sollevandosi dalla guarnizione del'airbox?

qualcuno sa a quanto va impostato il CO? vorrei provare a farmelo da solo con l'analizzatore di gas di un amico meccanico.

ci avete mai fatto caso se in uscida dalle curve lasciate 10-20-30 mt di virgolone nero?
io ho sul delle michelin powerone (mi hanno detto in mescola stradale ma non so che significhi)
e in uscita di curva faccio righe infnite, le ho viste in video dopo che il mio socio me l'ha detto... non ci credevo e ho constatato.
il punto è:

- ciclistica? troppo peso e mono morbido? eppure sembra che abbia trazione da vendere...
- gomme? eppure sembra che vadano bene, sono solo leggermente sgonfie, 1.8, quello che ho usato in pista linedì scorso.
- bassa velocità in curva? questo è ovvio, ma la riga inizia a moto quasi dritta, diciamo a 20 ° di inclinazione.

ciao ciao

GASSSSSSSSSSSSSSS

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"mirek":

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e in uscita di curva faccio righe infnite, le ho viste in video dopo che il mio socio me l'ha detto... non ci credevo e ho constatato.

GASSSSSSSSSSSSSSS

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"Skenny":

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ragassuoli sono in attesa diun treno di race attack...un po' in ritardo...
pensavo nel frattempo di mettere delle racetek metzeler (k3).....son bone per la maialona?

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"mirek":

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ma anche a voi il serbatoio scossa in modo significativo in senso perpendicolare alla lunghezza della moto?
insomma oscilla sollevandosi dalla guarnizione del'airbox?

qualcuno sa a quanto va impostato il CO? vorrei provare a farmelo da solo con l'analizzatore di gas di un amico meccanico.

ci avete mai fatto caso se in uscida dalle curve lasciate 10-20-30 mt di virgolone nero?
io ho sul delle michelin powerone (mi hanno detto in mescola stradale ma non so che significhi)
e in uscita di curva faccio righe infnite, le ho viste in video dopo che il mio socio me l'ha detto... non ci credevo e ho constatato.
il punto è:

- ciclistica? troppo peso e mono morbido? eppure sembra che abbia trazione da vendere...
- gomme? eppure sembra che vadano bene, sono solo leggermente sgonfie, 1.8, quello che ho usato in pista linedì scorso.
- bassa velocità in curva? questo è ovvio, ma la riga inizia a moto quasi dritta, diciamo a 20 ° di inclinazione.


GASSSSSSSSSSSSSSS

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