[Ducati 748/998/996/916] - Elaborazioni e tuning

Oggi ho deciso di tenere il serbatoio in carbonio e l'ho portato a verniciare

Ecco la foto dei perni, quello nella parte più alta è più corto di circa 10mm

è un peccato verniciare il serbatoio in cartonio..... spero almeno che fai mettere l'adesivo prima di verniciare, cosi quando lo levi si vede la scritta in carbonio.
Anni fa avevo visto uno che aveva fatto verniciare carene e serbatoio lasciando pero' alcuni punti sfumati .... per lasciare che si vedesse il carbonio, tipo i bordi del cupolino dagli specchietti in su e intorno allo sfogo dell'aria della carena......

Purtroppo la trama del carbonio e soprattutto il trasparente più lucido lo facevano stonare troppo rispetto agli altri componenti in carbonio, però mi spiaceva rinunciare a quei 2,2 kg in meno
A vista rimarranno alcune parti

domanda per tutti quelli che girano sfondellati: ma quando fate la revisione passate senza problemi o rimontate gli scarichi originali???? oggi sono andato ad informarmi per la revisione del 998 (scarico completo da 52 e centralina rimappata.... ma mi sono limitato a dire che nn ho i tappi negli scarichi).... la risposta è stata che se nn ho i tappi, nn me la passano!!!!!!
L'ultima volta col monster mi sono presentato al centro revisione con scarichi originali nello zaino e dbkiller in mano..... e sono passato senza problemi.... (molto chiaramente avevo detto che tutti i pezzi omologati erano li'.... e li' sarebbero tornati dopo la revisione !!!! )

io ho fatto revisione al 749 con scarico libero filtri open e power commander ...ed è passata. come al solito dipende dove la fai

spettacolo di moto se volete,io ho un bel po di oggetti nella sezione vendo se vi interessano

ho quasi finito di farmi i dbKiller..... per la sonorita' spero di essere piu' o meno a posto.... ma la paura piu' grande sono i fumi ......... boh, venerdi' vado in revisione e se nn passa provo ad appoggiarmi ad un meccanico .......

Io non ho mai avuto problemi con la revisione, naturalmente ho sempre montato i dB killer

Motorino di avviamento e forse ruota libera K.O.
Dalla via faccio fare la revisione a loro cosi' sono sicuro che passa senza problemi... peccato solo per il conto (ho il sospetto che mi brucera' il deretano....) e per questo week che mi saltano 2 giri......

come hai fatto a farle fuori?

BOHHHH
Fino a tre giorni fa andava benissimo...... ieri ho cambiato la batteria..... e SPATAPAM!!!!!!!! il motorino nn ingranava.
non ho insistito per nn fare danni, ho preferito rimontare tutte le plastiche e spingere fino allo Store :(
Di sicuro sara' un conto salato..........

qualcuno è interessato a dei termignoni in titanio da 50 completi di body? oppure scambio con termignoni uguali ma in carbonio



ps
per 996

Ecco qua il serbatoio vernicicato

Trova una bella Ohlins da 46 e avrai creato un capolavoro!

Simone

Avevo trovato una R&T da 43 con piedini scomponibili e piasta in magnesio ad un prezzaccio ma me l son lasciata sfuggire

Quella da 46 l'ho vista ieri, costa come mezza moto

"duca04":

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Avevo trovato una R&T da 43 con piedini scomponibili e piasta in magnesio ad un prezzaccio ma me l son lasciata sfuggire

Quella da 46 l'ho vista ieri, costa come mezza moto

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Due persone del forum ce l'hanno, ma credo che sarà dura portarla via ad entrambi

Simone

la sto cercando anche io per la moto nuova per fare il monodisco senzagrossi sbattimenti ahahhah

Finalmente inizia a prendere forma,complimenti duca gran bel mezzo.
SiMoSiMo tu sei un amante delle 46 non c'è niente a fare.

"banz":

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SiMoSiMo tu sei un amante delle 46 non c'è niente a fare.

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Io? Tu invece non ne sai niente eh?

Simone

E' colpa tua se le presi,me lo hai attaccato tu quel virus.

"banz":

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E' colpa tua se le presi,me lo hai attaccato tu quel virus.

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Io ti attacco i virus, ma tu hai dei medici buoni

Simone

moto guarita alla fine era solo la ruota libera....... me la sono cavata con 370 euro

Sti ca... mi sa che prima o paoi capiterà anche a me

Da quanto ho capito è un guasto abbastanza comune

Purtroppo temo di si...... e sarebbe una bella cosa accorgesene in tempo, prima che ti finiscano dei pezzi metallici in giro per il motore.
La mia faceva un brutto rumore a volte in accensione.... ho avuto la fortuna che si sia rotta durante un tentativo di accensione, a moto ferma e cosa ancora piu' di culo, gli organi ad essa collegata erano illesi se no il conto saliva in modo esponenziale....
Oggi scatto una bella fotina alla moto..... per adesso ancora in configurazione biposto (sabato devo fare un giro.... direi di tornare al monoposto nn oltre lunedi' )

ecco le foto

complimentissimi!
gli anni passano ma la REGINA resta lei

Ciao a tutti! Oggi per santificare la Pasqua decido di sostituire le pastiglie alla mia amata 998... Tutto liscio all'anteriore, al posteriore invece non frena! Le pastiglie sono montate correttamente e l'olio è in pressione.. Per darvi un'idea: tiro il freno, faccio girare la ruota a mano e se sforzo un po' gira!! Pensate che la leva freno tocca addirittura la carena! Riuscite a darmi qualche consiglio?

allora c'è perforza aria nell'impianto..... fai lo spurgo fatto bene e vedrai che il problema si risolve.

Quello che pensavo anche io, ho spurgato ma niente...